; 在交通道路上主次責和全責哪個對車主好點 ，對于兩車刮擦責任主次責和全責哪個對車主好點 的認定，雙方車主對于責任劃分不確定主次責和全責哪個對車主好點 的，可以等待交警到達事故發生現場后進行責任劃分。下面有一些發生交通事故時，車主承擔全部責任主次責和全責哪個對車主好點 的圖解給大家參考。

1、在道路上兩車正常行駛時，后車追尾前車發生刮擦主次責和全責哪個對車主好點 的，后車全責。

2、在經過沒有交通信號燈控制或者交警指揮的交叉路口時，沒有按照交通標志或者指示標線，讓行優先通行一方而發生刮擦的全責。

3、在沒有中心線或者中間隔離設施的道路上會車時，有障礙的一方沒有讓行無障礙的一方而發生刮擦的，有障礙一方的全責。

4、在交叉路口，窄橋，彎道，陡坡，隧道強行超車而發生刮擦的，超車的一方全責。

為什么認全責比主次責任好

全責的賠付金額會比次責的比例要多一些，如果車主投保有保險，那么在認定全責的時候，就直接交給自己的保險公司處理即可。而認主責，對于車主自己的損失，車主需要去找找保險公司要對方的發票以及保險賠付資料等，相較于認全責，處理時間手續會更多、更麻煩。

不過，這種認全責的情況，通常發生在一般的小剮蹭等事故會比較好，涉及的金額也不大。如果發生的交通事故比較嚴重，甚至是有發生人員比較嚴重的傷亡情況，那么車主就不是一昧認定自己是全責，可以等交警到事故現場進行判斷，作出責任判定書以及出具事故認定書。

全責對于無責任方好主次責和全責哪個對車主好點 ；

次責對于無責任方好主次責和全責哪個對車主好點 ，對于主要責任方不好。

法律分析：需要自己賠償。因勞動者本人原因給用人單位造成經濟損失主次責和全責哪個對車主好點 的主次責和全責哪個對車主好點 ，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經濟損失。經濟損失的賠償主次責和全責哪個對車主好點 ，可從勞動者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20%。若扣除后的剩余工資部分低于當地月最低工資標準主次責和全責哪個對車主好點 ，則按最低工資標準支付。

法律依據：《工資支付暫行規定》 第十六條 因勞動者本人原因給用人單位造成經濟損失的，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經濟損失。經濟損失的賠償，可從勞動者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20%。若扣除后的剩余工資部分低于當地月最低工資標準，則按最低工資標準支付。

發生交通事故后，交警會根據當事人主次責和全責哪個對車主好點 的行為對發生道路交通事故所起主次責和全責哪個對車主好點 的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任；不是當事人想認定什么責任就是什么責任。根據《道路交通事故處理程序規定》

第六章 認定與復核

第一節 道路交通事故認定

第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，主次責和全責哪個對車主好點 他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。