代　理　詞

審判長、審判員：

大慶市司洋律師事務所接受本案被告的委托2022年交通事故無責方代理詞 ，并指派2022年交通事故無責方代理詞 我作為其代理人出庭參加訴訟2022年交通事故無責方代理詞 ，通過對本案的了解及今天的庭審調查發表以下代理意見：

一、原告的訴訟請求于法無據

責任法定是確定法律關系主體是否承擔法律責任的一個基本法律理論，以事實為根據，以法律為準繩，是我國法律確定法律關系主體是否承擔法律責任的一個基本法律原則。也就是說，法律關系主體是否承擔法律責任，承擔什么責任都要有相關法律的明文規定，法無明文規定不擔責，法無明文規定不處罰，這是法律責任理論的一個基本常識。本案肇事駕駛人是馬某，根據大慶市交警支隊2004014號責任認定書已認定馬某承擔此起交通事故的全部責任，因此該起事故所造成的損失就應該由馬某本人自負其責。新頒布的道路交通安全法律、法規沒有車輛所有人承擔賠償責任的相應規定，因此原告請求被告承擔責任應該說是于法無據，訴非其人。且馬某已于2002年與本案被告離婚，因此本案被告已與馬某無任何關系，因此本案被告無任何責任可言。

二、無過錯車主不承擔責任是我國新頒布的道路交通安全法律、法規的一個重要內容

1992年實施的《道路交通事故處理辦法》第三十一條規定了車主承擔墊付責任。即承擔責任的駕駛員無力賠償的，由駕駛員所在單位或機動車的所有人墊付，然后由駕駛員所在單位或機動車的所有人再向駕駛員進行追償。但在該《辦法》實施過程中，最高人民法院的司法解釋及公安部的文件不斷地對無過錯車主承擔墊付責任這一條款進行修正，逐漸免除無過錯車主的責任。公安部公交管（1998）181號函規定了被盜車輛肇事后車主不承擔責任，最高人民法院法釋（2000）38號規定了分期付款購買車輛肇事，車主不承擔責任，最高人民法院2001民一他字第32號給江蘇省高級人民法院的復函又規定了關于連環購車未辦理過戶手續的車輛肇事原車主不承擔責任。實際上，在機動車所有人與駕駛人不是同一人的情況下，機動車肇事一律要求車主承擔墊付責任是不公平的。比如此起交通事故，機動車駕駛人是完全民事行為能力人且有駕駛資格，車輛所有人出借車輛并無過錯，駕駛人本應自己承擔責任。就象一個人借用了一臺自行車發生了交通事故造成了損失，不應由自行車所有人承擔責任，一個人借刀準備割草，但因與他人發生口角傷害了他人，直接責任人應該自負其責，而不應由刀具的所有人承擔責任。

今年5月1日開始實施的新的道路安全法律法規徹底取消了車主墊付責任的規定。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二項規定：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；有證據證明交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。”《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規定：“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。”公安部《交通事故處理程序規定》第五十八條規定：“調解交通事故損害賠償爭議，按照下列程序實施：（四）根據交通事故認定書認定的當事人責任以及《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，確定當事人的損害賠償責任。”以上新的道路交通法律、法規都沒有車主承擔墊付責任的規定。無過錯車主不承擔責任是司法實踐中的一種普遍認識，也是新的道路交通法律、法規取消車主承擔墊付責任的立法本意。本次新道路交通法律、法規實施并廢止《交通事故處理辦法》的同時，對于原《辦法》中關于車主墊付責任沒有在任何法律文件中作出新的規定，這決不是立法上的疏忽而是本次立法意在免除無過錯車主的墊付責任。

三、被告在此起交通事故中無過錯，不應承擔賠償責任

民法主要的歸責原則為過錯原則，無過錯原則，公平原則。馬某作為一個完全民事行為能力人,有獨立承擔民事責任的能力，并有駕駛資格，被告將車輛出借給馬某并無不當，沒有過錯。因此不能對被告適用過錯原則。新的道路交通法律、法規又沒有車主墊付責任的規定，因此也不能適用無過錯原則。被告不是此起交通事故的責任主體，并且在此起交通事故中直接責任人也給被告造成了慘重的損失，再讓被告承擔責任，顯然有違公平。因此原告不應承擔任何賠償責任。

綜上所述，原告請求與法無據，被告在起交通事故中無任何責任，請求法院駁回其訴訟請求。

委托代理人：

律師

1、?為責任原則

如果當事?對某?起交通事故負有責任2022年交通事故無責方代理詞 ，則必定因其由?為引起2022年交通事故無責方代理詞 ，沒有實施?為2022年交通事故無責方代理詞 的當事?不負事故責任。

交通事故認定是確定當事??為在事故中所起作?程度的技術認定，在認定交通事故責任時，應實事求是地表述當事??為在事故中所起作?的程度，不須考慮法律責任問題。《中華?民共和國道路交通安全法實施條例》規

定“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事?的?為對發?交通事故所起的作?以及過錯的嚴重程度，確定當事?的責任”。交通事故責任認定是過錯認定原則。當事?的?為對發?交通事故所起的作?;即指有因果關系的?為在事故中的所起的作?;過錯的嚴重程度。其中“過錯的嚴重程度”是以“當事?的?為”為前提的。在認定交通事故責任時，先看“當事?的?為對發?交通事故所起的作?”，然后，確定該?為過錯的嚴重程度”。

2、直接原因原則

?為?的?為是實實在在地?以引起交通事故及損害后果發?的因素，它就構成事實上原因，即直接原因。交通事故認定作為技術認定，應載明事故發?的直接原因，交通事故認定只是證據之?，在認定交通事故責任時，應從技術的?度出發，認定直接?為?的責任，?不須考慮應承擔相關法律責任?的事故責任。

無責2022年交通事故無責方代理詞 的情況下2022年交通事故無責方代理詞 ，直接去事故發生地或被告住所地的基層人民法院起訴即可2022年交通事故無責方代理詞 ，不需要交警同意。1，就所主張的內容，準備相關證據。請求項目主要包括：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費、財產損失、精神損害撫慰金。2，書寫起訴狀，然后去法院立案庭立案。起訴狀要請律師代書，要計算準確。訴訟費是根據2022年交通事故無責方代理詞 你請求的數額計算的。3，需要請律師的，就抓緊時間委托，以便提前作好訴訟準備。

關于賠償問題，在保險的限額之內，是由保險公司全額賠償。但超過限額部分，還是要根據責任分擔的。

【法律依據】

《道路交通事故處理程序規定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，2022年交通事故無責方代理詞 他方無責任。

駕駛電動自行車必須年滿16周歲2022年交通事故無責方代理詞 ，未成年人騎電動車與行人發生交通事故屬于交通肇事2022年交通事故無責方代理詞 ，應該由交警來做出事故責任認定書，以確定雙方的責任劃分，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定當事人的責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第五十九條道路交通事故認定應當做到事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、程序合法。第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任2022年交通事故無責方代理詞 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任2022年交通事故無責方代理詞 ；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，2022年交通事故無責方代理詞 他方無責任。