未提車可以拒絕瑕疵車沒提車發現瑕疵案例 ，換車沒提車發現瑕疵案例 ，退款就很難沒提車發現瑕疵案例 的。

車主提車后在車內發現返修單沒提車發現瑕疵案例 ，車主若是想維護權益，可以申請退車，另行購買。但是想要以一賠三，恐怕不太可能。在南京就有了這樣一個案例，一位美先生在一家汽車銷售公司買了一輛Q5L汽車。g本來提了新車興致會非常好，結果車子取回家后卻發現車內有一張返修單，梅先生以及家人就覺得非常堵心了，覺得自己買沒提車發現瑕疵案例 的不是新車，而是返修車，甚至是二手車。隨即梅先生和4S店開始交涉，一開始店里根本不承認有此事，后面才對梅先生說有這事，但是返修是在車輛沒有出廠的時候返修的，并不是真正意義上的返修車。

梅先生雖然聽了4S店給的解釋，但仍然不能接受。在這種情況下，梅先生只能將4S店起訴，要求對方以一賠三。4S店被起訴后，進行了積極的應訴。據悉，廠家給了4S店非常給力的證據。那就是梅先生的車輛在出廠前做出了調整，是消音器的問題，而當時并不只有梅先生一輛車的消音器有問題，而是一批次的車輛都有問題。當時車輛并未出廠，只能算是調整，不能算是返修。而且，梅先生在4S店購買車輛的時候，也是進行了驗車的，但是車的確符合新車的標準，車輛也沒有任何返修的電子記錄。

事情的真相就是車輛在出廠前出了問題，進行了返修，結果條子工作人員忘了拿出來了，才導致的這場誤會。但是梅先生認為即便是在廠里出了問題，難道就不是返修車了嗎？在一審敗訴后，梅先生再次起訴，沒想到還是敗訴了。

由此可見，車主提車后，若是在車內發現返修單，還是要分情況進行索賠，維護自己的權益的，有時候，一些要求4S店可能真的做不到。

如果我們在提車時，發現車漆有瑕疵，是無法獲得一賠十沒提車發現瑕疵案例 的。因為車漆問題根本不在三包范圍內，所以我們在提時，要好好驗車。

一般不用花太多錢，因為瑕疵就代表車漆的損壞率不高，可能是車漆有輕微劃痕，或者是出現了白色點，盯著大眼睛看就是看不出來，所以4s店一般都會給沒提車發現瑕疵案例 你一些禮物，或者給你一張代金券。當然，如果實在不能接受這個缺陷，也可以請4s店銷售員換車。但是如果當時4S店沒有庫存，那么店家就需要重新整理貨物，那我們就只能等新車上門驗車取車了。

事實上，從工廠到4S店的過程可能需要經過復雜的調度，難免會對車漆造成一定的影響。如果缺陷不明顯，我們完全可以不換車。畢竟這對我們的車沒有實質性的影響，與其花時間和精力等待下一輛車，不如早點提車，享受新車帶來的快樂。

為了更好地檢查新車，消費者往往沒有專業工具，只能用肉眼觀察。通過將車停在光線充足的地方并檢查油漆是否均勻，檢查油漆是否有劃痕和磨損。觀察輪胎表面是否有明顯的磨損，一般新輪胎都會有完整的胎毛，但不排除廠家對輪胎做過胎毛處理，所以我們可以檢查底盤是否有劃傷，防止車輛在派遣員工積極駕駛。

檢查發動機艙是否干凈。 如果車輛已經使用過，某些區域可能會有污垢或灰塵。 檢查油和其沒提車發現瑕疵案例 他油是否充足。 啟動發動機一段時間后，檢查機艙內是否有漏油或漏液現象。 發動機冷卻后，檢查機油是否異常。

最重要的一步是檢查汽車。檢查汽車的目的是了解汽車的具體情況。畢竟，沒有人愿意把辛苦賺來的錢花在庫存車、有缺陷的汽車或有故障的汽車上。

購買的新車發現車漆有瑕疵沒提車發現瑕疵案例 ，不是人為的情況下沒提車發現瑕疵案例 ，可能是車輛在運輸的途中或者在經銷商接車的時候沒提車發現瑕疵案例 ，停放過程劃到不同程度的漆面劃痕，這都是可以向4S店進行索賠。所以在提車的時候驗車至關重要，一定要到光線充足的地方仔細檢查，而且要每個面都要檢查漆面和顏色色差。車漆有瑕疵不嚴重的情況下，可以自己進行修復，拋光修復，去掉車漆表面的氧化層，然后進行上蠟就可以了。