【法律分析】：(一)、開車撞死人判刑標準。

根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條肇事逃逸怎么判刑和賠償 的規定肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役通運輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸怎么判刑和賠償 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的2、死亡三人以上，負事故同等責任的3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

1、酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的2、無駕駛資格駕駛機動車輛的；

3、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的4、明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的5、嚴重超載駕駛的6、為逃避法律追究逃離事故現場的。

交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

1、死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的2、死亡六人以上，負事故同等責任的3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。(二)、開車撞死人賠償標準

1、死亡賠償金，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,按20年計算。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計算2、喪葬費，按照受訴法院所在地上一難度職工平均工資6個月標準3、被扶養人生活費，被撫養人是未成年人的，計算至18周歲無勞動能力又無其他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計算4、家屬交通費，原則不超過三人處理交通事故的合理交通費過的按三人計算5、家屬住宿費，原則不超過三人處理交通事故的合理住宿費過的按三人計算6、家屬誤工費，原則不超過三人處理交通事故的合理誤工損失過的按三人計算7、精神損害撫慰金。受訴法院所載地的經濟發展狀況不同，精神損害賠償數額也有所不同8、搶救費。按實際發生的計算。

【法律依據】：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

1、肇事司機逃逸肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，導致交通事故責任無法認定肇事逃逸怎么判刑和賠償 的肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，要負交通事故的全部責任。

2、民事賠償肇事逃逸怎么判刑和賠償 ：民事賠償請求包括喪葬費、死亡賠償金、被撫養人生活費等。

3、刑事責任：肇事司機涉嫌交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事司機涉嫌交通肇事罪，應當追究其刑事責任和民事賠償責任。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。

符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪

1、死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；

2、死亡3人以上，負事故同等責任的；

3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

在我國有一句古話叫做知錯能改善莫大焉肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，只要是誠心的認錯的都會受到較少的追究肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，但是如果知錯不知悔改的處罰就會加重，這也是用于我國的交通法中的交通肇事逃逸。下面就讓我為大家帶來 交通肇事逃逸的處罰及賠償 的相關內容，一起來看看吧。

一、交通肇事逃逸的處罰及賠償

民事責任，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規定肇事逃逸怎么判刑和賠償 ：發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。這里所說"責任"是指民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任.法律將該責任確定為推定過錯責任.由于當事人逃逸導致事故現場遭到破壞，使交管部門對事故責任難以認定，首先推定其有過錯，承擔事故的全部責任，若其有證據證明對方當事人也有過錯才可減輕其責任，這方面也加重肇事逃逸怎么判刑和賠償 了逃逸人的舉證責任。

行政責任，《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規定肇事逃逸怎么判刑和賠償 ：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。該規定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。

二 、 交通肇事逃逸后又自首的處罰

交通肇事逃逸后自首的，人民法院考慮到自首情節，對其減輕處罰：根據刑法第67條第1款的規定，對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰;對于犯罪較輕的，可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰，應當根據犯罪輕重，并考慮自首的具體情節。

1、公民應當遵守交通運輸管理法律法規

安全駕駛，避免發生交通事故;一旦發生交通事故，要冷靜處理，積極搶救傷員，保護現場，及時報警，等待交警部門處理。

2、按照我國《刑法》的規定

交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;另外，保險公司一般會將交通肇事逃逸作為商業險免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導致商業險難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

交通肇事逃逸尚未構成犯罪的，應當根據其違法行為造成的損害后果和具體情節進行處理。對于交通肇事逃逸后又主動投案，如實供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條和《中華人民共和國治安管理處罰條例》第十六條規定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應按照《道路交通事故處理辦法》第二十四條的規定執行。

三、交通肇事逃逸構成

交通肇事后逃逸的構成有三個方面。

主觀方面

主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

客觀方面

交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規，或者雖有交通違規行為但該違規行為與結果沒有因果關系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執照駕車、無牌照駕車《解釋》規定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。

逃逸后

交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現場”。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。