保險專家詳解交強險理賠案應該注意四大事項

自7月1日交強險條例交強險案例分析 的正式實施后，如何理賠引起交強險案例分析 了消費者交強險案例分析 的關注。交強險和各家保險公司推出的新商業險的實施是否引起了理賠手續變化？同樣的賠案，是否投保交強險理賠結果有何差異？出險后都有哪些注意事項？帶著以上問題，記者采訪了保險界有關人士。

截至上周，某保險公司財險北京分公司已經接到投保交強險的車輛出險報案約20起。其中可能涉及交強險賠付的約10起，已知涉及無責賠付的有2起，暫未接到涉及多個交強險.賠付的復雜案件報案。目前所有案件均在按正常流程順利處理。

案例回放一：7月1日，在某保險公司投?！敖粡婋U”的車輛在河北省秦皇島停放期間被其交強險案例分析 他車輛碰撞，對方車輛負事故全部責任。由于該保險公司具有網點多的優勢，事故在當地就得到了迅速的解決。

專家分析：根據交強險賠償原則，投保“交強險”的車輛雖然無責，但仍然可以從保險公司得到最多400元的賠款賠償對方車損。自己的車損則可以從對方得到全額賠償。

案例回放二：7月5日，一輛投保了“交強險”的小客車與一摩托車相撞。經查，摩托車負事故全部責任，且小客車投保了商業三者險。小客車與摩托車的損失分別為：800元和500元。

專家分析：此案損失雖然不大，但卻是一個涉及兩個被保險車輛、又涉及強制險和商業險的復雜案件，但由于雙方車輛都在一家保險公司投保，使得事故雙方無需再到各自的保險公司索賠，而是可以共同得到任何一方保險公司辦理索賠手續，并得到雙方的保險賠款。最后的賠償結果是，小客車按照交強險的無責財產損失的賠付原則，從保險公司獲得對摩托車損失的賠款400元交強險案例分析 ；摩托車按照商業險賠付，從保險公司獲得對小客車的賠款800元。

專家提醒

交強險理賠四注意

通過以上案例，保險專家提請廣大車主注意：

1、異地出險，及時報案。即使在外地出險，撥打報案電話后也可以享受到當地保險公司的快捷理賠服務。

2、一個電話，雙重服務。當發生涉及人員傷亡的事故時，可打電話發出緊急醫療救助申請。保證受害人第一時間得到救治，減少事故造成的傷害和損失。

3、交強險，有責無責均賠付。發生事故后要詢問、查看對方是否投保“交強險”，因為如果對方有交強險，則不論事故責任如何劃分，您的損失都可以通過對方的交強險獲得一定的補償。

4、投保同一公司，享受快捷理賠。如果事故雙方都在一家保險公司投保，理賠手續將大大簡化。而且不難理解您如果選擇市場份額大的公司將增加這樣的機率。

保護現場，搶救傷員和財產，保留相關證據；立即向交通主管部門或事故處理主管部門報案。48小時內攜帶保險單正本、駕駛證、行駛證、被保險人的身份證到保險公司正式報案。

如是他人代為報案，報案人還應攜帶身份證及被保險人出具的代報案委托書。

2定損修理，解決事故

所有損失在修復之前，必須經保險公司定損，以核定損失項目及金額；定損完畢后，即可修理受損車輛；與第三者及事故處理主管部門一同做好事故處理工作。

3提交單證，領取賠款

事故處理完畢后，在10日內將索賠單證交保險公司，由保險公司計算賠款；屆時，保險公司會通知領取賠款；領取賠款時，要攜帶保險單正本、被保險人身份證或戶口本原件。如他人代領，代領人還要帶身份證及被保險人出具的《領取賠款授權書》。

4特殊案件的報案手續

當車輛被盜或被搶時，應在24小時內通知出險地派出所或刑警隊并在48小時內通知保險公司，同時登報聲明。在48小時內攜帶個人材料到保險公司填寫《機動車輛保險出險通知單》，勿必隨身帶的證明包括保險單正本、被保險車輛的行駛證、駕駛員的駕駛執照、被保險人的身份證原件、報案人的身份證原件。

擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

車險交強險案例分析 的快速發展目前占財產保險總保費的70%交強險案例分析 ，對我國財產保險業的發展產生交強險案例分析 了重大影響。汽車保險是中國最大的財產保險類型。每個車主都必須了解一些情況。接下來，我給大家舉幾個汽車保險理賠的經典案例與大家一起分析。

車險案例分析1:司機因駕車撞死藏獒索賠30萬元。

維權時間:年12月。維權地點:鄞州區法院

維權理由:索賠30萬元

開車不小心撞死了一只藏獒，狗的主人向司機索賠30萬元。為什么一只只花了8萬買的狗，最后卻增值到了30萬交強險案例分析 ？這個損失金額應該如何確定？昨天，鄞州區人民法院通報了這樣一起交通事故責任糾紛案件。

狗的主人索賠30萬元。

事情應該從去年4月下旬的一天開始。老劉(化名)是一輛重型半掛牽引車的司機。那天，他像往常一樣開車去送貨。在路過鄞州區某小區入口準備轉彎時，一只藏獒和老劉的車突然出現在他面前，同向奔跑。老劉避不開打了它，藏獒當場死亡。

“怎么了！?"事故發生后，狗的主人老葉(化名)迅速跑了過去。那時，他忙于工作，沒有看他的狗。我沒想到狗要過一段時間才會死。之后，交警部門認定，本次事故由老劉負主要責任，老葉負本次事故的次要責任。責任明確，但因賠償金額問題，雙方意見不一。老葉說，他6年前花8萬元買下了這只藏獒，當時是一只小狗，但養了6年，已經變成了一只成年藏獒，價格不能用8萬元來衡量。他估計這只成年藏獒現在應該值30萬元。

由于雙方缺乏協調，老葉將車主老劉及車輛投保的保險公司訴至法院。

這30萬是怎么算出來的？

庭審中，如何鑒定這只藏獒的價值成為雙方爭議的焦點。原告老葉認為其共遭受損失30萬元。他是怎么得到這30萬元的？老葉說，當時買幼犬的時候，價格是8萬元，6年的飼養成本是12萬元，而成年藏獒會有相應的增值，增值價格是10萬元，三者相加可以獲得30萬元的經濟損失。

但被告保險公司認為，事故發生后，保險公司對藏獒進行了定損，當時定損價僅為1.5萬元，不應以30萬元計算。

法院最終判決藏獒價格為8萬元。

經審理，法院認為:被告人老劉駕駛不符合技術標準的機動車上路行駛，駕駛時不慎。當他所駕駛的車輛旁邊同向奔跑的大狗藏獒被提前發現時，他在未采取避讓措施的情況下右轉，其過錯行為是造成本次事故的主要原因，應承擔本次事故的主要責任；但原告允許其所有的大型犬藏獒單獨外出，已經違反了《寧波市限制養犬條例》“烈性犬、大型犬必須拴養或圈養”的規定，其過錯行為是本次事故的次要原因，應承擔本次事故的次要責任。

至于如何確定原告的損失，由于交通事故中死亡的藏獒已經不存在，經調查也沒有專門的機構對藏獒的價值進行鑒定或評估，所以只能參照市場來確定死亡藏獒的價值。根據法院對專門飼養藏獒的養殖場和個人的調查走訪，成年藏獒的價格不一定比小藏獒高。具體來說，普通成年藏獒根據品種、血統、體型、毛色、頭門，價格一般在每只7萬元左右。原告藏獒于2008年以8萬元的價格購得。因原告無有效證據證明藏獒為優良品種，結合原告購買的小藏獒價格和市場上普通成年藏獒價格，判定原告因本次交通事故中藏獒死亡造成的經濟損失為8萬元。

法院一審判決被告保險公司在交強險財產賠償限額內先行賠付共計4000元，交強險外損失76000元的70%為53200元，由被告老劉承擔。

車險案例分析2:車險損失和玻璃險有什么區別？

對于車主來說，汽車給他們的生活帶來了便利。然而，除了便利之外，車主也有自己的煩惱，一是停車難，二是停車后汽車面臨的意外損壞和賠償煩惱。這里有一些關于停車損壞和索賠的問題，汽車保險會和交強險案例分析 你談談。

前段時間，曹先生把車停在路邊。結果回來后發現玻璃、玻璃導槽、亮條和上面的油漆都被什么東西撬了，于是向保險公司報案。但在確定損害時與保險公司存在歧義:保險公司認為玻璃損失只能單獨按照玻璃損害保險賠償，而曹先生則認為不僅玻璃受損，他的其他損失也要按照盜竊險或車損險賠償。

經核實，得知曹先生購買了交強險、三通險等各種車險，不包括免賠額險、車身劃痕險、單獨玻璃破損險、車損險、入室盜竊險等。他認為自己購買了全額車險，沒有免賠額保險，且損害事實清楚一致，保險公司應該賠償自己的玻璃等車損。但保險公司認為汽車只能單獨按玻璃破碎險賠償。

保險公司的理由如下:

1.這起事故顯然不適用于盜竊救援。保險合同規定，盜竊救援的首要條件是整車已經被盜。在這種情況下，被保險人的車輛本身并沒有被盜。

2.車損險不適用于本次事故，因為盜竊、撬竊行為并非合同約定的“保險事故”。

分析:

實際上，爭議的產生主要是因為曹先生對玻璃破碎險和車損險的理解不是很清楚。

其實玻璃保險的全稱是玻璃破碎險，是指因停放和使用造成的玻璃損壞。這種保險是專門為前后玻璃和車窗玻璃設計的，所以 車燈 或 后視鏡 的單獨破損是免責的，保險公司不需要賠付。此外，如果玻璃破損是車內物體造成的，也屬于免責范圍。只有由事故造成的玻璃損壞才由汽車損壞保險承保。

汽車保險案例分析3:

案例:2002年10月18日，某科技公司將其所有車輛向某保險公司投保車輛損失險、第三方責任險、盜竊險等保險。保險期間為2002年10月19日至2003年10月17日，其中盜竊險保險金額為40萬元。2003年2月5日晚，司機王將車停放在某物業公司管理的汽車停車場，交由停車場保管。停車場把“取車證”交給了司機。第二天早上，王去取車時，發現車被偷了，停車場也出示了證明車是在他的停車場被偷的證據。然后向公安機關報案。三個月后，公安機關證明未能破案。被保險人某科技公司根據車輛保險合同向保險公司提出索賠，保險公司根據合同向被保險人某科技公司支付了32萬元的盜竊保險賠償金。同時，某科技公司還向保險公司出示了股權轉讓書，將車下32萬元股權轉讓給保險公司。保險公司隨后向法院提起訴訟，要求停車場賠償車底損失32萬元。停車場認為:1。保險公司無權向停車場索賠。2.因停車場不收取車輛保管費，車輛保管合同免費，停車場不承擔賠償責任。

法院認為:1 .保險公司依法取得代位求償權，有權向有過錯的第三人追償。2.車主將車停在物業公司管理的停車場，停車場還出示了“取車證明”。雖然沒有保管費，但根據停車場的規定，保管費只在取車時收取，車輛保管合同是有支付的。因停車場存放不當，某科技公司的車被盜，停車場應承擔賠償責任。因為停車場沒有營業執照，責任應該由其啟動單位的物業公司承擔。庭審中，法院委托評估機構對該車價值評估為38萬元。綜上所述，判決如下:1。物業公司應在判決生效之日起10日內向保險公司賠償32萬元。2.某物業公司支付本案訴訟費。

分析

本案的爭議焦點是:

1.保險公司支付保險賠償金后是否有權向停車場索賠？2.車輛停車場先停，然后交費。車輛丟失后，停車場應該付款嗎？1.本案中，保險公司依法取得了保險代位求償權，因此有權向有過錯的第三人主張賠償。我國《保險法》第四十四條第一款規定:“因第三人對保險標的造成損害而發生保險事故的，保險人自向被保險人賠償之日起，在賠償金額范圍內代位行使被保險人向第三人請求賠償的權利。”根據該條規定，保險公司在向被保險人支付32萬元保險賠償金后，依法取得了賠償金額內的代位求償權。因此，保險公司只能在保險標的下獲得價值32萬元的賠償。此外，《保險法》第四十四條第三款規定:“保險人依照第一款代位請求賠償的權利，不影響被保險人就未賠償的部分向第三人請求賠償的權利?！备鶕摋l規定，被保險車輛超過32萬元的部分，停車場應賠償被保險人某科技公司。因為被保險人只將車底價值32萬元的權益轉讓給保險公司，多余的權利仍歸被保險人所有。

第二，車輛保管合同是有償合同。從上述案件事實來看，雖然車輛被盜時停車場不收取車輛保管費，但車輛停車場的收費習慣是車輛進入時不收費，離開時收取保管費。根據《合同法》第六十一條規定:“合同生效后，當事人對質量、價款或者報酬、履行地點等沒有約定或者約定不明確的。，他們可以通過協議來補充它；不能達成補充協議的，按照合同的有關規定或者交易習慣確定。”在這種情況下，車輛停車場的交易習慣是先停車后收費，停車場已經出示了“取車憑證”，停車場是收費停車場，是盈利的經營單位。因此，根據《合同法》，車輛保管合同是有償的。實踐中，很多停車場為了避免法律責任，往往要求先停車再收費，每月的車輛入庫也只會在月底收費。車輛損壞或丟失時，停車場不愿意以不收取保管費為由承擔法律責任。事實上，這些停車場就像本案的結果一樣，最終很難逃脫法律的制裁。

啟發

首先提醒廣大車主，停車時一定要索要車輛保管證明，保管好。現實生活中，車輛保管合同一般為口頭形式。車輛丟失后，只能憑收儲費收據、取車憑證、停車證、停車卡等相關憑證證明:車輛保管合同是否成立、有效；車輛保管合同是否支付等。其次，在發現車輛被盜后，應要求停車場出示被盜車輛的事實證明材料，或者要求公安機關及時到被盜現場調查并出示證明材料。本案中，駕駛員王發現車輛被盜后，及時要求停車場出示證明，證明車輛被盜的事實。該證明材料在車輛保管合同糾紛的審理中起著非常重要的作用。但是，有些停車場不愿意提供類似的證明。此時應及時報告，并要求公安機關前往現場調查，記錄相關事實。最后，及時做好恢復準備。車輛被盜后，應當積極與車輛停車場協商賠償。協商不成的，應當及時向人民法院提起訴訟。因為，車輛保管合同糾紛的訴訟時效為一年，自被害人知道車輛被盜之時起算。如果受害人在訴訟時效后仍不采取行動，就喪失了訴訟的勝算，因此保險公司不能對第三人行使代位求償權。《保險法》第四十五條第三款規定:“因被保險人的過錯，保險人不能行使代位請求賠償權利的，保險人可以相應扣減保險賠償金?！币虼耍e極向第三人索賠也是被保險人的義務。

交強險賠償案例四則 交強險賠償案例有哪些？根據交強險的賠償法范圍還有賠償金額來看交強險案例分析 ，最高的時候受害人和受害人家屬可以獲得近110000的保險金額，再加上進行的醫療還有精神賠償，這樣一筆錢對于受害人和家屬來說是一種安慰，同時也能夠盡快的幫助緩解受害人家庭和肇事司機之間的緊張氣氛。

交強險理賠案例一交強險案例分析 ：醉酒駕車不理賠

2011年6月29日晚8時50分許，王先生參加完聚會后駕駛自己的捷達車往家趕。在經過一個路口時，不小心與一輛自行車發生碰撞，造成騎車人受傷及車輛損壞的交通事故。經交警部門認定，王先生醉酒后駕車上路行駛，是導致涉案交通事故的主要過錯，負事故的主要責任，自行車負事故的次要責任。在依法對王先生進行處罰的同時，經交警調解，王先生賠償騎車人的醫藥費、誤工費、護理費等相關費用一萬三千余元。事后，王先生帶著相關資料到自己的交強險所屬的保險公司辦理理賠時遭到保險公司的拒賠。

雖然保險公司向王先生解釋了相關的條款，但王先生仍然無法理解，一紙訴狀把保險公司告上法庭。

法院對原被告雙方所提交的申訴、答辯材料進行了仔細的審閱，并到交警部門提取了相關資料。經慎重的研究后，根據相關條款做出了如下判決：原告醉酒駕駛的行為是對人對己極不負責任的違法行為，因交通事故產生的法律責任包括經濟損失應當由原告自行承擔。依照《機動車交通事故責任強制保險條例》第22條的規定，判決：駁回原告的訴訟請求。案件受理費，由原告負擔。

交強險理賠案例二：出借沒有保險的車輛，車主承擔連帶責任

村民老張的摩托車沒有投保。一日，鄰居小李外出，老張好心將車子借給交強險案例分析 他，結果將一名小學生撞傷。法院判決老張、小李在交強險范圍內賠償9萬元，并承擔連帶責任。

法官評析：我國的交強險條例規定，投保交強險屬于法定義務。立法的目的，是為了在發生事故時，受害人能從保險公司處獲得賠償，從而保護第三人利益。同時，最高法院司法解釋規定，未投保交強險的機動車發生事故的，受害人可以請求投保人和侵權人在交強險限額內承擔連帶賠償責任。所以，機動車必須投保交強險，對自己和他人都盡到一份社會責任。

交強險理賠案例三：交強險變更，合同解除前，保險公司應承擔保險責任

王某從張某處購得二手車一輛，雙方辦理了車輛所有權轉移，但未辦理交強險合同的變更手續。保險期間，王某駕車發生交通事故，致劉某殘疾。劉某訴至法院，要求保險公司在交強險限額內賠償。保險公司以王某未辦理交強險變更手續，違反法律的強制性規定為由，予以拒賠。

車輛所有權發生轉移，設定于該車輛上的交強險保險利益依然有效，未辦理交強險合同變更手續并非拒賠的法定理由。保險公司應該交強險限額內賠償。

根據《機動車交通事故責任強制保險條例》（下稱《交強險條例》）第十八條規定，被保險機動車所有權轉移時，應當辦理機動車交通事故責任強制保險合同變更手續。

根據《交強險條例》第十條規定，投保人在投保時應當選擇具備從事機動車交通事故責任強制保險業務資格的保險公司，被選擇的保險公司不得拒絕或者拖延承保。投保人向保險公司投保交強險，保險公司不能拒絕。同樣，為了保證機動車交強險合同的連續性，投保車輛的所有人變更也無須保險公司同意，所有人辦理變更手續，保險公司無權拒絕。

由此可見，車輛所有權人到保險公司辦理交強險合同的變更手續，只是法律規定的例行手續，并不必然導致合同的失效。即使按照《交強險條例》第十一條的規定，投保人投保時，應當向保險公司如實告知重要事項。車輛所有權人變更，屬應當告知的重要事項。但保險公司拒賠，必須先解除交強險合同，依照《交強險條例》第十四條第二款的規定，投保人對重要事項未履行如實告知義務，保險公司解除合同前，應當書面通知投保人，投保人應當自收到通知之日起5日內履行如實告知義務;投保人在上述期限內履行如實告知義務的，保險公司不得解除合同。

保險公司如要解除交強險合同，得先告知車輛所有權人，在車輛所有權在規定期限依然未履行告知義務的情況下，才能解除合同。在未解除合同的情況下，依照《交強險條例》第十七條第一款的規定，機動車交通事故責任強制保險合同解除前，保險公司應當按照合同承擔保險責任。

因此，保險公司僅以未辦理交強險合同變更手續拒賠的理由在法律上是沒有依據的。

交強險理賠案例四：無證駕駛致人死亡，保險公司要承擔賠償責任

2007年3月28日，郭某駕駛一輛輕型自卸貨車與騎自行車的王某相碰，造成王某當場死亡。經溫州市交警部門認定，郭某所持駕駛證系他人所有，郭某負事故的全部責任。

此前，該車已于今年年初向中國人民財產保險股份有限公司阜陽市分公司投保機動車交通事故第三者責任強制險，保險期間為2007年1月15日至2008年1月14日。

于是，王某父親將保險公司等告上法庭，要求保險公司按照保險合同約定的第三者責任險賠償范圍內承擔賠償責任。

保險公司在庭審中認為，本事故的肇事者未取得駕駛證，根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》第22條規定，駕駛人未取得駕駛資格，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

法院審理認為，《機動車交通事故責任強制保險條例》第22條雖然規定駕駛人未取得駕駛資格造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。但是，人身傷亡和財產損失是兩個概念，該規定并沒有免除保險公司人身傷亡賠償的義務。

法院一審判決，被告中國人民財產保險股份有限公司阜陽市分公司應向原告賠償王某死亡的喪葬費、死亡賠償金計5萬元。

問題解答

【問】什么時候用到交強險呢？

【答】凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償范圍。在發生車禍之后一定不要逃逸，首先需要的是報警，安撫傷者，保護現場，因為你事故發生之后的行為，直接關系到交警給你的定性，而保險公司是否賠付，也需要看交警的定性，比如說事故之后逃逸，強險也不會賠付。

【問】交強險賠償的額度是多呢？在什么范圍？

【答】在中華人民共和國境內（不含港、澳、臺地區），被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償：

（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；

（二）醫療費用賠償限額為10000元；

（三）財產損失賠償限額為2000元；

（四）被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責任醫療費用賠償限額為1000元；無責任財產損失賠償限額為100元。

【問】二手車交強險不過戶可以嗎？

【答】（一）若在二手車交易過程中，交強險有隨車原則，除條款約定的特殊情況外不得解除交強險合同。也就是說，二手車在買賣后，交強險自動轉到新車主名下，這種情況，是可以不辦理交強險的過戶。

（二）若沒有交強險沒有隨車原則，即不會自動轉到新車主名下的話，就需要及時辦理過戶，新車主在進行辦理相關手續時，一定不要忘了將交強險更換到自己的名下，以防止日后理賠上的麻煩。 交強險賠償案例四則 @2019

法院應當支持此訴訟要求交強險案例分析 ，保險公司應當在交強險額度分項額度內賠償交強險案例分析 ，然后向侵權人楊某某追償。

不能賠付交強險案例分析 ，司機是被保險人交強險案例分析 ，不包含在第三者內。

1.被保險人及其家庭成員交強險案例分析 的人身傷亡、所有或代管交強險案例分析 的財產的損失

2.被保險機動車本車駕駛人員及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失

3.被保險機動車本車上其交強險案例分析 他人員的人身傷亡或財產損失

以上3條都屬于責任免除項。

交強險實質上也是三者險，所以一樣不能理賠。

另外還要注意車上人員險，這種情況也不能做車上人員險賠付。因為車上人員在被保險機動車車下時遭受的人身傷亡，也屬于責任免陪項。

● 交強險賠償標準及范圍

交強險的賠償有責任限額交強險案例分析 ，第一，滿足交通事故受害人基本保障需要。第二，與國民經濟發展水平和消費者支付能力相適應。第三，參照交強險案例分析 了國內其他行業和一些地區賠償標準的有關規定。其中，又分為有責賠償和無責賠償。

1、有責任的賠償限額

機動車在道路上發生交通事故有責任的賠償限額比有責任的低許多，其中死亡傷殘賠償的限額為110,000元，醫療費用賠償的限額為10,000元，而財產損失賠償的限額只有2,000元，最高的賠償限額為12.2萬元。

案例分析：事件中的司機負全責，可憐被撞飛的孕婦和她的家人。

2、無責任的賠償限額

機動車在道路上發生交通事故無責任的賠償限額比有責任的低許多，其中死亡傷殘賠償的限額為11,000元，醫療費用賠償的限額為1,000元，而財產損失賠償的限額只有100元，最高的賠償限額為1.21萬元。交強險案例分析 我看到這個瞬間感到人的生命真TM不值錢，但從中發現，遵守交通規則對車主來說是多么的重要。

案例分析：電瓶車男子涉嫌撞紅燈，小車司機在事故中是無責的，但按照交強險的規格，電瓶車男子的家人將可以最高得到1.21萬的賠償，至于小車車主給多少，得看TA對受害者家人的情況了。

● 以往三種情況保險公司不予賠償的，現在只剩一種

車主交了交強險，保險公司就一定會賠償嗎交強險案例分析 ？可以很肯定的回答，不是。在2012年12月21日前，出現下面三種情況中的一種，發生道路交通事故，造成受害人的財產損失，保險公司一概不承擔賠償責任。

但是，最高人民法院根據國內道路變化的情況，制定出臺了《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（下簡稱《解釋》），《解析》在2012年12月21日起正式生效，其中第十八條規定醉駕、毒駕、沒取得駕駛資格和故意造成交通事故的，法院支持交強險給予受害人賠償。

一、賠償：

1、駕駛人未取得駕駛資格或者醉駕

案列分析：CRV車主醉駕并撞飛了摩托車上的兩個人，造成重傷，CRV車主負全責。就算車主被定性為醉駕，因此根據新政策交強險也應給予賠償。

2、被保險人故意制造道路交通事故

案例分析：視頻中的面包車被認定為全責，而且是故意造成的，根據新政策交強險也應給予受害人賠償。

二、不賠償：

被保險機動車被盜搶期間肇事

案列分析：雖然這不是發生在國內，但如果在國內發生類似的案例，由于車輛是在被盜期間發生交通事故的，因此交強險是不承擔賠償責任的。

● 總結：

交強險只是眾多保險中強制的一項，比如還有第三者險等，它最大的作用是保障機動車發生道路交通事故造成受害人的損失。但是，這并不意味著駕駛員可以肆無忌憚的在道路上橫沖直撞不用付責任。發生交通事故，無論誰的責任，相信大家都不愿意，安全行車，盡量減少交通事故的發生才是王道。