您好，拆解一般是車主委托維修維修機構來完成，保險公司拍照確認損失！如果你在拆解店維修了他就不收費！保險公司一般會問你在哪修確認完了他才去定損避免你多交拆檢費！拆解完以后定全損車子報全損4S店拆檢費誰出 的話，一般是不會裝好車輛車子報全損4S店拆檢費誰出 的。這個費用是由自己出的。

關于全損車輛，這里還想多_嗦幾句。

1.那么一般車輛出事故后，它的一個定損流程是怎樣的呢？

車輛定損方式如下，首先需要在現場進行查勘(拍照)。先了解事故機理，判定是否屬于保險責任。收集理賠資料。經核損后，通知被保險人是否同意核損后金額，若無異議則可開始理賠。錄機等待核賠。核賠通過，通知被保險人領賠款。車險定損一般由同城保險公司查勘人員負責。查勘人員需要從事故現場痕跡來判斷責任歸屬，所以出交通事故后車主需及時保險好現場。車主也需要標明事故現場狀況，比如拍攝事故現場照片。這樣車主可掌握理賠根據，同時不會造成交通阻塞。

2.全損車輛怎樣賠償，是否有折扣？答車子報全損4S店拆檢費誰出 ：現行條款是沒有二次折舊的。你買保險時約定是多少錢的車損保額，全損的時候就是賠多少錢給你。保單上面寫著是4.5萬，那么，一旦全損，保險公司就是賠4.5萬，一分錢不少。

最后說重點，理賠，理賠有以下幾個利益相關方車子報全損4S店拆檢費誰出 ：

4s公司利益，由于4s的一項重要收入是修車，所以它很想車子報全損4S店拆檢費誰出 我在他們店將車修理了。

4s店員個人利益，好不容易有個生意怎么能讓它跑了，4s修個車對店員或許沒多大收入影響，但是如果店員把我介紹給黃牛，回扣肯定還是可觀的。至于黃牛是干嘛的后續會說明。

保險公司，保險公司的任務就是理賠，但是怎么陪的少就是個講究。由于我國4s店里汽車的配件價格遠高于正常價值（因為整車廠壟斷），所以保險公司最不喜歡的就是接4s的維修報價。

黃牛，黃牛就是和你把理賠金額談定并把錢支付給你，車交給他之后他負責修車，并且他全權代理你問保險公司要賠償，隨后他再把車賣了從中牟利。所以黃牛經常會和4s店員有聯系，店員說服客戶不要在店里修車，而是將車給黃牛處置也是這個原因。當然還有很多時候他們也會從保險公司收車，維修，專賣。

理賠人-我，由于這輛后驅車遭受了后方高速撞擊，即使修復完畢我也不準備開了，所以我的目標是換車。

車商，與黃牛類似，也是拿了車修復后轉賣。

祝你順利，謝謝，

在拆解前應該和保險公司協商好。

車子報全損4S店拆檢費誰出 你這個問題估計是拆解費太高車子報全損4S店拆檢費誰出 ，加上車損受損嚴重車子報全損4S店拆檢費誰出 ，保險公司寧愿報廢。

因此，最好三方協商

4S店

你

保險公司

協商好最終的一個價格出來

一般情況下拆解費是保險公司于4S店協商后由保險公司負責

不存在拆解費一說車子報全損4S店拆檢費誰出 ，就是有車子報全損4S店拆檢費誰出 ，也是在修車費里面包含著，這要看你是不是在保險公司指定車子報全損4S店拆檢費誰出 的定損點修車，如果是，就是保險公司承擔，若不是，按慣例說，保險公司不會承擔拆解費。你可以和保險公司協商解決。

拆檢費是由交警定點的修理廠來進行的車子報全損4S店拆檢費誰出 ，一般收費都很貴，而且這筆費用保險公司只按照車子報全損4S店拆檢費誰出 他們自己的標準來賠，但肯定不夠交修理廠的費用。

拆檢費具體應該支付多少國家沒有統一規定。當地物價局會給汽修行業定一個價格標準，這個標準是有浮動的，拆檢時，修理廠按上限收費也不違法，總之，不可能講價。可以商議交警自己找地方拆檢，到保險公司定點的地方拆檢，交警指定的修理廠拆檢貴，保險公司也知道，可以先聯系保險公司的定損人員，讓他們幫出主意。

你這個情況車子報全損4S店拆檢費誰出 ，也算是合理吧。如果是報廢處理（專業術語叫做“推定全損”），保險公司也是要4s店拆解，估算損失車子報全損4S店拆檢費誰出 的，然后打包賣掉，你得到的賠償肯定是低于你車的實際購車價格，

你要看清楚，是你不在4S店維修的話需要收15%的拆解費，你要是把車放在4S店修，那這部分的費用是不需要你承擔的。還有就是全損，你也不想要這個車車子報全損4S店拆檢費誰出 了，你就收錢走人就好了，錢肯定是會少很多，這很正常，本人曾在太平洋車險部做過理賠。這個行業就是黑暗。