農村高鐵兩邊30米內不得有類似民房。

【拓展資料】：

《鐵路安全管理條例》第二十七條　

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區房屋離高鐵多少米需搬遷 的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外房屋離高鐵多少米需搬遷 的距離分別為：

1、城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米房屋離高鐵多少米需搬遷 ；

2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

3、村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

4、其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

農村高鐵兩邊30米內不得有類似民房。

【拓展資料】房屋離高鐵多少米需搬遷 ：

《鐵路安全管理條例》第二十七條　

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍房屋離高鐵多少米需搬遷 ，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為房屋離高鐵多少米需搬遷 ：

1、城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

3、村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

4、其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

法律分析房屋離高鐵多少米需搬遷 ：離高鐵30米在不在拆遷范圍。依據相關法律房屋離高鐵多少米需搬遷 的規定房屋離高鐵多少米需搬遷 ，不同的地區高鐵保護的范圍是不一樣的。

修建鐵路征地拆遷的工作程序

1、告知征地情況。在征地依法報批前房屋離高鐵多少米需搬遷 ，當地國土資源部門應將擬征地的用途、位置、補償標準、安置途徑等，以書面形式告知被征地農村集體經濟組織和農戶。在告知后，凡被征地農村集體經濟組織和農戶在擬征土地上搶栽、搶種、搶建的地上附著物和青苗，征地時一律不予補償。

2、確認征地調查結果。國土資源部門會同交通、林業部門，對擬征土地的權屬、地類、面積以及地上附著物權屬、種類、數量等現狀進行調查，調查結果應與被征地農村集體經濟組織、農戶和地上附著物產權人、各市動遷辦公室共同確認。

3、組織征地聽證。在征地依法報批前，國土資源部門應告知被征地農村集體經濟組織和農戶，對擬征土地的補償標準、安置途徑有申請聽證的權利。當事人申請聽證的，應按照《國土資源聽證規定》規定的程序和有關要求組織聽證。

4、簽訂征地補償協議。國土資源部門要按照本方案制定的補償標準，與被征地農村集體經濟組織和農民個人簽訂征地補償協議，并將協議作為征地報件必備件附征地卷一同上報。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》 第四十七條 國家征收土地的，依照法定程序批準后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施。 縣級以上地方人民政府擬申請征收土地的，應當開展擬征收土地現狀調查和社會穩定風險評估，并將征收范圍、土地現狀、征收目的、補償標準、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉(鎮)和村、村民小組范圍內公告至少三十日，聽取被征地的農村集體經濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。 多數被征地的農村集體經濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規規定的，縣級以上地方人民政府應當組織召開聽證會，并根據法律、法規的規定和聽證會情況修改方案。 擬征收土地的所有權人、使用權人應當在公告規定期限內，持不動產權屬證明材料辦理補償登記。縣級以上地方人民政府應當組織有關部門測算并落實有關費用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權人、使用權人就補償、安置等簽訂協議;個別確實難以達成協議的，應當在申請征收土地時如實說明。 相關前期工作完成后，縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。

高鐵拆遷紅線50米內屬于拆遷范圍。高鐵拆遷需要看拆遷的紅線范圍圖，在紅線范圍圖里的房屋和土地是要被征收的。不同地區規劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。大多數城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。

《鐵路運輸安全保護條例》

第十條

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區，不少于8米房屋離高鐵多少米需搬遷 ；

（二）城市郊區，不少于10米

（三）村鎮居民居住區，不少于12米；

（四）其房屋離高鐵多少米需搬遷 他地區，不少于15米。

鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。

根據鐵路保護條例第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區房屋離高鐵多少米需搬遷 的范圍房屋離高鐵多少米需搬遷 ，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為房屋離高鐵多少米需搬遷 ： (一)城市市區房屋離高鐵多少米需搬遷 ，不少于8米； (二)城市郊區居民居住區，不少于10米； (三)村鎮居民居住區，不少于12米； (四)其他地區，不少于15米。 建筑退讓鐵路的規定房屋離高鐵多少米需搬遷 ： （一）建筑退讓與最近一側的鐵路邊軌距離，準軌干線≥30m；準軌支線、專用線≥20m；米軌≥15m； （二）圍墻與鐵路最近一側邊軌距離≥10m，圍墻的高度≤2.5m； （三）高層建筑、高大構筑物(水塔、煙囪等)、危險品倉庫和廠房與最近一側的鐵路邊軌距離以及在鐵路道口附近進行建設活動應當符合鐵路管理的有關規定； （四）特殊路段隔離帶寬度由城市規劃行政主管部門會同鐵路部門確定。 也就是說，原則上新建鐵路兩側20米范圍內是不容許建房的，但既有住房可根據當地實際情況由鐵路部門審定，未拆遷住房是不可能給與拆遷補償的，但因新建鐵路施工造成的房屋損壞，鐵路承建單位應負賠償責任。具體補償條款根據房屋損壞認定書判定。

根據規定

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。

所謂拆遷房屋離高鐵多少米需搬遷 的范圍實際上是基于土地使用權限而產生的范圍,

目前,

鐵路線路兩側保護區為市區8米(距鋼軌外延),

城鄉結合部10米,

農村12米,

即這個范圍內的土地是屬于國家鐵路部門占有使用的,這個范圍內的違章建筑以及路外的單位個人建設的房屋均在拆遷的范圍。

除此之外,有些地方雖然不是鐵路所屬的土地,但是地方政府為房屋離高鐵多少米需搬遷 了本地發展以及美化環境的需要,與鐵路部門共同商定了鐵路兩側綠化帶的概念,這個范圍是鐵路兩側各32米。