肇事逃逸第二天自首也構成違法犯罪只不過可能被從輕處罰。根據國家相關法律法規當中規定的內容可知，要在當事人主觀上為逃逸事故第二天自首怎么處罰 了逃避事故責任故意離開事故現場的，均構成交通肇事逃逸罪，第二天自首不影響本罪成立。如果有自首情節，法院在判刑的時候可以考慮，這屬于從寬處罰的情況。

法律依據逃逸事故第二天自首怎么處罰 ：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

; 如果駕駛員明知道發生逃逸事故第二天自首怎么處罰 了事故逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，但為了逃脫責任而逃離事故現場逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，那么即使第二天自首也是構成了肇事逃逸。因為肇事者主觀上為了逃避事故責任逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，擅自離開事故現場逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，這個時候就形成了逃逸罪。犯罪自首只能說明肇事者有悔過情節，可為自己爭取到從寬處理的機會，并不會將逃逸罪轉變為普通的交通事故。

肇事逃逸怎么處罰標準

肇事逃逸根據嚴重程度分為了輕微交通事故逃逸和重大事故逃逸，輕微事故逃逸是指沒有帶來嚴重的后果，然后肇事者擅自離開，肇事者將受到200元至2000元的處罰，并扣駕駛證12分及拘留15日以下。

重大交通事故逃逸是指有1人以上受到重傷，肇事者逃逸后要負事故的主要或者全部責任，并將追究其刑事責任，如因逃逸致人死亡的，將處7年以上有期徒刑。

可見，事故后逃逸的懲罰是多么嚴重，發生交通事故后一定不能逃逸，應該遵循以下幾個處理方法。

1、 按照標準將警示標志或反光桶擺放至事故現場后方。

2、 如果是小事故，可以下車將事故現場拍照，若影響了后車通行，拍完照后將車輛移至允許停車車輛的地方，等待交警和保險公司的到來。

3、 如果出現傷員，應該撥打急救電話，先處理傷員。

4、在夜間發生交通事故時，必須開啟雙閃燈，防止夜間視野不好導致發生第二次碰撞事故。

; 肇事逃逸后自首后逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，主要是根據事故嚴重程度來進行處罰逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，具體相關內容如下：

1、如果是輕微事故逃逸逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，這種是說明事故并沒有引起很嚴重逃逸事故第二天自首怎么處罰 的后果，然后肇事者離開的情況，肇事者會被處以200元以上，2000元以下的罰款，駕駛證被扣12分，拘留15日以下。

2、如果是重大交通事故逃逸，這種是代表有1人以上受到重傷，肇事者逃逸之后就需要負事故的全部或者主要責任，同時還會追究肇事者的刑事責任。

3、如果情節輕微，沒有構成交通肇事罪的，這種會終生吊銷機動車駕駛證。

4、肇事逃逸作為定罪情形的，這種會處三年以下有期徒刑或者拘役。

5、對于已經構成交通肇事罪之后逃逸的，處三年以下，七年以上有期徒刑。

6、如果由于肇事逃逸造成人員死亡的，處七年以上有期徒刑。

如果駕駛者明明知道有出現交通事故，但為了躲避責任，從而逃離事故現場，就算第二天肇事者去自首，這種也構成了肇事逃逸。肇事者自首只能說明有悔過的情節，能夠給自己爭取從寬處理的機會，但并不會把肇事逃逸罪轉變成為普通的交通事故。

發生交通事故后逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，為逃避法律追究逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，棄車而走，不等交警到場，應認定為交通肇事逃逸。即使他第二天到公安機關投案自首，“交通肇事后逃逸”逃逸事故第二天自首怎么處罰 的事實已經成立，當時逃逸的事實也不能被后來的自首所否定。

但最終選擇自首，符合《最高人民法院關于辦理自首和立功案件具體應用法律若干問題的解釋》的相關規定。雖然不能否認逃逸的性質，但并不妨礙自首情節的認定。根據其自首情節，法院應當依法減輕處罰。

注意:

肇事逃逸的前提條件是“避免法律追究”。

其次，交通肇事逃逸沒有時間和地點的限制，不能只理解為“逃離事故現場”，也可以理解為傷者被送往醫院或等待交通管理部門處理時的“交通事故后逃逸”。

以下六種行為不被視為肇事逃逸:

1.交通事故的當事人對事故事實沒有爭議。在他們離開現場協 商 達成一致，并留下真實姓名和聯系方式后，一方反悔報案；

2.為及時搶救受傷人員，交通事故當事人在表明車輛和受傷人員位置并及時報案后駛離現場；

3.交通事故當事人將傷者送至醫院后，因籌集傷者醫療費用確需暫時離開醫院，并經傷者或其家屬同意，留下真實信息，在約定時間內返回；

4.交通事故當事人因受傷等原因離開現場，未及時報案的；

5.交通事故當事人駕車逃離現場，有證據證明不知道或者找不到事故發生地的；

6.有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案的。

@2019

《關于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規定逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，“交通肇事逃逸后自動投案逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，如實供述自己罪行的逃逸事故第二天自首怎么處罰 ，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。交通肇事逃逸后自首的，由于保護現場、搶救傷者、向公安機關報告是道路交通安全法規定的肇事人的法定義務，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握。發生重大交通事故，交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。

【法律依據】

《關于處理自首和立功若干具體問題的意見》規定交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。