交通事故責任人是在道路上從事交通相關活動的機動車駕駛人、行人或非機動車駕駛人。因違反道路交通安全法或者其撞人了認全責好還是主責好 他法律、法規、規章撞人了認全責好還是主責好 ，造成人身傷害和財產損失的，需要對自身后果承擔相應責任。

根據撞人了認全責好還是主責好 我國法律，交通事故責任主要分為五個層次:

它們是完全責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。

這五個層次也相互對應:

所有責任對應無責任，主要責任對應次要責任，同等責任對應同等責任。它們相互對應，存在于同一起交通事故中。

交通事故的全部責任:

意思是當事人需要承擔全部賠償責任，既包括自己的損失，也包括對方的損失，即全部損失由一方承擔。

主要責任是承擔責任的主體部分。一般來說，主要責任賠償的比例在60%到90%之間。撞人了認全責好還是主責好 你不需要對損失負全部責任，你只需要以更大的比例承擔相應的份額。

論交通事故責任；

1.我國《道路交通安全法》等法律都做出了一些具體規定。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，那么機動車一方應當承擔全部賠償責任，而不是主要賠償責任；

2.非機動車駕駛人的行人有過錯的，機動車所有人的賠償責任可以根據其過錯程度相應減輕。如果機動車駕駛人完全沒有過錯，那么他只需要承擔不超過10%的賠償責任。

3.如果受害人和機動車駕駛人對交通事故都沒有過錯，那么按照公平原則，雙方共同承擔責任。

發生交通事故時，交警會出具交通事故認定書，對于是負全部責任還是負主要責任，建議實事求是。與承擔主要責任相比，承擔全部責任會有更重的賠償責任，但如果根據現有證據，確定當事人確實需要承擔全部責任，那么當事人就應該承擔全部責任，而不僅僅是主要責任。如果當事人需要根據交警事故認定書承擔主要責任，當事人愿意承擔更多責任也沒關系。如果對方真的生活困難，交通事故對其影響很大，愿意承擔全部責任也沒關系。

事故車輛只要投保保險撞人了認全責好還是主責好 ，并且在保險期間內撞人了認全責好還是主責好 ，投保的保險公司就應該按照法律規定進行賠償撞人了認全責好還是主責好 ，不因為事故車輛負事故的主要責任不予賠償，全責才給予賠償的規定。

事故車輛主責的，交強險保險公司在其保險限額內承擔全部的賠償責任，超出強險限額的，按照責任比例進行賠償就可以撞人了認全責好還是主責好 了。

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不能亂承擔責任撞人了認全責好還是主責好 ，該是多少就是多少撞人了認全責好還是主責好 ，往往多承擔責任會帶來更多撞人了認全責好還是主責好 的麻煩，特別是有人員受傷的更不能多承擔責任。還有多承擔責任保險公司發現問題會調查的，查出來就是騙保。全責和主責在理賠上都是一樣的。

; 在交通道路上撞人了認全責好還是主責好 ，對于兩車刮擦責任撞人了認全責好還是主責好 的認定，雙方車主對于責任劃分不確定的，可以等待交警到達事故發生現場后進行責任劃分。下面有一些發生交通事故時，車主承擔全部責任的圖解給大家參考。

1、在道路上兩車正常行駛時，后車追尾前車發生刮擦的，后車全責。

2、在經過沒有交通信號燈控制或者交警指揮的交叉路口時，沒有按照交通標志或者指示標線，讓行優先通行一方而發生刮擦的全責。

3、在沒有中心線或者中間隔離設施的道路上會車時，有障礙的一方沒有讓行無障礙的一方而發生刮擦的，有障礙一方的全責。

4、在交叉路口，窄橋，彎道，陡坡，隧道強行超車而發生刮擦的，超車的一方全責。

為什么認全責比主次責任好

全責的賠付金額會比次責的比例要多一些，如果車主投保有保險，那么在認定全責的時候，就直接交給自己的保險公司處理即可。而認主責，對于車主自己的損失，車主需要去找找保險公司要對方的發票以及保險賠付資料等，相較于認全責，處理時間手續會更多、更麻煩。

不過，這種認全責的情況，通常發生在一般的小剮蹭等事故會比較好，涉及的金額也不大。如果發生的交通事故比較嚴重，甚至是有發生人員比較嚴重的傷亡情況，那么車主就不是一昧認定自己是全責，可以等交警到事故現場進行判斷，作出責任判定書以及出具事故認定書。