近日道路交通事故司法解釋新舊對照 ，國務院法制辦公室公布了道路交通安全法的修正案道路交通事故司法解釋新舊對照 ，向社會公眾征集意見。為了與刑九的規定保持統一道路交通事故司法解釋新舊對照 ，公安部對道路交通安全法做了修改。我為你介紹修改前后的法條對比。

此次修訂，總共涉及第二章第九條、第十三條;第七章第九十二條、第九十九條的內容。

修正前：

第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：

(一)機動車所有人的身份證明;

(二)機動車來歷證明;

(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;

(四)車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證;

(五)法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其道路交通事故司法解釋新舊對照 他證明、憑證。

公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其道路交通事故司法解釋新舊對照 他號牌，本法另有規定的除外。

機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制。

修正后：

第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：

(一)機動車所有人的身份證明;

(二)機動車來歷證明;

(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;

(四)車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證;

(五)法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。

不得以個人名義登記危險貨物運輸車輛。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。

機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制。

修正前：

第十三條對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。

對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。

機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。

公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。

機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標準。

修正后：

第十三條對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。經檢驗符合機動車國家安全技術標準，且機動車沒有未處理的交通事故和道路交通安全違法行為記錄的，由公安機關交通管理部門應當核發給機動車檢驗合格標志。(修改)

對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。

機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。

公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。

機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標準。

修正前：

第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

修正后：(此條的修正與刑九關于校車的規定相對應)

第九十二條在道路上駕駛機動車從事校車業務或者旅客運輸，載客超過額核定乘員的，處五百元以上二千元以下罰款;情節較重的，處二千元以上五千元以下罰款，暫扣六個月機動車駕駛證，并處十五日以下拘留;構成犯罪的，依法追究刑事責任，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得駕駛證。有違法所得的，予以沒收。(修改)

機動車所有人、管理人對前款行為負有直接責任的，依照前款罰款、拘留和沒收違法所得的規定予以處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

公路客運車輛違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

機動車所有人、管理人對本條第三款、第四款規定的情形，負有直接責任的，處二千元以上五千元以下罰款。(修改)

有本條第一款、第三款、第四款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

修正前：

第九十九條有下列行為之一的，由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;

(三)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;

(四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的;

(五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成道路交通事故，尚不構成犯罪的;

(六)違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的;

(七)故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的;

(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

修正后：

第九十九條有下列行為之一的，由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;

(三)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;

(四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的;

(五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成道路交通事故，尚不構成犯罪的;

(六)違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的;

(七)故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的;

(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

第九十九條之一在道路上駕駛機動車從事校車業務或者旅客運輸，超過規定時速行駛的，處五百元以上二千元以下罰款;情節較重的，處二千元以上五千元以下罰款，暫扣六個月機動車駕駛證，可以并處十五日以下拘留;構成犯罪的，依法追究刑事責任，吊銷機動車駕駛證。

機動車所有人、管理人對前款行為負有直接責任的，依照前款罰款、拘留的規定予以處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第九十九條之二在道路上駕駛機動車違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品的，由公安機關責令改正，處五萬元以上十萬元以下罰款，暫扣六個月機動車駕駛證，可以并處十五日以下拘留;構成犯罪的，依法追究刑事責任，吊銷機動車駕駛證;重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

機動車所有人、管理人對前款行為負有直接責任的，依照前款罰款、拘留的規定予以處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

在道路上駕駛機動車違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，吊銷機動車駕駛證;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

第九十九條之三代替實際駕駛人接受機動車交通違法處罰和記分并從中牟取經濟利益的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。代替實際駕駛人接受機動車交通違法處罰和記分并從中牟取經濟利益，被處罰后再犯的，以及組織、介紹他人代替實際駕駛人接受機動車交通違法處罰和記分并從中牟取經濟利益的，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。有違法所得的，予以沒收。

交通事故司法解釋是《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。交通事故首先要受到《民法典》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國保險法》《中華人民共和國民事訴訟法》等法律規定的調整，為了更好的適用這些法律，結合審判實踐，道路交通事故司法解釋新舊對照 我國自2012年12月21日起施行了《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。交通事故所造成結果嚴重，構成交通肇事罪的，還應受到《中華人民共和國刑法》，《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》等法律法規的調整。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第一條機動車發生交通事故造成損害，機動車所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院應當認定其對損害的發生有過錯，并適用《侵權責任法》第四十九條的規定確定其相應的賠償責任道路交通事故司法解釋新舊對照 ：

(一)知道或者應當知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發生原因之一的;

(二)知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的;

(三)知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的;

(四)其它應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。

第二條未經允許駕駛他人機動車發生交通事故造成損害，當事人依照侵權責任法第四十九條的規定請求由機動車駕駛人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。機動車所有人或者管理人有過錯的，承擔相應的賠償責任，但具有侵權責任法第五十二條規定情形的除外。

第三條以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

第四條被多次轉讓但未辦理轉移登記的機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求由最后一次轉讓并交付的受讓人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。

第五條套牌機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求由套牌機動車的所有人或者管理人承擔賠償責任的，人民法院應予支持;被套牌機動車所有人或者管理人同意套牌的，應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶責任。

第六條拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉讓，并發生交通事故造成損害，當事人請求由所有的轉讓人和受讓人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

第七條接受機動車駕駛培訓的人員，在培訓活動中駕駛機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求駕駛培訓單位承擔賠償責任的，人民法院應予支持。

第八條機動車試乘過程中發生交通事故造成試乘人損害，當事人請求提供試乘服務者承擔賠償責任的，人民法院應予支持。試乘人有過錯的，應當減輕提供試乘服務者的賠償責任。

第九條因道路管理維護缺陷導致機動車發生交通事故造成損害，當事人請求道路管理者承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規、規章、國家標準、行業標準或者地方標準盡到安全防護、警示等管理維護義務的除外。

依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發生交通事故造成自身損害，當事人請求高速公路管理者承擔賠償責任的，適用侵權責任法第七十六條的規定。

第十條因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導致交通事故造成損害，當事人請求行為人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規、規章、國家標準、行業標準或者地方標準盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的賠償責任。

第十一條未按照法律、法規、規章或者國家標準、行業標準、地方標準的強制性規定設計、施工，致使道路存在缺陷并造成交通事故，當事人請求建設單位與施工單位承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。

第十二條機動車存在產品缺陷導致交通事故造成損害，當事人請求生產者或者銷售者依照侵權責任法第五章的規定承擔賠償責任的，人民法院應予支持。

第十三條多輛機動車發生交通事故造成第三人損害，當事人請求多個侵權人承擔賠償責任的，人民法院應當區分不同情況，依照侵權責任法第十條、第十一條或者第十二條的規定，確定侵權人承擔連帶責任或者按份責任。

機動車管理人也需擔責解決“人車分離”責任難題

問道路交通事故司法解釋新舊對照 ：生活中道路交通事故司法解釋新舊對照 ，機動車所有人與管理人多有分離的情形，誰來承擔賠償責任道路交通事故司法解釋新舊對照 ？

答：機動車運行的具體情況千差萬別，發生交通事故后，應當由誰承擔侵權責任是案件審理中的重要問題。侵權責任法規定，在機動車所有人與使用人不一致的情形下，機動車所有人應當承擔過錯責任。

因此司法解釋針對機動車所有人與管理人分離的情形，將機動車管理人納入到過錯責任的主體范圍之內。同時，針對過錯的認定標準，司法解釋列舉若干典型情形，例如所有人或管理人明知機動車有缺陷、明知使用人無駕駛資質等情形，以統一裁判尺度。

以掛靠形式從事運輸經營在實踐中較為普遍，這種經營方式不僅違反了相關交通運輸管理法規，極易導致被掛靠人疏于安全管理、增加道路交通事故的風險，而且造成道路交通事故的受害人的損失難以得到充分、及時的賠償。

司法解釋在總結審判經驗基礎上，明確規定以掛靠形式從事運輸經營的機動車發生交通事故后，屬于機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶賠償責任。

套牌車、拼裝車、報廢車事故賠償加重連帶責任

問：套牌車、拼裝車、報廢車發生交通事故損害賠償，司法解釋如何規定？

答：套牌車、拼裝車以及報廢車等機動車上路行駛的現象，在現實中仍有不少。這些違法上路行駛的機動車不僅自身存在較大隱患，更為嚴重的是，此類機動車事故率高、危害大，給其他道路交通參與人造成了極大的風險。

司法解釋依據侵權責任法立法精神，明確規定如果被套牌機動車所有人或者管理人同意他人套牌的，應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶責任道路交通事故司法解釋新舊對照 ；拼裝車、報廢車被多次轉讓的，則所有的轉讓人和受讓人共同承擔連帶責任。

司法解釋還規定，因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導致交通事故造成損害，當事人請求行為人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規、規章、國家標準、行業標準或者地方標準盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的賠償責任。

對“人身傷亡”和“財產損失”作出解釋性規定

問：司法解釋對“人身傷亡”和“財產損失”如何規定？

答：司法解釋依據侵權責任法、道路交通安全法的精神，確定損害賠償的范圍，以實現受害人的損失填補和其他道路交通參與人的經濟負擔之間的利益平衡。對道路交通安全法規定的“人身傷亡”和“財產損失”作出解釋性規定，明確人身傷亡是指道路交通事故侵害人身權益所造成的損失；財產損失是指道路交通事故侵害財產權益所造成的損失等等。

如此規定，解決了長期以來實踐中有所爭議的醫療費用、精神損害等損失屬于“人身傷亡”還是“財產損失”、交強險應否賠償精神損害以及精神損害在交強險中的賠償次序等一系列問題。同時，司法解釋就道路交通事故造成的財產損失的具體范圍，以列舉的方式加以明確。該規定有助于統一裁判尺度，使受害人的損失填補更加合理，也避免了損失范圍過大、道路交通參與人負擔過重的問題。

醉駕、毒駕造成交通事故交強險保險公司先賠償

問：醉駕、毒駕造成交通事故后交強險保險公司如何賠償？

答：醉酒駕駛、無證駕駛、吸毒后駕駛以及駕駛人故意制造交通事故的幾種違法情形在實踐中經常出現，發生事故后，往往導致受害人損失難以獲得賠償，人身權益難以得到保障。

司法解釋以侵權責任法的立法精神和交強險的功能為依據，明確規定這些情形下，交強險保險公司仍然對受害人人身權益的損失承擔賠償責任，賠償后有權向侵權人追償。該規定一方面有力地保障了受害人的人身權益、發揮了交強險的功能，另一方面也使侵權人承擔了最終的賠償責任，制裁了侵權行為。

交強險和商業三者險并存時交強險先賠付

問：交強險和商業三者險如果并存時如何賠償？

答：為了妥善處理保險制度與侵權責任之間的關系，司法解釋在制定時強調交強險對受害人的損失填補功能和安定社會的功能，重視商業三者險對被保險人的風險分散功能，合理安排交通事故損害賠償的次序。

所以司法解釋規定，在交強險和商業三者險并存的情況下，先由交強險保險公司在責任限額范圍內予以賠償，再確定侵權人的侵權責任，然后由商業三者險保險公司依據保險合同予以賠償，最后再由侵權人依照侵權責任法的相關規定承擔剩余的侵權責任。

司法解釋還規定未投保交強險的機動車發生交通事故造成第三人損害，由投保義務人先在交強險責任限額范圍內承擔賠償責任。如果投保義務人與駕駛人不一致的，兩者在此范圍承擔連帶責任。該規定在充分保護受害人合法權益的同時，也有利于促使投保義務人積極履行法定義務，促進道路交通秩序的良性發展。

第一條　機動車發生交通事故造成損害道路交通事故司法解釋新舊對照 ，機動車所有人或者管理人有下列情形之一道路交通事故司法解釋新舊對照 ，人民法院應當認定其對損害道路交通事故司法解釋新舊對照 的發生有過錯，并適用民法典第一千二百零九條的規定確定其相應的賠償責任：

（一）知道或者應當知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發生原因之一的道路交通事故司法解釋新舊對照 ；

（二）知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的道路交通事故司法解釋新舊對照 ；

（三）知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的；

（四）其他應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。第二條　被多次轉讓但是未辦理登記的機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求由最后一次轉讓并交付的受讓人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。第三條　套牌機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求由套牌機動車的所有人或者管理人承擔賠償責任的，人民法院應予支持；被套牌機動車所有人或者管理人同意套牌的，應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶責任。第四條　拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉讓，并發生交通事故造成損害，當事人請求由所有的轉讓人和受讓人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。第五條　接受機動車駕駛培訓的人員，在培訓活動中駕駛機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求駕駛培訓單位承擔賠償責任的，人民法院應予支持。第六條　機動車試乘過程中發生交通事故造成試乘人損害，當事人請求提供試乘服務者承擔賠償責任的，人民法院應予支持。試乘人有過錯的，應當減輕提供試乘服務者的賠償責任。第七條　因道路管理維護缺陷導致機動車發生交通事故造成損害，當事人請求道路管理者承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。但道路管理者能夠證明已經依照法律、法規、規章的規定，或者按照國家標準、行業標準、地方標準的要求盡到安全防護、警示等管理維護義務的除外。

依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發生交通事故造成自身損害，當事人請求高速公路管理者承擔賠償責任的，適用民法典第一千二百四十三條的規定。第八條　未按照法律、法規、規章或者國家標準、行業標準、地方標準的強制性規定設計、施工，致使道路存在缺陷并造成交通事故，當事人請求建設單位與施工單位承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。第九條　機動車存在產品缺陷導致交通事故造成損害，當事人請求生產者或者銷售者依照民法典第七編第四章的規定承擔賠償責任的，人民法院應予支持。第十條　多輛機動車發生交通事故造成第三人損害，當事人請求多個侵權人承擔賠償責任的，人民法院應當區分不同情況，依照民法典第一千一百七十條、第一千一百七十一條、第一千一百七十二條的規定，確定侵權人承擔連帶責任或者按份責任。

二、關于賠償范圍的認定第十一條　道路交通安全法第七十六條規定的“人身傷亡”，是指機動車發生交通事故侵害被侵權人的生命權、身體權、健康權等人身權益所造成的損害，包括民法典第一千一百七十九條和第一千一百八十三條規定的各項損害。

道路交通安全法第七十六條規定的“財產損失”，是指因機動車發生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失。第十二條　因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

三、關于責任承擔的認定第十三條　同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱交強險）和第三者責任商業保險（以下簡稱商業三者險）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當依照民法典第一千二百一十三條的規定，確定賠償責任。

被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。

道路交通事故司法解釋新舊對照 我國沒有交通事故損害賠償司法解釋道路交通事故司法解釋新舊對照 ，只有《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題道路交通事故司法解釋新舊對照 的解釋》。該解釋于2003年12月4日最高人民法院審判委員會第1299次會議通過，自2004年5月1日起施行。2020年12月23日進行了修正。

【法律依據】

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十四條

本解釋自2004年5月1日起施行。2004年5月1日后新受理的一審人身損害賠償案件，適用本解釋的規定。已經作出生效裁判的人身損害賠償案件依法再審的，不適用本解釋的規定。在本解釋公布施行之前已經生效施行的司法解釋，其內容與本解釋不一致的，以本解釋為準。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考道路交通事故司法解釋新舊對照 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

交通肇事罪司法解釋道路交通事故司法解釋新舊對照 ：交通肇事罪一般是指道路交通事故司法解釋新舊對照 ，違反道路交通管理法規道路交通事故司法解釋新舊對照 ，發生重大交通事故，導致重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。導致人重傷、死亡或使公私財產遭受重大損失的，會被判三年以下有期徒刑或拘役；交通運輸肇事后逃逸的，會被判三年以上七年以下有期徒刑。

法條

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其道路交通事故司法解釋新舊對照 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

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