【法律分析】

從司法實踐的角度二次碰撞致人死亡責任劃分 ，出于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象二次碰撞致人死亡責任劃分 ，單從現(xiàn)場痕跡的方面一般很難認定，除非有現(xiàn)場錄像、現(xiàn)場的證人證言或其二次碰撞致人死亡責任劃分 他證據(jù)線索。交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合交通肇事罪條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事，而過失行為又造成財產(chǎn)損失和人身損害的，則應(yīng)當根據(jù)過失比例承擔民事的侵權(quán)責任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應(yīng)當是可以追究過失方過失致人死亡或過失致人重傷的刑事責任。在確認存在“二次撞擊”后，無法證實第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀故意的情況下，根據(jù)邏輯學的排二次碰撞致人死亡責任劃分 他性原理，推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀過失，應(yīng)當對第二次撞擊的損害結(jié)果承擔過失責任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，二次碰撞致人死亡責任劃分 他方無責任。

交通事故二次撞擊怎么認定責任二次碰撞致人死亡責任劃分 ，從司法實踐二次碰撞致人死亡責任劃分 的角度，出于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象，單從現(xiàn)場痕跡的方面一般很難認定，除非有現(xiàn)場錄像、現(xiàn)場的證人證言或其二次碰撞致人死亡責任劃分 他證據(jù)線索。對于剎車痕跡與行為人是否進行沖撞準備的證據(jù)上，一般可以辯護為出于疏忽大意或輕信可以避免的主觀過失，所以這類證據(jù)并不能作為直接證明犯罪的直接證據(jù)。但是，在交通事故中二次撞擊現(xiàn)象的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”屬于邏輯學上的矛盾關(guān)系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是說，當交通事故中出現(xiàn)二次撞擊現(xiàn)象的時候，如果不能證明對方的主觀故意，則說明對方起碼是主觀過失。同時，交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合 交通肇事罪 條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事，而過失行為又造成財產(chǎn)損失和人身損害的，則應(yīng)當根據(jù)過失比例承擔民事的侵權(quán)責任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應(yīng)當是可以追究過失方 過失致人死亡 或 過失致人重傷 的刑事責任。在確認存在“二次撞擊”后，無法證實第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀故意的情況下，根據(jù)邏輯學的排他性原理，推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀過失，應(yīng)當對第二次撞擊的損害結(jié)果承擔過失責任。

法律分析二次碰撞致人死亡責任劃分 ： 肇事逃逸已構(gòu)成刑法中的交通肇事罪。因逃逸致人死亡作為交通肇事更加嚴重的處罰情節(jié)將被處以七年以上的有期徒刑。處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其二次碰撞致人死亡責任劃分 他特別惡劣情節(jié)的二次碰撞致人死亡責任劃分 ，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

致人死亡負事故主要以上責任二次碰撞致人死亡責任劃分 的,就構(gòu)成交通肇事罪,與一次、二次關(guān)系不大,關(guān)鍵看責任劃分。《刑法》133條規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其二次碰撞致人死亡責任劃分 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據(jù)二次碰撞致人死亡責任劃分 ：《道路交通安全法》 第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任二次碰撞致人死亡責任劃分 ：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。