# 交通事故責(zé)任認定的五種常見情形

## 一、車主和管理人需要擔(dān)責(zé)的四種情況

車輛發(fā)生事故造成損失時，車主或車輛管理者在四種情況下需要承擔(dān)責(zé)任。第一種情況是車主明知車輛存在安全問題，而且這個問題直接導(dǎo)致事故發(fā)生。比如剎車系統(tǒng)失靈但車主繼續(xù)使用車輛。

第二種情況是車主允許沒有駕照的人開車。如果車主把車交給未成年人駕駛，或者明知對方駕照被吊銷仍借車使用，這種情況車主需要負責(zé)。

第三種情況涉及危險駕駛行為。車主明知司機喝酒、吸毒，或者司機患有嚴重疾病不適合開車，仍然允許其駕駛車輛。這種情況下車主需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

第四種是其他存在過錯的情形。法律條款保留了這個兜底條款，法院會根據(jù)實際情況判斷車主是否存在過失。

## 二、特殊車輛的責(zé)任劃分

這部分包含六種特殊車輛的管理規(guī)則。第一種是未經(jīng)允許開別人的車。如果有人偷開他人車輛肇事，原則上由實際駕駛?cè)速r償。但如果車主沒鎖車門或鑰匙隨意放置，車主也要承擔(dān)部分責(zé)任。

掛靠車輛的責(zé)任認定有特殊規(guī)定。比如物流公司的掛靠貨車發(fā)生事故，掛靠方和被掛靠方要共同承擔(dān)責(zé)任。這個規(guī)定防止掛靠公司推卸責(zé)任。

多次轉(zhuǎn)讓的二手車要注意手續(xù)。如果車輛轉(zhuǎn)賣五次但都沒辦過戶，最后一個買車人要負責(zé)。這條規(guī)定提醒大家買賣二手車必須及時辦理手續(xù)。

假牌車出事由實際控制人擔(dān)責(zé)。使用偽造車牌的車主必須賠償損失。如果原車主同意他人套用自己的車牌，原車主也要連帶賠償。

拼裝車和報廢車轉(zhuǎn)讓后出事，所有經(jīng)手人都要負責(zé)。張三把報廢車賣給李四，李四又轉(zhuǎn)賣給王五，如果王五開車出事，張三李四都要賠償。

## 三、駕校和試駕中的責(zé)任認定

學(xué)員在駕校練車時出事，駕校要負全責(zé)。即使事故是學(xué)員操作失誤導(dǎo)致，賠償責(zé)任仍由駕校承擔(dān)。這條規(guī)定保護了學(xué)員權(quán)益。

汽車試駕出事故主要責(zé)任在商家。試駕過程中發(fā)生碰撞，4S店或車行需要賠償。但如果試駕者故意危險駕駛，比如超速飆車，可以減輕商家的責(zé)任。

## 四、道路管理者的責(zé)任范圍

道路維護不到位導(dǎo)致事故，管理部門要賠償。比如路面有大坑未及時修補，導(dǎo)致車輛爆胎撞車，路政部門需要擔(dān)責(zé)。但管理部門能證明已設(shè)置警示標(biāo)志的可以免責(zé)。

高速公路管理有特殊規(guī)定。行人不允許進入高速路，如果翻越護欄被撞，高速公路公司不用賠償。這條規(guī)定明確了管理方和違規(guī)者的責(zé)任劃分。

路上有障礙物引發(fā)事故要追責(zé)。如果有人把建筑垃圾堆在馬路中間導(dǎo)致車禍，堆放垃圾的人要賠償。如果環(huán)衛(wèi)部門沒及時清理，也要承擔(dān)部分責(zé)任。

道路設(shè)計施工缺陷導(dǎo)致事故，建設(shè)方要賠償。比如新修道路排水系統(tǒng)不合格引發(fā)積水事故，施工單位需要承擔(dān)責(zé)任。這條規(guī)定督促施工單位保證工程質(zhì)量。

## 五、車輛本身問題和多車事故處理

汽車質(zhì)量問題引發(fā)事故可索賠。如果剎車系統(tǒng)突然失靈導(dǎo)致追尾，車主可以向汽車廠家或4S店索賠。這個規(guī)定保障了消費者的權(quán)益。

多輛車相撞要區(qū)分責(zé)任類型。交警會判斷是多車連環(huán)追尾還是多方向碰撞。肇事司機可能承擔(dān)連帶責(zé)任或按比例分擔(dān)責(zé)任，具體要看事故形態(tài)。

## 重要提示

事故責(zé)任認定書具有法律效力，當(dāng)事人不服可以起訴。法律規(guī)定了15天的復(fù)核申請期，超過期限認定書就會生效。賠償協(xié)商不成時，建議及時尋求專業(yè)律師幫助。

每個案件都有特殊性，本文列舉的是常見情形。實際處理中要考慮天氣狀況、車輛載重、道路環(huán)境等多種因素。保留現(xiàn)場照片、行車記錄儀視頻等重要證據(jù)，對責(zé)任認定有關(guān)鍵作用。