對于保險車輛發(fā)生全部損失的賠償具體分為以下兩種情況：1、如果保險金額高于出險當(dāng)時車輛的實際價值全損賠償金額的計算說法 ，具體計算公式為：實際賠償額=(出險當(dāng)時實際價值一殘值)x(1一免賠率)。2、如果保險金額等于或低于出險當(dāng)時的該車的實際價值時全損賠償金額的計算說法 ，具體公式為：實際賠償額=(保險金額一殘值)x(1一免賠率)。

法律分析

在具體的車輛全損理賠環(huán)節(jié)中全損賠償金額的計算說法 ，很多車主對保險公司單方面確定折舊率持反對意見。無論是根據(jù)保險公司自行制定的，還是參照數(shù)據(jù)得出來的結(jié)論，對于車主來說，都有些獨斷。就算保險公司在確定折舊率的時候是合理的，也需要事先在繳納保險的時候跟顧客講解清楚，將理賠的細節(jié)講清楚。1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任全損賠償金額的計算說法 ；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》

第一千二百零八條 機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一千二百一十三條 機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

以被保險人的實際損失為限進行保險補償全損賠償金額的計算說法 ，這是一個基本限制條件全損賠償金額的計算說法 ，即當(dāng)被保險人的財產(chǎn)遭受損失后，保險賠償應(yīng)以被保險人所遭受的實際損失為限。

在實際賠付中，由于財產(chǎn)的價值經(jīng)常發(fā)生變動，所以，在處理賠案時，應(yīng)以財產(chǎn)損失當(dāng)時的實際價值或市價為準，按照被保險人的實際損失進行賠付。

如企業(yè)投保財產(chǎn)綜合險，確定某類固定資產(chǎn)保險金額30萬元，—起重大火災(zāi)事故發(fā)生使其全部毀損，損失時該類固定資產(chǎn)的市價為25萬元，保險人按實際損失賠償被保險人25萬元。

擴展資料

在保險賠償方法中，有一些賠償方法對實際損失補償額的確定會有影響，使被保險人得到的賠償金額小于實際損失，或者根本得不到賠償。

1、限額責(zé)任賠償方法

指保險人只承擔(dān)事先約定的損失額以內(nèi)的賠償，超過損失限額部分，保險人不負賠償責(zé)任。這種賠償方法多應(yīng)用于農(nóng)業(yè)保險中的種植業(yè)與養(yǎng)殖業(yè)保險。

如農(nóng)作物收獲保險，保險人與投保人事先按照正常年景的平均收獲量約定為保險人保障的限額，當(dāng)實際收獲量低于約定的保險產(chǎn)量時，保險人賠償其差額全損賠償金額的計算說法 ；當(dāng)實際產(chǎn)量已達到保險產(chǎn)量時，即使發(fā)生保險責(zé)任事故，保險人也不負賠償責(zé)任。

2、免賠額（率）賠償方法

指保險人對免賠額（率）以內(nèi)的損失不予負責(zé)，而僅在損失超過免賠額（率）時才承擔(dān)責(zé)任。特別是采用絕對免賠鋇（率）賠償方法時，免賠額（率）以內(nèi)的損失被保險人根本得不到賠償。

絕對免賠額（率）賠償方法是指保險人規(guī)定一個免賠額或免賠率，當(dāng)保險財產(chǎn)受損程度超過免賠限度時，保險人扣除免賠額（率）后，只對超過部分負賠償責(zé)任。其計算公式是：賠償金額=保險金額X（損失率-免賠率）。

相對免賠額（率）賠償方法是指保險人規(guī)定一個免賠額或免賠率，當(dāng)保險財產(chǎn)受損程度超過免賠額（率）時，保險人按全部損失賠償，不作任何扣除。其計算公式是：賠償金額=保險金額X損失率。

參考資料來源：保險消費者權(quán)益保護局-損失補償原則

車輛全損的標準是被保險車輛的整體損毀或嚴重受損全損賠償金額的計算說法 ，車輛的實際修復(fù)費用達到或超過保險車輛實際價值的百分之80時全損賠償金額的計算說法 ，經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商同意全損賠償金額的計算說法 ，視為保險車輛推定全損全損賠償金額的計算說法 ，保險人按保險車輛全部損失的規(guī)定進行賠償。車輛全損的賠償分兩種情況全損賠償金額的計算說法 ：1、如果保險金額高于出險當(dāng)時車輛的實際價值，應(yīng)當(dāng)按照出險當(dāng)時的實際價值計算賠償額；2、保險車輛發(fā)生全部損失后，如果保險金額等于或低于出險當(dāng)時的該車的實際價值時，則應(yīng)按保險金額計算賠償額。

【太平洋汽車網(wǎng)】保險車輛發(fā)生全部損失后全損賠償金額的計算說法 ，如果保險金額高于出險當(dāng)時的實際價值全損賠償金額的計算說法 ，按出險當(dāng)時的實際價值計算賠償，即全損賠償金額的計算說法 ：賠款=（實際價值-殘值）*事故責(zé)任比例*（1-免賠率）。

保險車輛發(fā)生全部損失后，如果保險金額等于或低于出險當(dāng)時的實際價值，按保險金額計算賠償，即全損賠償金額的計算說法 ：賠款=（保險金額-殘值）*事故責(zé)任比例*（1-免賠率）。

全損險在貨物全部損失或者被推定全損的情況下才認定賠償?shù)谋ｋU的一種。全損險通常指貨物在運輸或者交易的過程當(dāng)中，由于貨物價值的全部損失或者被認為推定全損的時候的一種賠償保險制度。通常情況下，只有兩種情況第一認為貨物確實為全部損失，導(dǎo)致目前無法使用，這時候認定為全損險。還有一種就是盡管貨物沒有全部損失，但是由于貨物遇到非暴力事件，錯過交貨時間，導(dǎo)致貨物價值全部損失的。被認為是推定全損的。也可以認為全損進行全損賠償。

由于目前中國4S店在整體維修市場份額較大，維修成本相對比較高，給保險公司理賠工作帶來很大的壓力，尤其在事故車輛的維修方面，因維修配件、維修工時、維修工藝等的高額成本，通常4S店的綜合維修費用會超出專業(yè)事故車修理企業(yè)30%-50%。因此保險公司為保障被保險人（車主）的利益，當(dāng)預(yù)估修理費用接近50%時，可以采用推定全損的方式，將事故車輛殘值部分交給專業(yè)公司去處置，不僅能給保險公司帶來直接減損，并且大大縮短全損賠償金額的計算說法 了理賠周期、提高了客戶滿意度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)董鵬）

車險全損即車輛全損保險是對于開車出行全損賠償金額的計算說法 的一種保護在事故發(fā)生之后可以看這一保險是否可以理賠它是指車輛全損賠償金額的計算說法 的整體損壞或嚴重損壞以及修理價值全損賠償金額的計算說法 的損失在這種情況下車輛將被視為全損。以下是關(guān)于車輛全損時的理賠全損賠償金額的計算說法 ：1、如果保險金額等于或者低于出險當(dāng)時的該車實際價值：按照保險金額計算賠償實際的賠償金=（保險金額-殘值）*（1-免賠率）。2、如果保險金額高于出險時候的實際價值：全損的計算公式為：實際賠償金=（出險當(dāng)時實際價值-殘值）*（1-免賠率）。

全損車怎么賠全損賠償金額的計算說法 ？ 以下是全損車賠償全損賠償金額的計算說法 的兩種情況:保險金額高于事故發(fā)生時的實際價值的全損賠償金額的計算說法 ，按照事故發(fā)生時的實際價值計算賠償。保險車輛全損后全損賠償金額的計算說法 ，保險金額等于或低于事故發(fā)生時的實際價值的，按照保險金額計算賠償。以下是汽車全損險的相關(guān)介紹:全損險是一種只有在貨物完全滅失或推定完全滅失時才承認賠償?shù)谋ｋU。全損保險通常是指在貨物運輸或交易過程中，貨物價值完全喪失或被視為推定全損的一種賠償保險制度。通常，只有兩種情況。一是認為貨物全損，目前無法使用。這時候就算全損險全損賠償金額的計算說法 了。還有一種是雖然沒有貨物全損，但由于非暴力事件和錯過交付時間，貨物價值完全喪失，認為是推定全損，也可以認為是全損賠償?shù)娜珦p。 @2019