; 營運車輛停運損失費是指在道路交通事故中交通事故營運車輛停運損失費 ，由于發生交通事故導致車輛受損交通事故營運車輛停運損失費 ，受害方是以被損車輛用于旅客運輸或貨物運輸為經營活動交通事故營運車輛停運損失費 ，那么在車輛維修這段時間內交通事故營運車輛停運損失費 ，受害方因無法正常進行旅客運輸或貨物運輸而造成的經濟損失，都由責任方承擔相應的賠償。

簡單來說就是，營運車輛停運費的賠償標準是根據受害方的在維修車輛這段時間內的誤工損失為準的，也就相當于誤工費。營運車輛的誤工費就是收入乘以誤工時間，物攻的收入則根據實際減少的收入來計算。一般保險公司會在合同上明確規定，停運損失費不予賠付。

需要注意，對于停運損失費，保險公司是不會進行賠付的，一般保險公司都會在合同明確指出，停運損失費不予賠付。

就比如交強險，明確規定具有以下損失的，交強險不予賠付交通事故營運車輛停運損失費 ：被保險車輛發生意外事故，造成第三方停電、停業、停駛、停氣、停水、停產、網絡中斷、通訊中斷等各種間接損失，或受害人的財產因市場價格等變動，而造成的貶值，或因維修導致價值降低等各種間接的損失。

再來看看商業險，商業險中的三者險主要就是賠付第三方人員的損失，三者險也明確指出，出現以下情況時，保險將不予賠付。被保險車輛出現交通事故，造成帶三方人員停電、停業、停駛、停氣、停水、停產、網絡中斷、通訊中斷等各種間接損失，保險公司不承擔賠償責任。

根據上述規定，交通事故造成的受害方間接損失，也就是停運損失費，保險公司不承擔任何賠償，但是可以要求責任方承擔賠償責任，具體的賠償情況以實際的損失為準。

解答交通事故營運車輛修復期間的停運損失賠償交通事故營運車輛停運損失費 ：根據受害人用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動的車輛因遭受損失而無法進行運營活動而遭受的損失進行確定交通事故營運車輛停運損失費 ，通常就是因為交通事故減少的收入。這部分賠償費用應根據實際的損失進行賠償。法律依據《中華人民共和國民法典》第一千一百六十七條侵權行為危及他人人身、財產安全的交通事故營運車輛停運損失費 ，被侵權人有權請求侵權人承擔停止侵害、排除妨礙、消除危險等侵權責任。第一千一百八十四條侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。

《最高法院關于交通事故糾紛交通事故營運車輛停運損失費 的司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失交通事故營運車輛停運損失費 ，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持交通事故營運車輛停運損失費 ：其中依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失交通事故營運車輛停運損失費 ；非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。

解答交通事故賠償交通事故營運車輛停運損失費 的車輛停運損失費根據實際情況進行計算交通事故營運車輛停運損失費 ，被侵權人因受到交通事故營運車輛停運損失費 的損失以及侵權人因此獲得的利益難以確定交通事故營運車輛停運損失費 ，被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致交通事故營運車輛停運損失費 ，可以向人民法院提起訴訟，由人民法院根據實際情況確定賠償數額。法律依據《中華人民共和國民法典》第一千一百八十二條侵害他人人身權益造成財產損失的，按照被侵權人因此受到的損失或者侵權人因此獲得的利益賠償；被侵權人因此受到的損失以及侵權人因此獲得的利益難以確定，被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據實際情況確定賠償數額。第一千一百八十二條侵害他人人身權益造成財產損失的，按照被侵權人因此受到的損失或者侵權人因此獲得的利益賠償；被侵權人因此受到的損失以及侵權人因此獲得的利益難以確定，被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據實際情況確定賠償數額。

在交通事故損害賠償案件中交通事故營運車輛停運損失費 ，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動交通事故營運車輛停運損失費 ，要求賠償被損車輛修復期間交通事故營運車輛停運損失費 的停運損失的交通事故營運車輛停運損失費 ，交通事故責任者應當予以賠償。根據上述規定交通事故營運車輛停運損失費 ，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運損失，也有權利要求事故責任人予以賠償。根據直接財產損失賠償的規定，這一賠償也應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。其計算方法與直接財產損失的計算方法相同。