比待遇越比心胸越窄具體是誰說東航比待遇講奉獻 的無從考證東航比待遇講奉獻 ，但是是出自東航西北分公司的海報。

因東航西北分公司的文化墻上的標語東航比待遇講奉獻 ：比待遇越比心胸越窄東航比待遇講奉獻 ，講奉獻越講境界越高，東航現被戲謔稱“奉獻航”。

中國東方航空股份有限公司系中國東方航空集團公司核心主業，總部位于上海，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。東航超過510架的機隊構建了以上海為核心樞紐，通達世界177個國家和地區、1052個目的地的航空運輸網絡，年服務旅客8000余萬人，機隊規模、旅客運輸量等多項運營指標跨入全球航空公司十強。

近年來，東航以全新姿態迎來新的發展，相繼榮膺 “中國民航飛行安全五星獎”，榮登《財富》雜志（中文版）“最具創新力中國公司25強”、企業社會責任排行榜十強，連續多年被國際品牌機構WPP評為“中國最具價值品牌50強”，凈資產回報率位列央企前列。

公司一直以來視人才為核心競爭力，重視員工職業生涯的發展規劃，現因業務發展的需要，特向社會招聘應屆畢業生。被錄用者與中國東方航空股份有限公司簽訂勞動合同，工作單位為西北分公司（西安地區）。

東航在三大航里并不是最好東航比待遇講奉獻 ，都說東航談奉獻東航比待遇講奉獻 ，當然想要出去多走走自然選擇東航，吉祥比較好東航比待遇講奉獻 的一點就是關上艙門就算小時費，這事別的航空公司都沒有，看自己咯東航尤其總部航線好，別的分公司就不說東航比待遇講奉獻 了，吉祥航線沒東航多

咦~~？ 樓上東航比待遇講奉獻 的 東航比待遇講奉獻 ，我也東航江蘇的。哈哈。

民航飛行員都是 排資論輩的。。 要從小飛混到老飛。

哪里都一樣。 但是我覺得還是東航好。。

樓上說的待遇比較差， 東航比待遇講奉獻 他是和領導比的。 哈哈哈

安檢不是東航的東航比待遇講奉獻 ，待遇還不錯東航比待遇講奉獻 ，但都是勞務工，幾乎不轉正。東航待遇一塌糊涂，機場蠻好的。

現階段，私營部門飛行員東航比待遇講奉獻 的工資較高，因為東航比待遇講奉獻 他們發展迅速，在飛行員隊伍中差距較大。三大航空公司和仍然給乘務員很高的工資。畢竟國際航線多，收入也相應高一些。我不知道你是哪個職業，但是如果你自費學習飛行，三大航空公司應該很難進入。看發展，要選擇有活力，有發展空間的公司，不必糾結公司性質。南航，海航，春秋，順豐都是不錯的選擇。

私人航空的未來非常危險東航比待遇講奉獻 ！論中國民航的發展！好吧，被拒之后，感覺在群眾心中的形象不太好！而且待遇也不怎么樣！宿舍和后勤條件遠非其他航空公司可比！最好試試三大國企，剛畢業的人稅后應該有5000左右。公司之間是有區別的。如果他們是有經驗的持證調度員，大多數航空公司都會需要他們。調度員，尤其是經驗豐富的調度員，目前還是稀缺資源。

新成立的民營航空公司應該迫切需要調度員，比如長途貨運。剛開始的時候是4k多，一段時間后可以成為助理調度員，6 K左右，有牌照的話從8k左右開始，但是差別不大。如果你想找工作，如果你沒做過，別人也不會要，除非你有關系或者剛畢業。如果你有執照，那就是另一回事了。你想去哪都行！這一行非常注重資歷，不可能從社會上招聘新人。

花10萬元進入領導崗位，肯定是值得的，但長期進去，就成了地勤、維修工、一線苦力，不要折騰了。新公司不會受到如此好的待遇。現在沒有生命了。但是如果你有送貨卡，很容易找到工作。但是不去幾個國企，待遇一般，沒有前途可說，主要看關系。最好去當地或者民營企業。只要你有能力，還是有提升的空間。工資還有幾千塊。