; 隨著開車對方全責可以索賠折舊費嗎 的人越來越多對方全責可以索賠折舊費嗎 ，上路行駛難免發生磕磕碰碰，如果車被撞了，對方全責，那么對方全責可以索賠折舊費嗎 我們可以向對方索賠折舊費嗎？

如果經過交管部門認定，對方全責，無責方可以向全責方索賠財產損失和人身損失。

1、財產損失

財產損失包括直接損失和間接損失。直接損失包括車輛修理費、車輛施救費、車載物品損失費，如果車被撞之后損害嚴重無法修復，還可以索賠重置費。間接損失包括，如果對方全責可以索賠折舊費嗎 你是開車上下班，車輛被撞后無法使用，對方需要賠償替代交通費，如果你是開車從事營運活動，車輛被撞后無法使用，對方需要賠償停運損失費。

但財產損失里是不包括車輛折舊費的，只有一些特殊情況下，比如停在4S店未出售的新車被撞壞了，此時可以要求對方賠償折舊費。

2、人身損失

如果交通事故造成了人員受傷甚至死亡，就可以向對方索賠人身損失費。主要包括醫療費、護理費、營養費、住院伙食補助費、誤工費等，如果致人殘疾，可以索賠殘疾賠償金、輔助器具費、以及后續的治療費，如果致人死亡，則可以索賠死亡賠償金、喪葬費以及給受害者家屬的精神損害撫慰金等。

需要提醒的是，如果對方全責，無責方不需要出險，無責方的全部損失由其交強險和商業險進行承擔，超出保險的部分由其自費承擔。

可以選擇索賠車輛折舊費。但是需要和對方達成共識對方全責可以索賠折舊費嗎 ，才能讓自己獲得車輛折舊費。

對于任何司機來說對方全責可以索賠折舊費嗎 ，在進行駕駛汽車對方全責可以索賠折舊費嗎 的過程中，都會保持比較小心謹慎的態度。因為只有通過這種方式進行駕駛汽車，才可以讓自己擁有安全的狀態。與此同時也可以減少交通事故的發生。病因在發生交通事故中，不僅會給自己帶來不必要的損失。而且也會給自己帶來很大的困擾。

可以索賠車輛折舊費。

首先自己的新車遇到交通追尾的情況之后，肯定會讓自己內心產生一種特別難過的感覺。因為任何人對自己的新車都會擁有比較珍惜的態度，而且也會覺得新車在進行追尾之后，就會擁有不完美的狀態。所以當遇到這種情況，并且對方全責的情況下是可以選擇索賠車輛折舊費的。

需要和對方達成共識。

但是在進行要求索賠車輛折舊費的過程中，需要通過溝通的方式和對方達成共識。因為只有在對方同意的情況下，自己才可以獲得相關的車輛折舊費用。因為對于大部分交通事故發生之后，需要承擔責任的一方，都需要根據自己的實際情況進行承擔。而且對于一些自己不需要承擔的責任，也是會選擇通過法律的方式維護好屬于自己的權益。

對方全責可以索賠折舊費嗎 我個人的看法。

最后我個人覺得在索賠車輛折舊費的過程中，如果對方態度比較強硬在這種情況下就應該考慮改變自己的想法。因為任何汽車在進行行駛的過程中，通常都會不同程度的磨損。而且汽車也不會擁有嶄新的狀態，所以任何司機都應該接受自己的車輛發生一些損壞的情況。而且在面對這些情況的時候，也應該讓自己保持比較理智的狀態。

可以。

汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊對方全責可以索賠折舊費嗎 ，

也就是說起初使用的年限對方全責可以索賠折舊費嗎 ，折舊率很高對方全責可以索賠折舊費嗎 ，

而具體計算應當根據該車輛的使用年限標準和車輛折舊計算方法進行確定對方全責可以索賠折舊費嗎 ，

一般可以委托價格鑒定中心進行計算。

保險公司認為折舊率與交通事故沒有關系，不發生交通事故，新車一樣也要折舊。

而此類因發生交通事故造成的車輛貶值等間接損失，在法律上很難找到依據，《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規都沒有對此有明確規定。

因此一般來說，保險公司都是“就損失論損失”，對事故的直接責任進行賠付，而此類由事故產生的間接費用，保險公司一律不賠。

擴展資料對方全責可以索賠折舊費嗎 ：

折舊費指根據企業的固定資產原值，剔除不提折舊的固定資產因素，按照規定的殘值率和折舊方法計算提取的折舊費用。

固定資產折舊費從固定資產使用月份的次月起，按月計提;停止使用的固定資產，從停用月份的次月起，停止計提。

會計上的金額，通常按資產原來成本的固定百分比來計算，須定期記入支出賬內或從總收入中扣除，以彌補該資產的貶值。

計算折舊的方法是多種多樣，采用不同方法，

可能出現計算的某一會計期間的折舊費是不相等的，從而就影響到該會計期間的產品成本，同時還會影響到固定資產的賬面凈值，

因此必須根據具體情況慎重地選擇應用折舊方法。

在同一個企業里，由于固定資產用途不同、性能不同，可以選用不同的折舊方法。

使用年限法

是指按預計的使用年限平均分攤固定資產價值的一種方法。

這種方法若以時間為橫坐標，金額為縱坐標，累計折舊額在圖形上呈現為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。

工作量法

折舊費，是指按規定的總工作量（總工作小時、總工作臺班、總行駛里程數等）計提固定資產折舊的一種方法。

這種方法應用于某些價值很大，但又不經常使用或生產變化大，磨損又不均勻的生產專用設備和運輸設備等的折舊計算。

根據設備的用途和特點又可以分別按工作時間、工作臺班或行駛里程等不同的方法計算折舊。

加速折舊法

(1)使用年限數字總和法：

亦稱年限總數法或年數比例法，

是指將應計折舊總額乘以剩余可用年數（包括計算當年）與可使用年數所有數字總和之比，作為某年的折舊費用額。

(2)雙倍余額遞減法：

是指根據各年年初固定資產折余價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。

沒有折舊費。

車被追尾后對方全責可以索賠折舊費嗎 ，對方全責對方全責可以索賠折舊費嗎 ，可以要求對方賠償造成的實際損失對方全責可以索賠折舊費嗎 ，但不能要求對方賠償折舊費。因為車輛的折舊費是不能具體估算的，所以法院也不支持這方面的賠償。

根據《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持對方全責可以索賠折舊費嗎 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用。

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用。

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失。

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

【拓展資料】

有效預防車輛追尾、刮擦，還需做到“六不跟”，分別是：

1.不跟“串車”。“串車”即幾輛跟得很緊的車，如果在快車道行駛應盡量避免跟“串車”，一旦發生交通 事故會導致多車連環碰撞。

2.不跟空駛的出租車。出租車的行駛規律是最讓人琢磨不透的，只要見到路邊有乘客就會迅速變道剎車，讓后車司機防不勝防，因此，司機朋友在駕駛時盡量不要跟在空駛的出租車后面。

3.不跟故障車。一旦發現前車剎車燈出現故障或者點亮雙跳，就盡量避免跟著走。

4.不跟大型貨車、公交車。大型車體積巨大，容易遮擋前方駕駛視線，一是出現事故視線受阻來不及反應，二是容易因為看不到交通指示燈或指示牌而造成闖紅燈。

5.不跟外地車。外地司機對本地路線路況都不熟悉，行車規律也很難把握，容易違反交通規則，所以還是遠離為妙。

6.不跟“新手”車。新手上路一般容易急剎甚至熄火，最好保持距離。

當然不可以對方全責可以索賠折舊費嗎 了對方全責可以索賠折舊費嗎 ，這根本就不在合理對方全責可以索賠折舊費嗎 的費用之內。對方只是按照車損需要修理對方全責可以索賠折舊費嗎 的價格來賠償。這個折舊費那就是純粹的亂要錢了對方全責可以索賠折舊費嗎 ，法院是不會支持的。

對方全責可以索賠折舊費嗎 你沒有正確理解折舊費用。折舊是指在機械使用過程中由于設備對方全責可以索賠折舊費嗎 的客觀磨損，在使用效率過程中以價值形式出現對方全責可以索賠折舊費嗎 的一種扣除形式，而交通事故造成新車的損失，修理后引起不適。新車被撞后，我很苦惱，但修好后使用價值不減。汽車賣對方全責可以索賠折舊費嗎 了，預期銷售價值必然降低，這不是折舊的概念。

法律分析

不能要求車輛折舊。折舊費用是使用時間太長造成的。但是，你可以要求賠償損失的時間等。車輛折舊費是車輛投資回收的財務表現。就是每年提取一定的資金來更新車輛，以維持運輸再生產。其他誤工費、交通費等費用可以索賠。如果事故車修理后折舊費達到3萬以上，可以按照維修費用來算。全責應承擔對方所有損失，包括拖車費、停車費、維修費等。如有人員傷亡，造成死亡的，可根據情況追究刑事責任。根據《道路交通法》的相關規定，可以判處交通肇事罪，并附帶民事賠償、精神賠償等。如果只有傷害，就是住院費、陪護費、營養費、交通費、誤工費等。保險公司應該賠償修車期間發生的誤工費。但是誤工費必須是指實際發生的費用，而不是概念上的費用。比如出租車被撞了，需要修理兩天，導致車主在這兩天內不能外出工作和做生意，可以要求對方賠償誤工費。但是沒有主人想說的那么多。一般城市都會有一個平均的補償標準。比如其他交通工具，如果因為不能用于維修而需要打車，就按照實際的出租車或公交賬單報銷，而貨車則按照無法送貨造成的實際租賃費用報銷。對于事故車輛的修理是應該自己先墊付再報銷，還是對方直接與修理廠結算，法律上沒有明確的規定。現實中一般是對方全責，對方直接出錢修，然后他拿去報銷。如果對方拒絕這樣做，確實很煩，可能很容易被“勒索”找他談話。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條，發生交通事故賠償糾紛，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。