不計免賠額保險不包括在第三者責任險中不計免賠并入三者了嗎 ，但包括在車損險不計免賠并入三者了嗎 的范圍內。如果您想購買此保險，您不需要額外的保險。您可以通過購買車輛損壞保險來享受它。此外，在車損險的主險中增加不計免賠并入三者了嗎 了整車盜搶救險、玻璃險、涉水險、自燃險、不能由第三方指定的特殊險和指定修理廠險。所有者不需要添加它。

拓展資料

1、免賠額保險是指商業保險（車損險或三責任險）的附加險種。作為附加險，免賠額險需要以“主險”為投保前提，不能單獨投保。其保險責任通常是指“經特別約定，發生事故后，按照相應主要保險條款規定的免賠率計算，由被保險人承擔的免賠額，由保險公司在責任限額內予以賠償”。一般來說，如果您投保了這種保險，您可以將應由自己承擔的賠償責任的5%到20%轉移給保險公司。屬于商業附加險的一種。 此類保險通常是指保險事故發生后，由保險人按照相應主要保險條款規定的免賠額比例，負責賠償被保險人應承擔的免賠額部分的保險。

2、三責任險即“第三者責任險”，全稱機動車第三者責任強制險。是指被保險人允許的合格駕駛人在使用被保險車輛的過程中發生事故，造成人身傷害或者直接財產損失的，被保險人依法應當支付的賠償金額。第三方。保險人將按照保險合同的有關規定進行賠償。機動車第三者責任強制保險（以下簡稱機動車強制保險制度）是指以被保險人對機動車道路交通事故中第三者遭受的損失承擔賠償責任為標的的法定保險。交通事故受害者獲得及時賠償的第三種有效保障。但是，事故的后果由被保險人處理。建立科學的機動車強制保險制度，有利于構建系統完善的責任風險轉移機制，增強肇事者的基本賠償能力，為受害人提供基本保障。

; 2020年9月不計免賠并入三者了嗎 ，銀保監會制定了《關于實施車險綜合改革不計免賠并入三者了嗎 的指導意見》，當中的第三點提到了不計免賠并入三者了嗎 ：在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業拓展商車險保障責任范圍。引導行業將機動車示范產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品。

政策出來之后，很多車主都在問車險不計免賠取消了嗎，其實并沒有，只是第三者責任險、車損險、司機乘客險各自的不計免賠分別并入了各自當中，不再作為單獨的附加險種，以自己的車的保單為例不計免賠并入三者了嗎 ：

通過上圖可以看到，在各險種有一個絕對免賠率可以選擇，如果是0或者不投保，那么保險公司全賠；如果選擇絕對免賠率(有5%、10%、15%、20%這幾種可以選擇)，那么保險公司只賠免賠率之外的。

不投保、5%、10%、15%、20%的免賠率之間，保費的差是5%，以上圖中的車損險為例不計免賠并入三者了嗎 ：

選擇不投保，車損險的保費是1105.12；

選擇5%的免賠率，車損險的保費是1049.86；

選擇10%的免賠率，車損險的保費是994.61；

選擇15%的免賠率，車損險的保費是939.35；

選擇20%的免賠率，車損險的保費是884.10；

需要注意，車險是具有地方性的，各地區的市場環境不同費用也不相同，當然了，只是手續費用有差異而已，各大保險公司的各類車險價格差不多，車主只需要看看所在地的保險公司哪個服務好一點、哪個優惠多一點再選擇即可。

2021年三者險是不包括不計免賠的不計免賠并入三者了嗎 ，但是購買后可以直接享受不計免賠的待遇，并且不計免賠被直接并入到不計免賠并入三者了嗎 了車損險中一起銷售。

拓展資料不計免賠并入三者了嗎 ：

2020年9月，銀保監會制定了《關于實施車險綜合改革的指導意見》，當中的第三點提到了：在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業拓展商車險保障責任范圍。引導行業將機動車示范產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品。政策出來之后，很多車主都在問車險不計免賠取消了嗎，其實并沒有，只是第三者責任險、車損險、司機乘客險各自的不計免賠分別并入了各自當中，不再作為單獨的附加險種，需要注意，車險是具有地方性的，各地區的市場環境不同費用也不相同，當然了，只是手續費用有差異而已，各大保險公司的各類車險價格差不多，車主只需要看看所在地的保險公司哪個服務好一點、哪個優惠多一點再選擇即可。

車損險覆蓋了多種保險，主要有車輛損失險、發動機涉水險、玻璃險、自燃險、不計免賠險，商業車險改革后，意味著車主不再需要單獨購買不計免賠險了，直接購買車損險即可。若是投保的車輛發生事故，不管是自己的車受到損失還是對方的車輛損失，只要是所購買的保險理賠范圍內，都會得到賠償，不計免賠險涉及的賠償范圍非常廣，作為車險中的附加險，以下情況是保險公司無法全額賠付的。

1、交通事故無法確定事故原因，事故雙方已經自行解決的。比如車輛發生碰撞后，事故雙方都無法提供明確的事故責任，就算購買了不計免賠，可能也無法獲得全部賠償。

2、第三方責任，但是找不到第三方，這種情況發生交通事故可以獲得理賠，但是因為找不到第三方，即使投保了不計免賠，也很難獲得全額賠償。

3、出現比較頻繁，不計免賠并入三者了嗎 我們都知道，頻繁出現會增加第二年的保費，還可能導致不計免賠無法生效。

三者險是不包含不計免不計免賠并入三者了嗎 的不計免賠并入三者了嗎 ，而是需要單獨購買的。機動車第三者責任保險是指被保險人或其允許的駕駛人在使用被保險機動車過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，應當對其承擔的損害賠償責任，由保險公司依照保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責任強制保險各分項賠償限額的部分負責賠償。

機動車第三者責任保險是保險公司依據被保險機動車一方在事故中所負的事故責任比例，承擔相應的賠償責任。被保險人或被保險機動車一方根據有關法律法規規定選擇自行協商或由公安機關交通管理部門處理事故未確定事故責任比例的，按照下列規定確定事故責任比例不計免賠并入三者了嗎 ：被保險機動車一方負主要事故責任的，事故責任比例為 70%不計免賠并入三者了嗎 ；被保險機動車一方負同等事故責任的，事故責任比例為 50%不計免賠并入三者了嗎 ；被保險機動車一方負次要事故責任的，事故責任比例為 30%。涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁機構最終生效的法律文書為準。

保險人對被保險人給第三者造成的損害，可以直接向該第三者賠償。被保險人給第三者造成損害，被保險人對第三者應負的賠償責任確定的，根據被保險人的請求，保險人應當直接向該第三者賠償。被保險人怠于請求的，第三者有權就其應獲賠償部分直接向保險人請求賠償。被保險人給第三者造成損害，被保險人未向該第三者賠償的，保險人不得向被保險人賠償。因保險事故損壞的第三者財產，應當盡量修復。修理前被保險人應當會同保險人檢驗，協商確定修理項目、方式和費用。對未協商確定的，保險人可以重新核定。保險人按照《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》和國家基本醫療保險的同類醫療費用標準核定醫療費用的賠償金額。未經保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權重新核定。不屬于保險人賠償范圍或超出保險人應賠償金額的，保險人不承擔賠償責任。

不計免賠率保險是指保險事故發生后，按照對應投保的險種約定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險人負責賠償。建議還是要加上的，這樣可以規避需要自行承擔部分的經濟損失。

三者險不包含不計免賠責任，不計免賠險屬于附加險，在車險改革之前是需要附加在主險上才能投保的，不能單獨投保。 但2020年9月份車險改革，對不計免賠險責任進行了調整，將不計免賠額險加到了車損險責任中，也就是說現在車主們只要投保了車損險就能享受不計免賠險責任，不需要再另外附加了。

拓展資料：

第三者責任保險，責任保險險種之一，是指被保險人由于自身的過錯、疏忽等給第三方的造成人身傷害和財產損失，依法或依慣例須由被保險人承擔的經濟賠償責任由保險人承擔的保險。在機動車輛第三者責任保險中，指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。

同時，若經保險公司書面同意，被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。

2006年3月國務院頒布《機動車責任強制保險條例》規定我國境內機動車實行交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”），并將投保此險作為機動車上牌年檢的必要條件，并在車輛前擋張貼保險標志，交通警察有權檢查。

另外保險企業商業性的機動車輛第三者責任保險作為自愿保險，可以給車主提供更大更全面的保障，可以作為交強險的補充保障，受到廣大車主的歡迎。

保險責任

一、被保險人允許的合格駕駛員：這里有兩層含義，一是被保險人允許的駕駛員，指持有駕駛執照的被保險人本人、配偶及不計免賠并入三者了嗎 他們的直系親屬或被保險人的雇員、或駕駛員使用保險車輛在執行被保險人委派的工作期間、或被保險人與使用保險車輛的駕駛員具有營業性的租賃關系。

二、二是合格，指上述駕駛員必須持有效駕駛執照，并且所駕車輛與駕駛執照規定的準駕車類相符。

只有"允許"和"合格"兩個條件同時具備的駕駛員在使用保險車輛發生保險事故造成損失時，保險人才予以賠償。保險車輛被人私自開走，或未經車主、保險車輛所屬單位主管負責人同意，駕駛員私自許諾的人開車，均不能視為"被保險人允許的駕駛員"開車，此類情況發生肇事，保險人不予賠償。

二、使用保險車輛過程：保險車輛作為一種工具被運用的整個過程，包括行駛和停放。例如，保險吊車固定車輪后進行吊卸作業，可稱"使用保險車輛過程"。

三、第三者：在保險合同中，保險人是第一方，也叫第一者不計免賠并入三者了嗎 ；被保險人或致害人是第二方，也叫第二者不計免賠并入三者了嗎 ；除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故而遭受人身傷害或財產損失的受害人是第三方，也叫第三者。

四、人身傷亡：人的身體受傷害或人的生命終止。

五、直接損毀：保險車輛發生意外事故，直接造成事故現場不計免賠并入三者了嗎 他人現有財產的實際損毀。

六、依法應當由被保險人支付的賠償金額：依照道路交通事故處理規定和有關法律、法規，按被保險人或其允許的合格的駕駛員承擔的事故責任所應當支付的賠償金額。

在我國，交通事故一般由公安交通管理部門處理。但對在非公路地點發生的車輛事故，公安交通管理部門一般不予受理。這時可請出險當地政府有關部門根據道路交通事故處理規定研究處理，對公安交通管理部門或出險當地政府有關部門的處理意見有嚴重分歧的案件，可提交法院處理解決。

七、保險人依照保險合同的規定給予補償：

1．保險合同的規定：指基本險條款、附加險條款、特別約定以及保險批單等保險單證所載的有關規定。

2．保險人并不是無條件地完全承擔"被保險人依法應當支付的賠償金額"，理賠時還應剔除保險合同中規定的不賠償部分。