交通事故交通事故是先協商還是先起訴 的賠償問題交通事故是先協商還是先起訴 ，最好是協商交通事故是先協商還是先起訴 ，因為協商是比較快捷的協商達成一致意見以后交通事故是先協商還是先起訴 ，直接就簽訂協議賠償款到位交通事故是先協商還是先起訴 ，但往往在協商的時候雙方對賠償款，意見基本都不一致，受害方想多要一些,肇事方又不想多給，往往最終都是走訴訟程序

交通事故審理交通事故是先協商還是先起訴 ，是先調解再開庭交通事故是先協商還是先起訴 的。一般案件起訴到法院后交通事故是先協商還是先起訴 ，法院在開庭前都會進行調節的交通事故是先協商還是先起訴 ，雙方把需要賠償中的分歧點說清楚交通事故是先協商還是先起訴 ，法官會進行調節，調節后雙方達成一致意見了，當場就簽訂協議，然后起訴方撤訴就可以了，要是調節也沒有達成一致意見的，那就是審理判決了。

法律分析

人民法院的調解書送達當事人或調解筆錄生效后，表明雙方當事人對曾經發生爭議的民事法律關系已經取得共識并得到法律的確認，原先爭議的法律關系演變為無爭議的法律關系，權利方應依法行使權利，義務方應依法履行義務，雙方當事人從此不得對此法律關系再發生爭議。這是法院調解書在實體法上的效力。交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財產損失等交通事故，承擔事故相應責任的情形。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。而交通肇事所致的社會危害性達到一定程度，符合刑法中交通肇事罪規定的定罪條件的，要依法追究相關責任人的刑事法律責任。

法律依據

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第一條 因生命、身體、健康遭受侵害，賠償權利人起訴請求賠償義務人賠償物質損害和精神損害的，人民法院應予受理。本條所稱“賠償權利人”，是指因侵權行為或者其他致害原因直接遭受人身損害的受害人以及死亡受害人的近親屬。本條所稱“賠償義務人”，是指因自己或者他人的侵權行為以及其他致害原因依法應當承擔民事責任的自然人、法人或者非法人組織。

汽車已經成為了每個成年人都必備交通事故是先協商還是先起訴 的物品了交通事故是先協商還是先起訴 ，即使是自己沒有購買汽車也好，總歸是到了符合的年齡就會報名駕照的考試，先讓自己獲得一個駕駛車輛的資格證件，這樣的話也可以方便于以后自己進入社會工作以后，可以隨時啟動車輛行駛到道路上，至此報名駕照考試的人群一直在增多，甚至于很多剛剛高中畢業的學生，只要年齡到了，參加完高考以后第一時間就是進行駕照的報名考試，讓自己用最快的速度領取到駕照，這樣就可以更快的駕駛汽車出去了。

而道路上的車輛眾多，我們要判斷前方車輛的動態，在城市道路中更加需要判斷行人、電單車、單車等等車輛的行駛方向，這就使得我們會在駕駛的時候產生慌張的心理，更多的是因為自己準確的判斷前方車輛的動態，使得交通事故就此發生，事故的發生是我們都不愿意看到的， 而在處理交通事故的時候很多人都對處理過程不太熟悉，到底是先讓保險公司到現場進行協商工作，亦或者是直接請律師進行起訴工作呢？

其實發生了交通事故以后，絕大部分人第一時間是先通知保險公司進行賠償問題的協商，而這樣的處理方式適用于賠償金額比較小，可以通過保險公司的協商工作盡快的進行理賠工作，不需要車主太過于擔心會有其交通事故是先協商還是先起訴 他的問題發生交通事故是先協商還是先起訴 ；要是這一起交通事故當中存在著嚴重的分歧，比如在賠償金額上會有差異，中間還涉及到財產的損失較大、導致傷者有殘疾的情況發生等等比較重大的問題上，我們就要選擇聘請律師進行上訴工作，讓自己的賠償問題得到進一步公正的解決，保險公司也會依據判決進行有效的賠償工作。

能調解盡量調解

按交通事故責任認定書交通事故是先協商還是先起訴 的責任比例交通事故是先協商還是先起訴 ，參照《侵權責任法》、《人身損害賠償司法解釋》的相關規定

可以先雙方協商、第三方調解，無法協商、調解的再考慮起訴

即使起訴，法院也會先調解，不接受調解或者無法調解的才繼續開庭審理

訴訟畢竟時間比較長（最少三個月），賠償標準仍然按照上面的法律規定，所以調解比較省時間

先立案調查，在進行責任劃分和受害人家屬和肇事司機在進行賠償協商。

一、一般交通事故調解程序

1、告知道路交通事故各方當事人交通事故是先協商還是先起訴 的權利、義務交通事故是先協商還是先起訴 ；

2、聽取當事人各方交通事故是先協商還是先起訴 的請求；

3、根據道路交通事故認定書認定的事實以及《中道路交通安全法》第76條的規定，確定當事人承擔的損害賠償責任；

4、計算損害賠償的數額，確定各方當事人各自承擔的比例；

5、確定賠償履行方式及期限。

肇事司機交通肇事至人死亡，處三年以下有期徒刑或者拘役。最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋（2000年11月10日最高人民審判委員會第1136次會議通過法釋〔2000〕33號）為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；、（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者交通事故是先協商還是先起訴 他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

法律依據：《道路安全法》第70條規定，在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。