一輛車判別事故車的收獲 的結構部件,像縱梁、懸架系統、前后防撞鋼梁、吸能盒等核心框架、車架這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞的情況,基本上就可以算是事故車了判別事故車的收獲 ，有不少人買了二手車以后發現各種毛病不斷又十分后悔，如果是遇到一些小問題還好，但如果買到了事故車那就很麻煩了，那如何避免買到事故二手車呢，今天就來分享幾個鑒別方法。

查看ABC柱

ABC柱起到支撐車頂和保護車內人員安全的作用，如果ABC柱發生變形，那么車輛前后的橫梁、翼子板等如果有焊接和切割的痕跡，那么這輛車很可能發生過重大的事故，先多開關幾次看看車門在開關過程中有無不順暢的現象,然后就扒一扒密封條看有無損壞，在查看車輛的時候一定要查看是否有明顯的凹凸，然后打開門框后的膠條，觀察焊接點是否規整及新舊程度。

看外觀細節

看一下汽車縫隙的部分是不是一樣,也可以看一下汽車的腰線部位是不是比較自然，如果對稱部位縫隙有明顯差別或腰線明顯不協調，則可判定該車有過碰撞或剮蹭，需要進一步排查事故車的可能性，最簡單的方法就是觀察一下輪胎和門邊輪罩的距離，兩邊對比，不能差太多，觀察全車玻璃生產日期是否和出廠年限一致，如果不一致，則為后換玻璃，可能是事故原因導致。

看汽車底盤

把底盤升起來查看下整個底盤包括大梁上有沒有被翻修整形過的痕跡，觀察汽車底盤和前后縱梁，一般情況下，這些地方都不會發生變形的，而且底盤的污垢程度也差不多，如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊，如果發現底盤的油漆很新，一些地方很干凈而一些地方有十分臟的話，這這輛車是事故車無疑了。

看發動機艙

前艙蓋需要檢查的東西比較多,但車主一定要謹記,哪怕只有一處你覺得不合理的地方就千萬不要放過，觀察水箱框架是否有褶皺修復痕跡，或螺絲是否有擰動痕跡，在機艙內，觀察左右翼子板內緣是否有褶皺修復痕跡，螺絲是否有擰動痕跡，靠近乘員艙的防火墻處是否有變形、褶皺或切割痕跡，如有上述問題，則可判斷有重大事故，一般發生事故，機艙一定是重災區，觀察機艙的情況可以有助于判別事故車的收獲 我們一步到位，判斷清楚。

以上便是二手車評估師傳授的四個辨別事故車的小妙招，假若還是無法辨別，也可能請專業的二手車評估師進行檢測，這樣就能降低買到事故車的風險。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

近年來判別事故車的收獲 ，二手車行業發展迅速，很多人開始選擇購買二手車。但是市場總是有陰暗面，很多賣家都有賣事故車判別事故車的收獲 的嫌疑。對于這種黑心賣家，要加強對事故車的鑒別能力，盡量買到好車，放心車。

現在路上有車，各種飆車，各種違章，出事故的概率也增加了。那么人人車的評估師和專家是如何判斷事故車的呢？

今天就為大家詳細講解一下二手車交易中大家最關心的“事故車”。到底什么是事故車？可以買事故車嗎？

關于事故車眾說紛紜，似乎也沒有統一的標準來衡量事故車。但事實真的是這樣嗎？如果有這樣的標準，那是什么樣的？那些傳言可靠嗎？

為了給大家詳細講解事故車，判別事故車的收獲 我們還特意找了一輛大的事故車來給現場的觀眾朋友們上課，教大家一些判斷事故車的技巧，用眼前的例子告訴大家什么是事故車。

現在判別事故車的收獲 的二手車市場越來越火爆判別事故車的收獲 ，主要還是因為二手車的性價比非常高判別事故車的收獲 ，比如一輛開了兩年的車判別事故車的收獲 ，二手車的價格較原車往往要便宜50%以上，所以二手車市場火熱程度只高不低。

但是，二手車市場的水也非常深，一不小心就會買到事故車，價錢不但不低，最主要的就是上當受騙。其實就事故而言，小刮小蹭的一般都沒關系，但就怕出現過嚴重明的事故。比如車輛前部撞擊明顯會比后部追尾造成的危害更大，一旦發生嚴重撞擊，會對發動機等部件造成傷害，而且對于車身骨架也會造成不同程度的影響。對于車輛前部的撞擊，容易傷及的部位包括前保險杠、左右前翼子板、前機器蓋子和內部的水箱框架等，因此需要仔細查看這些部分的固定螺絲。

那么，應該如何避免買到翻新事故車呢？為了大家能夠買到沒有安全隱患的車，今天小萬就和大家談一談，通過兩個部位的螺絲釘來辨別事故翻新車的小技巧！

后備箱蓋螺絲。發生較嚴重的追尾事故時，車輛尾部的撞擊強度會很大，而后備箱也很容易發生變形，如果是要靠拆卸來修理，那就證明事故肯定不小，一般的小刮小蹭是不需要拆卸的。可以通過螺絲表面的黑色印記，來分辨螺絲是否有被拆卸過的痕跡。

發動機蓋螺絲。發動機蓋的螺絲可謂重中之重，檢查時也要多注意，將前機蓋撐起后查看折頁地方的螺絲，如果螺絲漆面有明顯的磨損掉漆或者棱角不分明的現象，則說明被拆卸過。因為這個位置比較明顯，所以會有部分修理廠在拆裝后重新給螺絲噴漆，但畢竟是偽裝的，細心的話還會能夠分辨出來。

檢查螺絲是否移位。判別事故車的收獲 我們可以注意到，一個人用力去擰動一個物體，然后再將其安裝完畢，由于擰松和擰緊的力道有差異，所以物體跟物體之間的位置關系就會發生改變。而通常情況下，螺絲下面都會有墊片，如果螺絲有擰動過，那么它與墊片之間以及墊片與車體之間都會發生位置改變，也可以通過這一點來判斷是否維修過。

當準備入手二手車時，一定要仔細觀察后備箱蓋螺絲、發動機蓋螺絲這兩個重要部位的螺絲，就基本能對車輛有一個判斷，如果這兩個部位的螺絲并沒有動過，說明此車算是車況良好了，起碼沒有出現過大事故，可以考慮入手。

事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車往往“有跡可尋”判別事故車的收獲 ，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外判別事故車的收獲 ，其余三種事故車型判別事故車的收獲 ，消費者依照下面的方法即可大致輕松分辨出來。

步驟/方法

1

檢查車身外觀，車門和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。

2

打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。

3

觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。

4

觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。

5

觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

6

打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏判別事故車的收獲 ；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。

7

打開行李廂，檢查備胎箱底板、后翼子板和后避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。

END

注意事項

漆好不代表車況佳

舊車漆面缺陷要區別對待。一些舊車漆面有密集的小凹坑，且多處位于前杠及發起機蓋的部件，這種現象多是由于在高速上行駛所構成的，這種舊車車況常常沒有太大的隱患，只是在美觀方面會打一些折扣。另有一些舊車車身表面的車漆呈現橘皮現象或呈現色差，這說明此處曾經修復，技師的工藝水平不達標。這種情況可能會縮短漆面的防腐、防銹時間，并且也影響車身整體的美觀，建議在選車時適當留意。

再有一些使用時間比較長的二手車，車主為賣一個好價錢會選擇全車重新噴漆。判別車身是否重新噴漆，只需看車身漆面能否均勻，各密封條上無過多的殘留漆。重新噴漆的車并不影響總體的評價，而且還延長了車漆的有效壽命。但很有可能該款車發作過事故，車況可能存在大的安全隱患。

車輛翻車之后，維修人員要為其做噴漆處置，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，假設聲音發悶，那基本上就是翻過車。

假設觀察到車身的前梁發作過變形、彎曲或褶皺，則標明此車的正面發作過嚴重的碰撞，且很可能觸及到發起機部分，那么購車人在日常的運用過程中，會帶來嚴重的安全隱患。

先翻開發起機蓋，檢查發起機蓋的邊緣膠條能否平整，觸摸覺得能否偏軟，如發現膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應該是修復過發起機蓋。

車身的主梁和元寶架是判定車輛是否經歷重度追尾事故的主要部件，假設發現主梁上有焊接口則肯定該車發作過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必需是原廠膠，假設非原廠膠，也是發生過追尾事故。

車體各部件能否銜接緊密主要看發起機蓋相關于前端的左、右翼子板位置有無偏移，是否呈現相對的上下錯位，或者車門與相鄰的部件能否在同一平面或過度圓潤。車門與門框之間的銜接部件位置是否對稱，且車門在開關時不與周邊部件發作接觸。假設沒有呈現以上現象，則可判定此車的車身外部結構無碰撞，或者經過特地修復，且修復后可以滿足日常的正常使用。

現在判別事故車的收獲 的二手車市場越來越火爆，主要還是因為二手車的性價比非常高，比如一輛開了兩年的車，二手車的價格較原車往往要便宜50%以上，所以二手車市場火熱程度只高不低。

但是，二手車市場的水也非常深，一不小心就會買到事故車，價錢不但不低，最主要的就是上當受騙。其實就事故而言，小刮小蹭的一般都沒關系，但就怕出現過嚴重明的事故。比如車輛前部撞擊明顯會比后部追尾造成的危害更大，一旦發生嚴重撞擊，會對發動機等部件造成傷害，而且對于車身骨架也會造成不同程度的影響。對于車輛前部的撞擊，容易傷及的部位包括前保險杠、左右前翼子板、前機器蓋子和內部的水箱框架等，因此需要仔細查看這些部分的固定螺絲。

那么，應該如何避免買到翻新事故車呢判別事故車的收獲 ？為了大家能夠買到沒有安全隱患的車，今天小萬就和大家談一談，通過兩個部位的螺絲釘來辨別事故翻新車的小技巧！

后備箱蓋螺絲。發生較嚴重的追尾事故時，車輛尾部的撞擊強度會很大，而后備箱也很容易發生變形，如果是要靠拆卸來修理，那就證明事故肯定不小，一般的小刮小蹭是不需要拆卸的。可以通過螺絲表面的黑色印記，來分辨螺絲是否有被拆卸過的痕跡。

發動機蓋螺絲。發動機蓋的螺絲可謂重中之重，檢查時也要多注意，將前機蓋撐起后查看折頁地方的螺絲，如果螺絲漆面有明顯的磨損掉漆或者棱角不分明的現象，則說明被拆卸過。因為這個位置比較明顯，所以會有部分修理廠在拆裝后重新給螺絲噴漆，但畢竟是偽裝的，細心的話還會能夠分辨出來。

檢查螺絲是否移位。判別事故車的收獲 我們可以注意到，一個人用力去擰動一個物體，然后再將其安裝完畢，由于擰松和擰緊的力道有差異，所以物體跟物體之間的位置關系就會發生改變。而通常情況下，螺絲下面都會有墊片，如果螺絲有擰動過，那么它與墊片之間以及墊片與車體之間都會發生位置改變，也可以通過這一點來判斷是否維修過。

當準備入手二手車時，一定要仔細觀察后備箱蓋螺絲、發動機蓋螺絲這兩個重要部位的螺絲，就基本能對車輛有一個判斷，如果這兩個部位的螺絲并沒有動過，說明此車算是車況良好了，起碼沒有出現過大事故，可以考慮入手。