【法律分析】高速上撞死行人逃逸會判幾年 ：根據我國法律規定高速上撞死行人逃逸會判幾年 ，撞死人逃逸的，處七年以上有期徒刑。賠償標準如下：死亡賠償金、喪葬費、被扶養人生活費、交通費等費用。死亡賠償金=上一年度所在地城鎮居民人均消費性支出額20倍，六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，喪葬費=上一年度所在地職工月平均工資標準6個月，被扶養人生活費按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲高速上撞死行人逃逸會判幾年 ；被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。具體賠償數額需要根據所在地實際情況具體分析。

【法律依據】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條到第十七條

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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法律分析：行人上高速被撞死高速上撞死行人逃逸會判幾年 的話高速上撞死行人逃逸會判幾年 ，無論機動車一方是否存在過錯，都需要承擔一定高速上撞死行人逃逸會判幾年 的民事賠償責任，如果機動車一方被認定為需要負上事故的主要責任的，就需要承擔交通肇事罪的刑事責任。行人是不允許進入高速公路的，進入高速公路的行為是違法行為，需要被判處行

行人上高速被撞死該如何判

法律分析：行人上高速被撞死的話，無論機動車一方是否存在過錯，都需要承擔一定的民事賠償責任，如果機動車一方被認定為需要負上事故的主要責任的，就需要承擔交通肇事罪的刑事責任。行人是不允許進入高速公路的，進入高速公路的行為是違法行為，需要被判處行政處罰，因此就算撞死行人，機動車一方還是能夠減輕部分的賠償責任。但是，就算機動車不存在任何過錯，也就是完全是行人的違法行為導致事故的發生，機動車駕駛人仍然要承擔至少一成的賠償責任。這里所說的賠償都是民事責任上的賠償，而如果機動車又被認定需要負上事故的主要責任，比如機動車駕駛人嚴重違章的，這時候駕駛人可能就需要承擔更嚴重的刑事責任了。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其高速上撞死行人逃逸會判幾年 他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償高速上撞死行人逃逸會判幾年 ；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

酒駕出現交通事故怎么定責任

法律分析：酒駕雖然是違法駕駛，但酒駕發生交通事故不一定要負全責的。發生交通事故時，交警根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定當事人的責任。因此，酒駕發生交通事故不一定需要負全責，而是根據事故各方實際的情況來確定責任的。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。 行人上高速被撞死該如何判 酒駕出現交通事故怎么定責任 @2019

汽車在高速上行駛撞死了違法上高速的人高速上撞死行人逃逸會判幾年 ，即便對方有過錯高速上撞死行人逃逸會判幾年 ，汽車司機也需要對死者進行賠償。

簡單來說高速上撞死行人逃逸會判幾年 ，一輛機動車在高速公路上撞死了一個人。即使機動車沒有過錯，機動車強制保險也應對死者進行賠償。強制保險賠付不足的，機動車承擔不超過10%的賠償責任。當然，如果買了商業險，保險公司還是會承擔這部分的，這個也是最有爭議的。機動車完全不需要承擔責任的情況只有一種：交通事故的損失是由非機動車駕駛人與行人故意碰撞造成的，機動車一方不承擔賠償責任。也是非常特殊的碰瓷自殺案例。當然，這個案子還得有機動車方的直接證據來證明，最好是有行車記錄儀，否則很難進行辯解。

無論是否承擔責任，發生事故后都要做好這些事情。首先，你不能跑。一旦逃逸，就無法認定責任。逃逸方要負全責，而且是高速監控，你跑不了。如果認定對方死亡是因逃逸造成的，也要求承擔刑事責任。發生事故時，車輛應安全靠邊，保護受傷/死亡人員和自己，并防止二次事故的發生。最后，第一時間報警，爭取搶救時間。

如果高速路上的行人沒有家人，比如高速上撞死行人逃逸會判幾年 他是流浪者或者精神病患者，交警在判定事故責任時一般會判定高速路上的行人為主要責任，機動車所有人承擔次要責任。機動車所有人只需要承擔死者的喪葬費。當然，我的車壞了，得自己修。如果高速行人神智清醒，家人還活著。如果有這樣的交通事故，那就比較麻煩了。根據我國最人性化的法律法規，交警一般會判決雙方承擔同等責任，即各50%，以協調雙方矛盾。

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七年以上有期徒刑。違反交通運輸管理法規高速上撞死行人逃逸會判幾年 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其高速上撞死行人逃逸會判幾年 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據】

《刑法》第133條

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其高速上撞死行人逃逸會判幾年 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

; 相信有些車主在高速行駛高速上撞死行人逃逸會判幾年 的時候也會遇上一些行人高速上撞死行人逃逸會判幾年 ，一般情況下，高速出現的行人，要么是清潔工，要么是修路工人，或者是車輛出現故障的車主，當然，如果高速附近有村莊的話，也有些村民會因為某些原因，躥到高速路上。這時候車主就需要特別小心了，以防高速上突然躥出來一個人，躲避不及而造成交通事故。

高速公路上突然出來一個人撞死了，車主是否需要承擔責任，需要分情況來看。如果車主不是故意的，是在不知情的情況下，突然躥出來一個人，車主剎車不及而撞死行人，這種情況下，車主需要承擔一部分責任，一般責任不會很大。

但是也會存在有故意犯罪之人，如果車主是故意撞死對方的，那么車主不僅需要承擔全部責任，而且還要承擔刑事責任。最后就需要看看車主是否有酒駕、醉駕或者毒駕了，如果有這種情況，車主絕對吃不了兜著走，情節嚴重的，車主不僅負事故的主要責任，而且還會被終身禁止駕駛機動車。

高速撞死行人，如果是由于行人違反法律規定，進入高速公路而造成的自身傷亡或者財產損失，那么機動車方就不負事故責任和刑事責任，但是機動車需要賠償不超過10%的賠償責任。而如果是由于機動車違反交通安全法規的話，那么即使是說行人不應該出現在高速道路上，機動車車主也要承擔事故主要責任，至于具體怎么處罰就需要結合實際情況了。

根據《道路交通安全法》規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。行人違反法律規定進入高速公路造成自身傷亡和財產損失的交通事故，正常行駛的機動車一方不負交通事故責任和法律責任。機動車承擔不超過10%的賠償責任，因此行人不應該上高速，高速上車輛最低速度60km/h，被撞的可能性很大。

汽車在高速上行駛時如果撞死高速上撞死行人逃逸會判幾年 了違法上高速的人，會被如何判罰？許多車主會認為，行人上高速被撞至身亡，責任在于行人自身，跟自己沒有關系不用賠償，也許這符合許多人的觀念，但事實上法律規定并非如此，而且要結合實際情況來看。

首先要明確一點，行人私自上高速封閉路段，違反《中華人民共和國道路交通安全法》。所以行人在事故中屬于有責任一方，至于機動車方是否需要承擔責任，承擔多大責任，則需要根據情況來看。

機動車本身也存在違章情況。例如機動車存在無證駕駛、超速行駛、在應急車道上行駛甚至酒駕這些對于造成事故有直接因果關系的違法違章行為，那就會要承擔一定比例的事故次要甚至是主要責任。

機動車本身無違章。作為司機此時想，我不違章總不需要承擔責任了吧，事實也許并不能如高速上撞死行人逃逸會判幾年 你所愿。機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

簡單來說就是機動車在高速路上撞死了人，即使機動車沒有過錯，也需要由機動車的交強險對死者進行賠償，如果交強險賠付不夠的，還需要機動車一方，承擔不超過10%的賠償責任，當然這部分如果買了商業險，還是有保險公司來承擔。這一條也是爭議最大的。

只有一種情況，機動車完全不需要承擔責任：交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。也就是極特殊的碰瓷、自殺情況，當然這種情況也得由機動車一方能提供直接證據證明，最好的就是有行車記錄儀，或者在高速攝像區域內，否則也很難說清。

無論是否承擔責任，發生事故后也要做好這些事情，首先不能跑，一旦逃逸導致責任無法認定，逃逸方是要承擔全責的，而且高速上都是監控，跑也跑不了。如果認定是因為逃逸原因造成對方死亡，還需要承擔刑事責任。一旦發生事故，車輛安全靠邊，做好警示，保護好傷者/死者和自身，防止出現二次事故，最后第一時間報警，爭取搶救時間。即是基于人道，也是防止自己因事故處理不當而增加責任認定。

結語：有很多人對于法律條款抱有怨言，認為對于機動車不公平，其實法律是要綜合考量公平、正義、社會效率等等因素，得出的一個相對公平的結果。畢竟對于機動車輛來說，行人是弱者，所以絕大部分情況下，都要求機動車主動避讓行人。

最后對于機動車主來說，不要認為是行人違章，就肆無忌憚，無論是基于道義，還是背后的法律風險，都要求機動車多讓一讓；而對于行人來講，更不要覺得自己頭鐵，撞人不白撞就大搖大擺違章，等受傷了再去爭取賠償意義大嗎？要是命都沒了，錢咋花呢？正所謂忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。

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