綠燈通行時被追尾的處理指南

一、法律規定與追尾責任劃分

根據我國《道路交通安全法》第四十三條規定，開車時要與前車保持足夠的安全距離。這個距離要保證能在緊急情況下及時剎車。如果綠燈亮起時前車正常停車，后車追尾撞上前車，絕大多數情況下由后車承擔全部責任。

法律特別強調四種禁止超車的情形：前車正在轉彎或掉頭；對向車道有來車可能相撞；前車是執行任務的警車或救護車；通過路口、橋梁、坡道等復雜路段。這四種情況下如果強行超車導致追尾，后車需要承擔責任。

二、前車需擔責的特殊情況

1. 前車違規掉頭引發事故

當車輛在路口掉頭時，如果被直行車輛追尾，根據《道路交通安全法實施條例》第五十二條，掉頭車輛要讓直行車輛先行。這種情況掉頭車輛要承擔主要責任。例如小王在十字路口掉頭時，被直行的貨車追尾，交警判定小王承擔事故責任。

2. 壓線行駛導致追尾

前車在行駛過程中壓著車道線（無論是實線還是虛線），或者突然變道加塞引發追尾，前車需要承擔責任。但要注意區分兩種情況：如果前車是在等紅燈時被追尾，責任仍由后車承擔。例如李師傅開車壓著虛線行駛，后方車輛因躲避不及發生追尾，這種情況李師傅要負主要責任。

三、危險駕駛行為的責任認定

3. 故意制造危險狀況

開斗氣車時前車頻繁急剎、惡意別車，導致后車追尾的，前車駕駛員要負全責。但需要提供行車記錄儀視頻等證據。去年某高速公路上，張先生因連續急剎車挑釁后車，造成追尾事故，法院根據視頻證據判決張先生全責。

4. 倒車溜車引發事故

遇到前車倒車或坡道溜車時，后車無需避讓。因此發生的追尾由前車負責。例如在商場停車場，陳女士倒車時撞上后方正常行駛的車輛，交警判定陳女士負全責。

四、特殊超車行為的法律規定

右側超車屬于違法行為。指在同一車道行駛時，后車先變到右側車道超車，又立即變回原車道。這種情況若引發事故，前車要承擔部分責任。需要特別注意的是，必須用視頻證據證明右側超車行為。如去年某省道事故中，王某右側超車導致追尾，因后車提供完整行車記錄，最終王某承擔70%責任。

五、事故處理實用建議

發生追尾事故后，駕駛員要立即打開雙閃燈，在車后50-100米放置警示牌。要拍攝現場全景照片，重點記錄車輛位置、剎車痕跡、交通信號燈狀態。有行車記錄儀的要及時保存視頻。

與對方溝通時注意措辭，不要隨便承認責任。應當場報警并通知保險公司。如對責任認定有異議，可在事故認定書送達后3日內申請復核。去年劉先生案件就是通過復核改變了責任認定，成功維護了自身權益。

重要提示：2023年新修訂的《道路交通安全法》新增規定，對于惡意別車、急剎挑釁等危險駕駛行為，除民事賠償外還將面臨駕駛證扣分和罰款。建議大家定期檢查行車記錄儀，保留至少一個月內的行車視頻。

通過這個指南可以看到，大多數追尾事故由后車負責，但存在前車違規掉頭、危險駕駛等特殊情況。關鍵是要保留現場證據，及時尋求交警幫助。了解這些知識既能保障自身權益，也能促進道路安全。