高鐵站經過高鐵時基本上沒聲音高鐵噪音補償標準100米 的高鐵噪音補償標準100米 ，距離高鐵100米以外高鐵噪音補償標準100米 的高鐵噪音補償標準100米 ，屋內外噪音也就不超過60分貝，很安靜高鐵噪音補償標準100米 的。。。

中國高鐵城市市區兩邊10米不能有房屋高鐵噪音補償標準100米 ，城市郊區居民區兩邊12米不能有房屋高鐵噪音補償標準100米 ，村鎮居民區兩邊15米不能有房屋，其他地區兩邊20米不能有房屋。

根據《鐵路安全管理條例》高鐵噪音補償標準100米 ：

第二十七條　鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米高鐵噪音補償標準100米 ；

（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

鐵路規范：

在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區的，由鐵路監督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區的，由縣級以上地方人民政府根據保障鐵路運輸安全和節約用地的原則，組織有關鐵路監督管理機構、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。

鐵路線路安全保護區與公路建筑控制區、河道管理范圍、水利工程管理和保護范圍、航道保護范圍或者石油、電力以及其他重要設施保護區重疊的，由縣級以上地方人民政府組織有關部門依照法律、行政法規的規定協商劃定并公告。

新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區范圍，應當自鐵路建設工程初步設計批準之日起30日內，由縣級以上地方人民政府依照本條例的規定劃定并公告。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當根據工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保護區平面圖，并根據平面圖設立標樁。

以上內容參考：百度百科——鐵路安全管理條例

第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍高鐵噪音補償標準100米 ，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為： (一)城市市區高鐵噪音補償標準100米 ，不少于8米高鐵噪音補償標準100米 ； (二)城市郊區居民居住區，不少于10米； (三)村鎮居民居住區，不少于12米； (四)其他地區，不少于15米。 鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。 不同地區規劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。像高鐵噪音補償標準100米 我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。高鐵噪音補償標準100米 你們可以和村民一起向上反應，說有噪聲污染、電磁污染等等。