這已經不是交通事故了。該怎么認定事故性質追趕逃逸的車輛導致交通事故 ，要由法院裁定。但至少目前來講，檢察院已經介入則是按照刑事案件來看待追趕逃逸的車輛導致交通事故 的，至于怎么處理和結果無法預判。

問題看著挺累。但大致是明白追趕逃逸的車輛導致交通事故 了。追趕逃逸的車輛導致交通事故 你跨越雙黃實線超車屬于違法行為。對方也是。因此你們發生了刮蹭。然后對方肇事逃逸。你去追趕對方。在截停對方的同時。你的后車對你進行了追尾。

那你這就是兩起事故。第一期。是因為你越黃實線超車對方也越黃實線超車你們倆發生了剮蹭。這個事故你們兩人都有責任。應該各占一半。隨后對方逃逸。你追對方。追上對方以后。你來了個急停車。導致你后面的車輛追尾了你的車。但這個追尾的過程你沒有詳細描述。因為這是另一起事故了。如果你突然急停導致后車來不及剎車。或者你直接插隊。去潔婷導致后邊的車輛追尾那也是你的責任。

所以你的這個事故要分。兩次來處理完畢。發生交通事故追趕逃逸的車輛導致交通事故 ，肇事逃逸的你沒有必要去追其她。你追他干什么你要不追他直接把他車號記下報給交警隊？肇事逃逸的要承擔事故的全責。這樣第一起事故，你沒事了？第二起事故也不會發生了。

執法過程中追車導致事故屬于交通事故嗎

依據追趕逃逸的車輛導致交通事故 我國相關法律追趕逃逸的車輛導致交通事故 的規定追趕逃逸的車輛導致交通事故 ，交通警察在道路上執勤執法時，除追趕逃逸的車輛導致交通事故 了堵截嚴重暴力犯罪嫌疑人外，不得在行車道上攔截、檢查車輛，追堵車輛發生事故的，一般不屬于交通事故。

《交通警察道路執勤執法工作規范》

第七十三條 查處違法行為應當遵守以下規定：

(一)除執行堵截嚴重暴力犯罪嫌疑人等特殊任務外，攔截、檢查車輛或者處罰交通違法行為，應當選擇不妨礙道路通行和安全的地點進行，并在來車方向設置分流或者避讓標志;

(二)遇有機動車駕駛人拒絕停車的，不得站在車輛前面強行攔截，或者腳踏車輛踏板，將頭、手臂等伸進車輛駕駛室或者攀扒車輛，強行責令機動車駕駛人停車;

(三)除機動車駕駛人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅以外，交通警察不得駕駛機動車追緝，可采取通知前方執勤交通警察堵截，或者記下車號，事后追究法律責任等方法進行處理;

(四)堵截車輛應采取設置交通設施、利用交通信號燈控制所攔截車輛前方車輛停車等非直接攔截方式，不得站立在被攔截車輛行進方向的行車道上攔截車輛。

什么是交通事故

根據《道路交通法》第119條的規定，所謂“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

車輛。“車輛”，是指機動車和非機動車。

(一)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

(二)“非機動車”， 是指以人力或者畜力驅動， 上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

隨著人口的增加追趕逃逸的車輛導致交通事故 ，車輛的增多，所引發的交通事故越來越多，在交通事故發生后，當事人一般會撥打公安機關電話進行報案，而公安機關交通管理部門立案后現場調查出具=交通事故責任認定書,那么被撞后追趕肇事車輛發生二次事故責任如何認定呢?律師對話第247期邀請到江蘇圣典(泰州)律師事務所李運杭律師為我們解答，接下來讓我們一起看一下李運杭律師的對話內容。

律師對話247期：李運杭律師解答——受害車主追趕肇事車輛與肇事車發生交通事故責任如何認定?

1、交通事故發生后應當如何處理?

李運杭律師答：保留現場，并趕快報警。機動車駕駛人還應立即通知保險公司。

2、交通事故發生后逃逸的需要承擔哪些法律責任?逃逸會造成處罰加重嗎?

李運杭律師答：一、刑事責任

肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事后逃逸，并已構成交通肇事罪的，將受到3年以上7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸至人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。

《刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其追趕逃逸的車輛導致交通事故 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、民事責任

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規定：發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。這里所說“責任”是指民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任。法律將該責任確定為推定過錯責任，由于當事人逃逸導致事故現場遭到破壞，使交管部門對事故責任難以認定，首先推定其有過錯，承擔事故的全部責任，若其有證據證明對方當事人也有過錯才可減輕其責任，這方面也加重追趕逃逸的車輛導致交通事故 了逃逸人的舉證責任。

三、行政責任

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

也就是說，發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。

3、受害車主追趕肇事車輛與肇事車發生交通事故的責任應當如何認定?

李運杭律師答：在合理限度內行使權利進行追趕，不需要承擔賠償責任，而一旦超過必要的限度，則會引起新的糾紛，成為侵權責任人。

4、交通事故的賠償范圍包括哪些?

李運杭律師答：造成殘疾的應當賠償被侵權人醫療費、護理費、誤工費、住院伙食補助費、交通費、住宿費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等，造成死亡的應當賠償死者家屬死亡賠償金、喪葬費、處理喪事誤工費、精神損害撫慰金。

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一、對于肇事逃逸車輛怎么處置? 在確定屬于肇事逃逸后，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負事故主要以上責任，但不構成 交通肇事罪 。對肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，并處15日以下拘留，同時對其機動車駕駛證扣12分。 交通肇事逃逸致人死亡 的，會終身吊銷駕駛執照，司機還會根據：《 刑法 》 第一百三十三條 違反交通運輸管理 法規 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其追趕逃逸的車輛導致交通事故 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 二、 交通肇事逃逸的認定 標準：主要包括八種情形 1、明知發生 交通事故 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的; 2、交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現場的; 3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的; 4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的; 5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的; 6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的; 7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有 證據 證明應知道發生交通事故的; 8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其強行離開現場的。 三、交通肇事逃逸的認定 1、逃逸行為必須以構成交通肇事罪為前提條件。 從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規，具有《解釋》第二條第一款、第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，即構成交通肇事罪。只有行為已構成交通肇事罪，為追趕逃逸的車輛導致交通事故 了逃避法律追究而脫離現場的行為，才能認定為逃逸。 2、行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致追趕逃逸的車輛導致交通事故 了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。 如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“ 交通肇事 后逃逸”，只能認定其構成一般交通肇事罪。需要強調的是，筆者所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應當知道”，如果行為人“應當知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現場的，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。 3、脫離現場的目的必須是為了逃避法律追究。 確認行為人是否逃避法律追究，要看其主觀目的。如：被告人王某負主要責任的一起交通肇事案件，被告人王某駕駛的一重型汽車的左側與行駛摩托車的右側相刮，摩托車及駕駛人(當場死亡)倒地，汽車的左后輪將摩托車的后輪碾壓，被告人王某聽到自己駕駛的車輛發出異常聲響，且繼續行駛二十米后，方停車查看車輛與摩托車是否相刮。其雖發現汽車二十米后有一摩托車及人員于地倒躺，因其未發現所駕車輛有刮擦痕跡，便駕車離開現場。被告人王某的行為是否為逃逸。筆者認為，被告人王某的行為屬于逃逸。因通過本起事故的責任認定，被告人負主要責任，已構成交通肇事犯罪;被告人發現車輛發出異常聲響后，停車后又發現了摩托車及人員在道路上的實際狀態，因此，其主觀上應意識到肇事的可能性，但其卻駕車離開了現場。從其駕車離開現場的客觀行為上來看，其具有逃避法律追究的主觀目的。 4、行為人的逃逸行為不應僅限于“逃離事故現場”。 我國刑法規定的交通肇事后逃逸并不是單指的當場逃逸，也包括事后逃逸，關鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性，交通肇事后，雖及時將被害人送往醫院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應認定為“交通肇事后逃逸”。 準確的來說，在交通事故當中對于依法登記的機動車，交警部門是沒有資格去處置的，所謂的處置都要把相關的責任具體落實在駕駛員身上的。而且交警扣留機動車這并不是一種處置方式，扣留機動車的都是因為取證的需求。總之，肇事逃逸是按照治安管理處置還是刑事案件處置，取決于逃逸造成的后果和情節。

交通事故對方棄車逃逸應當立即報警追趕逃逸的車輛導致交通事故 ，造成交通事故后逃逸追趕逃逸的車輛導致交通事故 ，尚不構成犯罪追趕逃逸的車輛導致交通事故 的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現

交通肇事逃逸應當如何處罰

交通事故對方棄車逃逸應當立即報警，造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據追趕逃逸的車輛導致交通事故 ；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。

第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的追趕逃逸的車輛導致交通事故 ；（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

交通肇事逃逸應如何認定事故責任

發生道路交通事故，一方當事人逃逸，造成現場變動、滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任。案發地公安機關交通管理部門可以通過發協查通報、向社會公告等方式要求協查、舉報。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內制作交通事故認定書。尚未查獲交通肇事逃逸人和車輛，交通事故損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的，公安機關交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請后十日內制作交通事故認定書，載明交通事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實，有證據證明受害人有過錯的，確定受害人的責任;無證據證明受害人有過錯的，確定受害人無責任。并送達交通事故損害賠償當事人。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例(2017)》

第九十二條 發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

交通肇事逃逸應當如何處罰 @2019