一、電動車撞到汽車只要沒發生人員傷亡一般屬于輕微交通事故電動車撞了車怎么處理 ，可以調解處理電動車撞了車怎么處理 ，調解不成電動車撞了車怎么處理 的，可以通過訴訟程序解決。調解程序包括交警電動車撞了車怎么處理 的調解，雙方自行的和解，受害人與保險公司的調解等;通過訴訟解決的，受害方需要提交起訴狀及其電動車撞了車怎么處理 他與案件有關的證據材料向有管轄權的法院立案，準備開庭處理。

二、法律依據：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十三條

公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

電動車和汽車相撞，首先應當確定電動車是否是機動車。根據中華人民共和國家家標準《電動自行車通用技術條件》(GB17761—1999)“技術要求”第5.1.1規定：“最高車速，電動自行車最高車速應不大于20km/h”。第5.1.2規定：“整車質量(重量)，應不大于40Kg”。第5.1.3規定：“腳踏行駛能力，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應不小于7Km”。 如果是40公斤以下，最高車速不大于20km/h，且具有良好的腳踏騎行功能的話，電動車應該屬于非機動車。反之則屬于機動車。 處理辦法可以按照《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定： 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償電動車撞了車怎么處理 ；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任電動車撞了車怎么處理 ；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。 簡單的小事故就相互寬容一些，協商處理。一般事故，如果協商不成，只有報警處理，機動車主要報保險，保險公司出現場拍照定損。警察出現場，拍照。車輛損壞的要出拖車，送入停車場，警察用N個工作日處理完事故責任的劃分，把事主叫到一起簽字處理事故。如何賠償要看交警對此事故責任的劃分，產生的醫療費，誤工費，停車費，修車費，等等，然后機動車主拿著各種有關票據到所管的保險公司報銷。還有，如果事主住院治療的，還得等出院后才能處理。整個過程比較繁瑣。會浪費很多時間。 如果遇到這些方面的事情，我們可以撥打120，122，還有保險方面的電話，然后把受傷的人叫救護車進行就走，其次進行報警，接下來的時候，電動車的車主就無理由去逃避任何的責任。 電動車或者是電動自行車，已經成為電動車撞了車怎么處理 了很多人出行過程中非常重要的代步工具，而且之前的時候，電動車市場并沒有一個非常統一的標準的規范，也因此導致了各種不同的安全事故的發生，在整個過程中甚至是無法來進行界定的。誰是當下大家都比較關注，紅綠燈右轉的時候，汽車與騎電動車或者電動自行車的人出現了相撞，那么在這種情況的時候，要如何來進行判罰，其中主要的方法又都有哪些？這些方面其實受到了很多人的關注。在這之前，電動車的市場一直都是按照十幾年前的一些規范來進行執行，也就是說，如果電動車在整個的出行過程中，他滿足有一些條件，那么電動車就屬于機動車的范疇，所以按照這樣的一個規范，違規的電動車屬于機動車的話，那么紅綠燈前騎行，電動車過馬路不搶和右邊的汽車相撞，在整個的責任界定的過程中，其實是機動車和機動車之間的一些交通事故，這些方面的事情也受到了大家的關注，畢竟我們在生活當中有可能會遇到類似的一些情況。如果遇到這些方面的事情，我們可以撥打120，122，還有保險方面的電話，然后把受傷的人叫救護車進行就走，其次進行報警，接下來的時候，電動車的車主就無理由去逃避任何的責任。針對電動車的整個市場，我們出臺了新的國標規范，也因此電動自行車最高的車速由原來的，二十千米每小時調整到了二十五千米每小時，還有電池在被的整車的質量，也存在著一定的調整，我們可以看看，在整個調整的過程中，我們可以很清楚的去判斷，自己的車輛到底是電動車還是機動車的范疇，然后才能夠進行判罰。那些電動車和電動自行車主，在購買的過程中，一定要符合國家相應標準的自行車，而且在用的過程中也需要及時的上牌照，這樣在出行的過程中才會更加的安全，同時根據相關的一些法規，我們才能夠上路，當然如果在十字路口或者斑馬線的前面，有必要下車推行，這樣才能夠真正的確保自身的安全，也能夠更好的杜絕各種不同的安全隱患，這些對于未來也都會有著更多的保障，因此我們在做的過程中，一定要認真的去做好了這些方面的考量對于電動車方面的規范工作，我們也應該一直去做，并且不斷的去努力的做得更好，只有當我們把這些工作做得越來越到位之后，那么對于整個的行業來說，才會有了更多的保障。出行過程中，不管是什么樣的情況，我們都要注意到安全的問題，在安全方面能夠得以保障，其他的事情才能夠有談論的價值，否則安全方面的問題都無從進行處理，那么我們又談何其他的一些情況，所以大家在這個過程中，應該慎重的去對待這些方面的事情，然后才能夠給我們帶來的是更多的方便。 電動車和汽車相撞，首先應當確定電動車是否是機動車。 根據中華人民共和國家家標準《電動自行車通用技術條件》(GB17761—1999)“技術要求”第5.1.1規定：“最高車速，電動自行車最高車速應不大于20km/h”。第5.1.2規定：“整車質量(重量)，應不大于40Kg”。第5.1.3規定：“腳踏行駛能力，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應不小于7Km”。 如果是40公斤以下，最高車速不大于20km/h，且具有良好的腳踏騎行功能的話，電動車應該屬于非機動車。反之則屬于機動車。 處理辦法可以按照《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定： 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。 在這之前，電動車的市場一直都是按照十幾年前的一些規范來進行執行，也就是說，如果電動車在整個的出行過程中，他滿足有一些條件，那么電動車就屬于機動車的范疇，所以按照這樣的一個規范，違規的電動車屬于機動車的話，那么紅綠燈前騎行，電動車過馬路不搶和右邊的汽車相撞，在整個的責任界定的過程中，其實是機動車和機動車之間的一些交通事故，這些方面的事情也受到了大家的關注，畢竟我們在生活當中有可能會遇到類似的一些情況。如果遇到這些方面的事情，我們可以撥打120，122，還有保險方面的電話，然后把受傷的人叫救護車進行就走，其次進行報警，接下來的時候，電動車的車主就無理由去逃避任何的責任。針對電動車的整個市場，我們出臺了新的國標規范，也因此電動自行車最高的車速由原來的，二十千米每小時調整到了二十五千米每小時，還有電池在被的整車的質量，也存在著一定的調整，我們可以看看，在整個調整的過程中，我們可以很清楚的去判斷，自己的車輛到底是電動車還是機動車的范疇，然后才能夠進行判罰。那些電動車和電動自行車主，在購買的過程中，一定要符合國家相應標準的自行車，而且在用的過程中也需要及時的上牌照，這樣在出行的過程中才會更加的安全，同時根據相關的一些法規，我們才能夠上路，當然如果在十字路口或者斑馬線的前面，有必要下車推行，這樣才能夠真正的確保自身的安全，也能夠更好的杜絕各種不同的安全隱患，這些對于未來也都會有著更多的保障，因此我們在做的過程中，一定要認真的去做好了這些方面的考量對于電動車方面的規范工作，我們也應該一直去做，并且不斷的去努力的做得更好，只有當我們把這些工作做得越來越到位之后，那么對于整個的行業來說，才會有了更多的保障。出行過程中，不管是什么樣的情況，我們都要注意到安全的問題，在安全方面能夠得以保障，其他的事情才能夠有談論的價值，否則安全方面的問題都無從進行處理，那么我們又談何其他的一些情況，所以大家在這個過程中，應該慎重的去對待這些方面的事情，然后才能夠給我們帶來的是更多的方便。 @2019

汽車與電動車發生交通事故，首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之后，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。

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1.電瓶車撞汽車怎么賠

電瓶車撞汽車，要根據事故的責任來進行賠償。在賠償的時候，可以由雙方就賠償問題進行協商，如協商不成的可以向法院起訴要求賠償電動車撞了車怎么處理 ；當事人也可以不經協商直接向法院起訴要求賠償。對于具體的賠償，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

根據我國《道路交通安全法》第七十四條規定電動車撞了車怎么處理 ：對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

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2.電瓶車撞小車賠償標準

需要根據實際的責任進行賠償，不是說汽車就一定要賠償電瓶車。

汽車與電動車發生交通事故，首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之后，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。電動車不屬于機動車輛，所以是這是屬于和非機動車之間發生的事故。但并非所有的電瓶車都屬于非機動車，如果電瓶車屬于機動車（超標電動車），那么是需要按機動車處罰規定處理的。

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由于機動車輛國家規定需要進行機動車交通事故責任強制保險（也就是交強險）。所以在交強險范圍內電動車撞了車怎么處理 你應賠付對方醫藥費，超過交強險部分按照雙方的責任大小分攤。

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額范圍內予以賠償電動車撞了車怎么處理 ；超過交強險賠償的損失，由第三者責任險進行賠償，對于標的車及標的車上人，標的車駕駛員的賠償由車損險，車上人員和駕駛員座位險進行賠償。不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任電動車撞了車怎么處理 ：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

要根據受害者電動車撞了車怎么處理 的受傷情況和事故責任比例劃分來計算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下項目電動車撞了車怎么處理 ：受害人受傷未致殘的電動車撞了車怎么處理 ，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。受害人因傷致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院

電動車撞到電動車了應該怎么處理

要根據受害者的受傷情況和事故責任比例劃分來計算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下項目：受害人受傷未致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。受害人因傷致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，精神損害賠償金以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費等。受害人死亡的，除搶救治療的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失和精神損害賠償等。具體金額根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

電動車撞到路邊違停的車

騎 電動車 撞到違章停車汽車根據雙方當事人的過錯程度來判定責任，一般情況下，違停汽車是負事故全部責任或者是主要責，道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

電動車撞到電動車了應該怎么處理 @2019