寄順豐快遞時，快遞發生損毀或丟失順豐不保價就不賠償嗎 的情況時，即使順豐不保價也是可以要求賠償順豐不保價就不賠償嗎 的。

對于未購買保價順豐不保價就不賠償嗎 的快件，屬于郵政普遍服務業務范圍以外的郵件的損失賠償。

在未約定保價條款、或者保價條款不適用的情況下，加上當事人也沒有以其他方式約定賠償數額時，按照相關法律的規定，屬于郵政普遍服務業務范圍以外的郵件一般需要按照快遞的實際市場價值來決定快遞方的賠償數額與責任；

而屬于郵政普遍服務業務范圍的郵件則快遞公司按所收取的資費的三倍金額對當事人進行賠償。

《中華人民共和國郵政法》。

第四十七條 未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。

順豐丟件沒有保價順豐不保價就不賠償嗎 的順豐不保價就不賠償嗎 ，是按照運費順豐不保價就不賠償嗎 的三倍進行賠償的。

根據《中華人民共和國郵政法》第四十七條郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償：

(一)保價的給據郵件丟失或者全部損毀的順豐不保價就不賠償嗎 ，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二)未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

郵政企業應當在營業場所的告示中和提供給用戶的給據郵件單據上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規定。郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，無權援用本條第一款的規定限制賠償責任。

關于快遞賠償的其順豐不保價就不賠償嗎 他規定。

《快遞暫行條例》第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。國家鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業務的企業投保。

第二十八條經營快遞業務的企業應當實行快件寄遞全程信息化管理，公布聯系方式，保證與用戶的聯絡暢通，向用戶提供業務咨詢、快件查詢等服務。用戶對快遞服務質量不滿意的，可以向經營快遞業務的企業投訴，經營快遞業務的企業應當自接到投訴之日起7日內予以處理并告知用戶。

以上內容參考 中國人大網——中華人民共和國郵政法

沒有保價順豐不保價就不賠償嗎 的話不會，順豐丟件沒有保價的，是按照運費的三倍進行賠償的。

根據《中華人民共和國郵政法》第四十七條郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償順豐不保價就不賠償嗎 ：

(一)保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二)未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

郵政企業應當在營業場所的告示中和提供給用戶的給據郵件單據上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規定。郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，無權援用本條第一款的規定限制賠償責任。

關于快遞賠償的其他規定。

《快遞暫行條例》第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。國家鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業務的企業投保。

第二十八條經營快遞業務的企業應當實行快件寄遞全程信息化管理，公布聯系方式，保證與用戶的聯絡暢通，向用戶提供業務咨詢、快件查詢等服務。用戶對快遞服務質量不滿意的，可以向經營快遞業務的企業投訴，經營快遞業務的企業應當自接到投訴之日起7日內予以處理并告知用戶。

以上內容參考 中國人大網——中華人民共和國郵政法

順豐沒有保價順豐不保價就不賠償嗎 的話順豐不保價就不賠償嗎 ，是按照運費的三倍進行賠償的。

順豐是一家具有網絡規模優勢的智能物流運營商。經過多年的潛心經營和前瞻性的戰略布局順豐不保價就不賠償嗎 ，順豐已形成擁有“天網+地網+信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網絡，其直營網絡是國內同行中網絡控制力強、穩定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網絡體系。

2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業教育教師企業實踐基地。2019年12月，順豐速運入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報“中國品牌發展指數”100榜單排名第61位。2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎“可持續發展創新獎”。

快遞業務順豐不保價就不賠償嗎 ：

作為國內快遞行業中首家擁有自有全貨機的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機、9個樞紐級中轉場，49個航空、鐵路站點，143個片區中轉場，330個集散點。