一、交通事故責任劃分基本原則

對方車輛發生逆行導致交通事故時，通常需要承擔主要責任或全部責任。具體責任比例由交警部門根據現場實際情況判定。責任劃分的核心依據是雙方是否存在交通違法行為。

每個交通參與者都必須遵守道路通行規則。逆行屬于明顯的違法行為，必然要承擔相應責任。另一方若存在超速行駛、違規變道、未保持安全距離等行為，也會影響最終責任判定。例如電動車駕駛員未佩戴頭盔、機動車駕駛員未系安全帶等行為，雖然與事故成因無關，但仍屬于需要處理的違法行為。

二、法律條文具體規定解讀

我國《道路交通安全法》第一百一十九條第三款明確規定：非機動車是指通過人力或畜力驅動的交通工具，包括符合國家標準的電動自行車、殘疾人代步車等。這類車輛上路行駛時，同樣需要遵守交通法規。

第八十九條指出：行人、乘客及非機動車駕駛員違反道路通行規定，將面臨5至50元罰款。對于拒不接受處罰的非機動車駕駛員，執法人員有權暫扣其車輛。這些規定表明，不論是機動車還是非機動車，違反交通規則都要承擔法律后果。

三、責任判定具體案例分析

案例一：王某駕駛汽車在單行道路段逆向行駛，與正常行駛的李某發生碰撞。經交警調查，李某證照齊全且無違規行為。最終判定王某承擔事故全部責任，負責賠償所有損失。

案例二：張某騎電動車逆行時，與正在接打電話的趙某駕駛的汽車相撞。交警調查發現，趙某存在駕駛中使用手機的違法行為。最終判定張某承擔主要責任（70%），趙某承擔次要責任（30%）。

四、常見認知誤區澄清

誤區一：只要存在逆行行為就必須負全責。實際情況是，如果另一方也有違法行為，責任比例會相應調整。例如被撞車輛存在嚴重超速情況，可能降低逆行方的責任比例。

誤區二：非機動車不需要遵守交通規則。法律規定所有道路使用者都必須遵守交通法規，非機動車逆行同樣屬于違法行為。

誤區三：事故后自行協商就能確定責任。法律要求必須由交警部門出具正式責任認定書，這是保險理賠和司法裁決的法定依據。

五、事故處理流程指南

第一步：確保人員安全。立即開啟危險警示燈，在來車方向50-100米處放置三角警示牌。如有傷者，及時撥打120急救電話。

第二步：報警處理。無論事故大小都應撥打122報警，等待交警到場勘察。自行移動車輛可能破壞現場證據，影響責任判定。

第三步：證據收集。用手機拍攝全景照片，包含道路標線、車輛位置、碰撞痕跡等信息。記錄對方車牌號、駕駛證、保險單等信息。

第四步：配合調查。如實向交警陳述事發經過，但不要隨意承認責任。可在交警監督下與對方交換聯系方式。

第五步：責任認定。交警會在10個工作日內出具《道路交通事故認定書》。對認定結果有異議，可在3日內申請復核。

第六步：保險理賠。憑責任認定書聯系保險公司，注意不同責任比例對應不同賠付標準。全責方需承擔對方全部合理損失。

特別提示：事故處理過程中不要輕易簽署賠償協議。涉及人員受傷或重大財產損失時，建議咨詢專業律師。保險公司理賠員給出的建議可能不完全符合法律規定，需謹慎對待。

遇到責任劃分爭議時，可要求調取路口監控錄像。現在多數城市道路都配備電子警察系統，這些影像資料能有效還原事故真相。如果對車輛損傷部位存疑，可申請第三方專業機構進行痕跡鑒定。

賠償項目包括但不限于：醫療費、誤工費、車輛維修費、交通費。造成人員傷殘的還需賠償殘疾賠償金、護理費、精神損失費等。每個賠償項目都需要提供正規票據和證明材料。

建議所有駕駛員定期復習交通法規，特別要注意單行線、禁止調頭等特殊路段的標識。騎行非機動車時，要養成觀察地面標線的好習慣。家長要教育未成年人不得在道路上逆向騎行。

最后提醒：發生交通事故后保持冷靜最重要。任何爭吵斗毆行為都可能將普通交通事故升級為治安案件甚至刑事案件。用法律手段維護權益才是最明智的選擇。