如果塔吊車(chē)司機(jī)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ，那么由塔吊車(chē)司機(jī)所屬單位負(fù)責(zé)。但如果塔吊車(chē)司機(jī)違反相關(guān)規(guī)章制度導(dǎo)致工人受傷，塔吊車(chē)司機(jī)視情況要承擔(dān)相應(yīng)吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) 的責(zé)任，嚴(yán)重情況下還可能構(gòu)成犯罪。我國(guó)《刑法》第一百三十四條規(guī)定吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ：“在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) 他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。強(qiáng)令吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) 他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，或者明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險(xiǎn)組織作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。”

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十四條 【重大責(zé)任事故罪】在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。【強(qiáng)令、組織他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪】強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，或者明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險(xiǎn)組織作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。

依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) 的規(guī)定吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ，工地施工過(guò)程中吊車(chē)脫鉤砸到工人的，是屬于生產(chǎn)安全事故，由用人單位承擔(dān)責(zé)任，造成工人死亡的，可能會(huì)構(gòu)成刑事犯罪。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十四條 在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。第一百三十五條 安全生產(chǎn)設(shè)施或者安全生產(chǎn)條件不符合國(guó)家規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

吊車(chē)吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) 的指揮人、工人吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) 的雇傭單位、工地均有責(zé)任。

首先吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ，由承包單位對(duì)施工過(guò)程中的安全責(zé)任負(fù)責(zé)。

其次吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ，如果工程實(shí)行總承包的吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ，由總包單位負(fù)責(zé)，各分包單位向總包單位負(fù)責(zé)。分包單位應(yīng)服從總包單位的安全生產(chǎn)管理，如果不服從導(dǎo)致安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

最后，根據(jù)誠(chéng)實(shí)信用和公平原則，在施工過(guò)程中因發(fā)包人原因引起的安全事故，應(yīng)當(dāng)由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于這一點(diǎn)，承包方在承包工程時(shí)有必要在建筑工程施工合同中予以約定注明。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第24條規(guī)定：

建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。總承包單位應(yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) 他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)。總承包單位和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

擴(kuò)展資料

吊車(chē)使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的吊車(chē)械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對(duì)吊車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測(cè)，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障吊車(chē)械安全運(yùn)行。

（1）日檢。

由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤(rùn)滑傳 動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽(tīng)運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。

（2）周檢。

由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項(xiàng)目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性， 通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲， 及過(guò)熱現(xiàn)象。

（3）月檢。

由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對(duì)吊車(chē)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。

（4） 年檢。

由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門(mén)挑頭，同有關(guān)部門(mén)共同進(jìn)行， 除月檢項(xiàng)目外，主要對(duì)吊車(chē)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，可靠性試驗(yàn)。

參考資料來(lái)源：百度百科—吊車(chē) （起吊搬運(yùn)機(jī)械）

參考資料來(lái)源：百度百科—建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例

具體情況具體分析吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ，產(chǎn)生事故的原因及合同約定的責(zé)任范圍才能判足事故的責(zé)任方和責(zé)任大小。

一、如果只是花錢(qián)租來(lái)吊車(chē)，單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任果是連車(chē)帶人一起“雇”來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車(chē)所有方承擔(dān)。

二、如果受傷的人是單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。

三、雇傭吊車(chē)出現(xiàn)事故責(zé)任劃分為一般是由施工單位的主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)，如果建設(shè)工程是由其吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) 他單位施工進(jìn)行總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)事故負(fù)總責(zé)。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

第二十一條 施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承擔(dān)的建設(shè)工程進(jìn)行定期和專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。

第二十四條 建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。總承包單位應(yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

需根據(jù)產(chǎn)生事故的原因及合同約定的責(zé)任范圍才能判定事故的責(zé)任方和責(zé)任大小。

1、如果只是花錢(qián)租來(lái)吊車(chē)吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ，單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ；如果是連車(chē)帶人一起“雇”來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車(chē)所有方承擔(dān)。

2、如果受傷的人是單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第34條規(guī)定吊車(chē)指揮不當(dāng)工人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé) ：用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

3、根據(jù)《民法典》第1191條規(guī)定：用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。