個人感覺不可以飛機延誤還能出去嗎 ，畢竟延誤這個時間飛機延誤還能出去嗎 我們不能確定到底是多長時間飛機延誤還能出去嗎 ，要是就晚點10幾分鐘飛機延誤還能出去嗎 ，你晚點去可能就錯過班次飛機延誤還能出去嗎 ，當然要是人家明確說延誤多長時間（比如延誤2個鐘等），那么你就可以晚點沒事，在航空公司規定的時間點上趕到即可即使趕不上你也不用擔心理賠啥的，至少主動權在我們自己這邊。

不可以。航班延誤影響著航空公司飛機延誤還能出去嗎 的運行效率和服務質量飛機延誤還能出去嗎 ，一般使用準點率來衡量承運人運輸效率和運輸質量。準點率飛機延誤還能出去嗎 ，又稱正點率、航班正常率，是指航空旅客運輸部門在執行運輸計劃時，航班實際出發時間與計劃出發時間的較為一致的航班數量與全部航班數量的比率。

飛機航班大多數是直飛飛機延誤還能出去嗎 的飛機延誤還能出去嗎 ，也就是從起點飛到終點，中間不會落地。而也有飛機延誤還能出去嗎 的航班會有經停地，也就是中途要落地一次，然后再起飛到達目的地。當到達經停地的時候，通常機內會通知需要下飛機前往候機廳，但也有的時候不會要求下飛機。那么這是怎么一回事呢飛機延誤還能出去嗎 ？

1、航班在經停期間可以下飛機嗎

可以下飛機的，具體要看航班經停的原因。一般經停時間為四十分鐘至一小時，這種一般是有旅客要上下機的，乘務員將在此時清潔機艙，這時是會要求乘客下飛機并去候機室等待的。如果是飛機延誤、晚點，機場將調整經停時間，為飛機延誤還能出去嗎 了提高航班的守時性，航空公司將不會要求乘客下飛機，需要在飛機上稍作等待，會讓第三地乘客盡快登機和下機，然后盡快起飛以確保航班準時。如果要自己下飛機并離開機場的話，屬于自主中斷行程，沒有完成的路程是不退票的，但是，這種情況一定要提前跟機組人員打好招呼。

2、經停航班為什么要下飛機

當航班經停時，乘客下飛機是為了方便機組人員的工作。飛機經停的原因通常是因為這兩地之間的路線較長且客源不足，因此會停在第三地，可以再次上下乘客，從而提高了上客率。在中途停留期間，由于飛機上有第三地乘客上機，因此有必要再次清潔，并同時進行安全檢查，準備餐食和飲料。再就是飛機機組人員需要換班休息，準備飛機餐，如果乘客在機內，將餐車推入廚房是不方便的。還有就是給飛機加油，出于安全原因，是不允許乘客停留在飛機上的。

3、航班經停和轉機有什么區別

經停和轉機之間的最大區別是，前者只有一個航班號并且不換飛機，而后者有兩個航班號，您需要換乘另一架飛機，甚至運氣不好的話還要換航站樓。轉機航班通常比直航便宜，您也可以下來活動活動，然后去休息室用餐等等。如果是經停，甚至沒有時間去餐廳打包。轉機時間通常在24小時以內，如果超過24小時，就是停留了。在某些地方，停留規則甚至可以長達180天。

不可以。航班延誤影響著航空公司飛機延誤還能出去嗎 的運行效率和服務質量，一般使用準點率來衡量承運人運輸效率和運輸質量。準點率，又稱正點率、航班正常率，是指航空旅客運輸部門在執行運輸計劃時，航班實際出發時間與計劃出發時間的較為一致的航班數量與全部航班數量的比率。2004年7月1日，民航總局出臺《航班延誤經濟補償指導意見》，主要內容如下：

一、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內；另一個是延誤超過8小時以上。

這兩種情況，航空公司均要對旅客進行經濟補償；

二、補償方式可以通過現金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現；

三、在航班延誤的情況下，為飛機延誤還能出去嗎 了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行；

四、機場應該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機”等方式影響后續航班的正常飛行。

規定2010年11月1日，中國航空運輸協會向湖北機場集團公司下發《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規范（試行）》，除了春秋航空外，國內航空公司將實施新的延誤補償。據了解，該規范適用于在國內運輸過程中的不正常航班旅客服務中信息提供、航班服務、客票的退、改、簽及補償等，在補償中分為非承運人原因和承運人原因。

前者是指天氣、突發事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因；后者是指航班計劃、機務原因、航班調配、運輸服務、機組等原因。

飛機延誤可以晚到機場。

飛機延誤時間超過2小時以上飛機延誤還能出去嗎 ，航空公司會短信通知乘客適當晚到。因此只要確認飛機延誤到達，可以適當推遲到達機場飛機延誤還能出去嗎 的時間，但不要錯過值機時間。

乘坐飛機的注意事項：

1、航空公司規定國內航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續，所以最好起飛前兩小時到機場。

2、找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果有大件行李需要在此辦理托運，注意托運的行李不要夾帶違禁物品。

3、拿好登機牌過安檢后，到登機口等待登機。