飛機(jī)延誤托運(yùn)時(shí)間不推遲。

飛機(jī)航班延誤是指航班降落時(shí)間（航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間）比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 的時(shí)間）延遲15分鐘以上或航班取消飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 的情況。

造成航班延誤的原因多種多樣飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 ，有的屬于不可抗拒的自然因素。值得重視的是飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 ，一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 ，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無幾。

不可以飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 ，航班延誤分很多種，但是機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)會(huì)按照原定時(shí)間辦理值機(jī)手續(xù)飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 的，時(shí)間到飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 了后就會(huì)截載的，也就是說不在辦理值機(jī)手續(xù)飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 了。

按照限行民航運(yùn)行機(jī)制，飛行乘客和托運(yùn)飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 的行李都在同架次航班上，如果航班由于某種原因晚點(diǎn)，則是人和托運(yùn)的行李共同晚點(diǎn)，人何時(shí)到達(dá)，托運(yùn)的行李何時(shí)到達(dá)，所以乘客不用擔(dān)心行李的問題。行李會(huì)隨機(jī)到達(dá)的的。

航空公司會(huì)后臺(tái)操作，將大件的行李放在單獨(dú)的地方，和其飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 他人的行李放在一起。統(tǒng)一管理，加強(qiáng)安全性。另外，每個(gè)人的行李箱都會(huì)有個(gè)條幅編號(hào)，和在托運(yùn)的時(shí)候航空公司的人貼在機(jī)票上的條形碼編號(hào)是對(duì)應(yīng)的，所以飛機(jī)到站之后就會(huì)讓乘客去自行提取自己的行李包裹之類的。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則

第三十五條 旅客誤機(jī)按下列規(guī)定處理：

旅客發(fā)生誤機(jī)，應(yīng)到乘機(jī)機(jī)場(chǎng)或原購票地點(diǎn)辦理改乘航班、退票手續(xù)。旅客誤機(jī)后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，承運(yùn)人應(yīng)積極予以安排。不收誤機(jī)費(fèi)。旅客誤機(jī)，如要求退票，承運(yùn)人可以收取適當(dāng)?shù)恼`機(jī)費(fèi)。

旅客漏乘按下列規(guī)定處理：

由于旅客原因發(fā)生漏乘，旅客要求退票，按本條第一款的有關(guān)規(guī)定辦理。由于承運(yùn)人原因旅客漏乘，承運(yùn)人應(yīng)盡早安排旅客乘坐后續(xù)航班成行。如旅客要求退票按本規(guī)則第二十三條規(guī)定辦理。

旅客錯(cuò)乘按下列規(guī)定處理：

旅客錯(cuò)乘飛機(jī)，承運(yùn)人應(yīng)安排錯(cuò)乘旅客搭乘最早的航班飛往旅客客票上的目的地，票款不補(bǔ)不退。由于承運(yùn)人原因旅客錯(cuò)乘，承運(yùn)人應(yīng)盡早安排旅客乘坐后續(xù)航班成行。如旅客要求退票，按本規(guī)則第二十三條規(guī)定辦理。

參考資料來源：百度百科-中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

可以飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 ，只要飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 你辦理退票手續(xù)

在辦理手續(xù)飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 的同時(shí)飛機(jī)辦理托運(yùn)飛機(jī)延誤可以 ，票務(wù)會(huì)通知機(jī)務(wù)把你的行李卸下來