1、保價的給據郵件丟失或者全部損毀的郵政快遞錯發(fā)賠償 ，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的郵政快遞錯發(fā)賠償 ，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。 2、未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。法律依據：《中華人民共和國郵政法》 第三十三條 郵政企業(yè)對無法投遞的郵件，應當退回寄件人。無法投遞又無法退回的信件，自郵政企業(yè)確認無法退回之日起超過六個月無人認領的，由郵政企業(yè)在郵政管理部門的監(jiān)督下銷毀。無法投遞又無法退回的其郵政快遞錯發(fā)賠償 他郵件，按照國務院郵政管理部門的規(guī)定處理；其中無法投遞又無法退回的進境國際郵遞物品，由海關依照《中華人民共和國海關法》的規(guī)定處理。

新《郵政法》的說法郵政快遞錯發(fā)賠償 ，只能賠運費的3倍。有的快遞(物流)公司在運單上(背面)有承運條款，上面一般有提及，按運費2-10倍的說法都有，也有的是按所托運包裹的重量給出賠償，如每千克20元等，各家快遞公司不大一樣。

國內特快專遞（EMS）郵件賠償標準郵政快遞錯發(fā)賠償 ：

1、保價郵件發(fā)生丟失、完全損毀的，按保價金額進行賠償郵政快遞錯發(fā)賠償 ；部分損毀或短少的，按聲明價值比例賠償。

2、未報價郵件發(fā)生丟失、損毀或短少的，按實際損失價值賠償，最高賠償金額不超過所付郵費的三倍。

3、郵件發(fā)生延誤的（以對外公布的全程時限為標準），免除本次郵費（不含包裝箱、單式、保價費等附加費用）。

4、一票多件郵件的賠償按與協議客戶簽訂的協議執(zhí)行。

EMS不承擔賠償責任的情況：

1、因不可抗拒力造成損失的（保價郵件除外）。

2、寄遞的物品違反禁寄和限寄規(guī)定，被國家行政機關沒收或依照有關法律法規(guī)處理的。

3、外包裝完好，而內件短少或損毀，簽收人簽收時未提出異議的。

4、因寄件人或收件人過失以及所寄物品本身原因造成郵件損失或延誤的。

5、因寄件人填寫收、寄件人名址、聯系電話不全、錯誤，導致郵件延誤的。

6、客戶自寄件之日起滿一年未查詢又未提出賠償要求的。

7、任何由于郵件的丟失、短少、損毀和延誤等原因造成的其郵政快遞錯發(fā)賠償 他損失或間接損失。

8、超過寄遞限額以上部分的損失。

EMS免責條款的法律依據：

《中華人民共和國郵政法》

第四十八條 因下列原因之一造成的給據郵件損失，郵政企業(yè)不承擔賠償責任：

(一)不可抗力，但因不可抗力造成的保價的給據郵件的損失除外。

(二)所寄物品本身的自然性質或者合理損耗。

(三)寄件人、收件人的過錯。

第四十九條 用戶交寄給據郵件后，對國內郵件可以自交寄之日起一年內持收據向郵政企業(yè)查詢，對國際郵件可以自交寄之日起一百八十日內持收據向郵政企業(yè)查詢。

查詢國際郵件或者查詢國務院郵政管理部門規(guī)定的邊遠地區(qū)的郵件的，郵政企業(yè)應當自用戶查詢之日起六十日內將查詢結果告知用戶;查詢其他郵件的，郵政企業(yè)應當自用戶查詢之日起三十日內將查詢結果告知用戶。

查復期滿未查到郵件的，郵政企業(yè)應當依照本法第四十七條的規(guī)定予以賠償。

用戶在本條第一款規(guī)定的查詢期限內未向郵政企業(yè)查詢又未提出賠償要求的，郵政企業(yè)不再承擔賠償責任。

建包錯發(fā)件有賠償嘛快遞建包錯發(fā)件郵政快遞錯發(fā)賠償 ，如果已經發(fā)車發(fā)走郵政快遞錯發(fā)賠償 了，就需要聯系下一個中轉中心，進行快件跟進，到了中轉部，那邊如果拆包也會發(fā)現錯誤，會及時更正郵政快遞錯發(fā)賠償 的！

可以主動聯系中轉站，也可以被動等著那邊更正！錯發(fā)件郵政快遞錯發(fā)賠償 ：快遞行業(yè)在派件過程中，因電腦技術問題，劃分派送區(qū)域出現錯誤或遇到的疑難件，如派送時，地址出現錯誤，收件人電話無人接聽等異常信息，一般會進行二次投遞，或退件操作。

　【拓展資料】處理方式：

1、主動聯系快遞公司，詢問出現異常信息。

2、聯系發(fā)貨方，詢問發(fā)貨細節(jié)。快遞建錯包發(fā)件是快遞行業(yè)中轉過程中的業(yè)語。按地區(qū)線路和快件大小等分類性快遞，打包分類時因某種原因導致錯誤建包，產生的延誤和其它損失。

1、郵政快遞包裹郵件錯發(fā)，就是地址、郵編及收件人信息都填寫正確的情況下，由于工作人員在分撿包裹時失誤而產生的錯誤。

2、從而導致郵件沒能按正確路線投遞，這種郵政工作人員失誤，往往會給收件人帶來極大的困惑和麻煩，特別是比較急用的郵件。_擴展資料

快遞包裝要求

1、包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。

2、空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。

3、單件重量不超過50公斤郵政快遞錯發(fā)賠償 ；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對于過小的物品最小包裝不能小于運單大小。

4、嚴格禁止子母包發(fā)運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。

5、一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。

6、所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。快遞發(fā)貨的時候 會把發(fā)往一個地方的件打成大包發(fā)走，建錯包就是把不是發(fā)往這個目的地的件打到包里了，導致錯誤，重新中轉。