火車(chē)不能隨便停車(chē)火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) ，一是可能會(huì)影響到火車(chē)火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) 的交通秩序，造成更大的損失，一是火車(chē)立即制動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)安全事故。

《鐵路法》的規(guī)定，“因鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。

火車(chē)撞死人會(huì)停車(chē)火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) ，停車(chē)后只不過(guò)是將死在鐵軌上火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) 的人托離鐵軌并報(bào)警后會(huì)馬上離開(kāi)，因?yàn)榛疖?chē)撞死人司機(jī)是沒(méi)有任何責(zé)任的。

所有列車(chē)火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) ，撞人之后火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) ，都要停車(chē)（除非司機(jī)不知道）。

但火車(chē)停車(chē)不是為火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) 了處理事故，而是為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、通知最近火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) 的車(chē)站來(lái)人處理，一旦人員到來(lái)，列車(chē)即刻開(kāi)行。

火車(chē)撞人之后才能停下來(lái)，那是因?yàn)榛疖?chē)的慣性太大！

例如火車(chē)為什么撞死人也不停下來(lái) ：一列正常的旅客列車(chē)，當(dāng)速度是每小時(shí)120公里時(shí)，剎車(chē)后，需要800-1000米的距離才能完全停下來(lái)！。

列車(chē)撞人導(dǎo)致傷亡，分兩種情況：

1、若是車(chē)上的乘客，列車(chē)負(fù)完全責(zé)任，由鐵路局負(fù)責(zé)賠償。

2、若是事故的另一方，列車(chē)沒(méi)有責(zé)任。因?yàn)樵阼F路上，列車(chē)有完全的路權(quán)，所有的行人、車(chē)輛，必須無(wú)條件讓行。一般情況下，出于人道主義，鐵路方面會(huì)及時(shí)將傷員送醫(yī)搶救，對(duì)于死者會(huì)象征性的補(bǔ)償一點(diǎn)點(diǎn)，意思意思。

補(bǔ)充答案：

火車(chē)遇到緊急情況停車(chē)后，不會(huì)因此發(fā)生火車(chē)相撞事故，原因有二：

1、調(diào)度會(huì)及時(shí)調(diào)整鐵路的運(yùn)行，后面的列車(chē)都會(huì)緩行或停駛；

2、火車(chē)的行駛是按照路邊的信號(hào)燈進(jìn)行的，在路軌上裝有許多傳感器，一旦鐵軌上有異常情況，其后部的信號(hào)燈就會(huì)自動(dòng)變?yōu)榧t燈，后面的列車(chē)就會(huì)停下。

多說(shuō)一句：

“貓神PP”、“匆匆約會(huì)”都說(shuō)：火車(chē)撞人后是不會(huì)停車(chē)的。這一答案是錯(cuò)誤的，是對(duì)鐵路運(yùn)行的不了解，是自己的想當(dāng)然。

2009年6月2日18時(shí)左右，在湖北天門(mén)市發(fā)生鐵路交通事故，火車(chē)與汽車(chē)相撞，造成該次列車(chē)晚點(diǎn)1個(gè)多小時(shí)到達(dá)終點(diǎn)站，就說(shuō)明列車(chē)當(dāng)時(shí)是停下了。

按照程序，列車(chē)撞人后，通知最近的車(chē)站，車(chē)站人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)處理善后事宜后，列車(chē)?yán)^續(xù)開(kāi)行。