交通事故造成人員死亡 效 交通事故死亡賠償項目 由以下幾部分組成：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住院 伙食補助費 、住宿費和伙食費、營養費、喪葬費、被扶養人生活費、 死亡賠償金 、 精神損害賠償金 。具體計算方法如下： (一)醫療費醫療費=診斷費+醫藥費+住院費+器官功能恢復訓練所必要貨車司機事故致人死亡 的康復費+其他后續治療費 (二)誤工費有固定收入的貨車司機事故致人死亡 ，誤工費=實際減少的收入無固定收入的貨車司機事故致人死亡 ，1、能證明的貨車司機事故致人死亡 ，誤工費=誤工時間*其最近三年的平均收入標準 2、不能證明的，誤工費=誤工時間*受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。 (三)護理費護理費=護理人實際收入*護理天數護理費=交通事故發生地護工同等級別護理報酬標準*護理天數護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。護理人員有收入的，參照誤工費的規定計算;護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。護理人員原則上為一人，但醫療機構或者鑒定機構有明確意見的，可以參照確定護理人員人數。護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復生活自理能力的，可以根據其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過二十年。受害人定殘后的護理，應當根據其護理依賴程度并結合配制殘疾輔助器具的情況確定護理級別。 (四)交通費:交通費=受害人+必要陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用 (五)住院伙食補助費住院伙食補助費=住院天數*當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。 (六)住宿費和伙食費住宿費=實際發生合理住宿費(當地國家機關一般工作人員的出差住宿標準*住宿天數)伙食費=實際發生合理伙食費受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護人員實際發生的住宿費和伙食費，其合理部分應予賠償。 (七)營養費營養費=醫療機構酌情建議的數額營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。 (八)喪葬費喪葬費=受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準*6個月喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。 (九)被扶養人生活費 1、被扶養人在18周歲以下：被扶養人生活費=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出*(18-被扶養人實際年齡)/對被扶養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數 2、被扶養人在18-60周歲之間：被扶養人生活費=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出*20年/對被扶養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數 3、被扶養人在60-74周歲之間：被扶養人生活費=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出*(20年-(受害人實際年齡-60周歲))/對被扶養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數 4、被扶養人在75周歲以上：被扶養人生活費=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出*5年/對被扶養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只 賠償受害人 依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。 (十)死亡賠償金 1、受害人在60周歲以下：死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入*20年 2、受害人人在60-74周歲之間：死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入*(20年-(死亡人實際年齡-60歲)) 3、受害人在75周歲以上：死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入*5年死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。賠償權利人舉證證明其住所地或者經常居住地城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入高于受訴法院所在地標準的， 殘疾賠償金 或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經常居住地的相關標準計算。 (十一) 人身損害賠償 計算表中精神損害賠償金受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償 精神損害撫慰金 的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神 損害賠償責任 若干問題的解釋》予以確定。一般都不會太多。另外，各省的城鎮居民人均可支配收入、城鎮居民人均消費性支出、農村居民人均純收入、農民人均生活消費支出、在崗職工年平均工資都不一樣，貨車司機事故致人死亡 你要根據你們省上公布的數據來計算。

在9月22日貨車司機事故致人死亡 ，成都發生了一起貨車側翻貨車司機事故致人死亡 的交通事故，據說有一名司機在駕駛貨車的時候，突然發生了側翻，而且車輛在側翻之后不幸碾壓到了一輛汽車，導致汽車上的男性駕駛員當場死亡。貨車側翻事件在日常生活中時有發生，如果貨車裝載物太多，那么在進行急轉彎的時候，很可能就會發生側翻，對自己和貨車司機事故致人死亡 他人造成巨大的傷害。

從網傳的視頻中可以看到，這輛貨車在行駛的時候應該是失控了，再加上司機沒有及時采取有效的制動措施，所以才會導致發生了交通事故。所以在行車的時候，不管是駕駛小汽車還是大貨車，一定要多加注意，遵守交通規則，避免發生意外。想必在事發當時，這輛被碾壓的小汽車司機應該是非常絕望的，眼睜睜的看著貨車側翻下來，自己卻沒有辦法阻止，從而造成了這種悲劇。

小汽車在道路上行駛的時候，最好離大貨車遠一些，因為大貨車裝載的貨物非常多，而且還存在有盲區，如果大貨車的司機在開車的時候沒有仔細觀察，很可能就會對周邊的車輛造成傷害。尤其是在周圍車輛比較多的時候，切記不可貿然超越其貨車司機事故致人死亡 他車輛，應當沿著原來的方向緩慢行駛，同時要多加關注道路的變化。

不管是駕駛什么類型的車，一定要控制好自己的車速，千萬不要去飆車或者是強行超車，這些行為都是十分危險的。道路的情況千變萬化，最好要和其貨車司機事故致人死亡 他車輛保持好車距，尤其是在經過下坡路或者是進行轉彎的時候，最好要將車輛提前減速，保障行車的安全。還有酒駕和疲勞駕駛，都是行車時的大忌，所以大家千萬不要做這些危險的行為，以免發生交通事故。

貨車司機撞死人如果構成犯罪的判刑。如果屬于意外事件的貨車司機事故致人死亡 ，不是犯罪貨車司機事故致人死亡 ，不需要承擔刑事責任。貨車司機撞死人涉嫌交通肇事罪和故意殺人罪貨車司機事故致人死亡 ，依照刑法規定定罪量刑。

【法律依據】

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其貨車司機事故致人死亡 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

這起事故造成寶馬車駕駛人不幸身亡貨車司機事故致人死亡 ，肇事貨車司機事故致人死亡 的重型貨車司機為28歲男子張某貨車司機事故致人死亡 ，目前張某已被控制，事故還在依法調查處理中。