吉利金剛剛打著火怠速高 助燃劑是國家不允許使用的，因為會嚴重污染三元，污染尾氣排放。長期使用辛烷值的賽倒車都是 1000公里就清潔積碳和清洗油路的，家用車用這個東西等于一遍吸毒一遍排毒，會加大汽車的符合和造成更大的積碳以及更多損失。三元會過早壞掉。使用清潔幾吧，定期清潔油路，只有這一個辦法，我之前汽車怠速抖動，師傅檢查不出問題最后說可能是積碳，給我加2個司有普燃油添加劑 倒在油箱，跑車輛著火檢查出助燃劑 了兩香油有，就很平順車輛著火檢查出助燃劑 了，如果車油黑煙霧是油品油路的問題，不是汽車問題，尤其新車。

更換預熱塞車輛著火檢查出助燃劑 ，檢查低壓泵車輛著火檢查出助燃劑 的供油壓力

助燃劑車輛著火檢查出助燃劑 的實質就是氧化劑。

燃燒是氧化還原反應，既要有還原劑（燃料），又要有氧化劑。一般生活中最常見的燃燒，是用氧氣作氧化劑，但在一些場合（例如火箭）攜帶氧氣不方便，或者覺得氧氣作為氧化劑還不夠強，就用一些便于攜帶的強氧化性物質作為氧化劑。

一般發射衛星的火箭，使用液態的氧化劑，液態氧化劑氧化效果好，使用方法簡單（用泵把它泵進發動機即可），技術成熟。

但是液態氧化劑也有缺點，主要就是因為氧化性太強，容易造成容器的腐蝕，容易泄漏等，一般要到臨發射前才注入火箭，這比較費時間，因此通常只在發射衛星的火箭和老式的彈道導彈的運載火箭上使用。火箭的液態燃料的用法也和液態氧化劑相似。

新式的先進彈道導彈用的運載火箭一般使用固態氧化劑和固態燃料，固態氧化劑和燃料由于是固體，所以使用方法比較復雜，技術要求高，并且沒有那么成熟，因此只有少數國家才掌握該項技術。固態氧化劑和燃料的性能，目前也不如液態的，但是它有一個非常好的優點車輛著火檢查出助燃劑 ：不容易腐蝕容器，不容易泄漏，因此可以平時就把它裝在火箭內，這樣發射時就不用臨時來裝，為發射節約了寶貴的時間，這時間對于導彈來說是相當關鍵的。

我想問下你是不是油箱有油車輛著火檢查出助燃劑 ，當時滅車車輛著火檢查出助燃劑 的時候是否忽然加不上油加油的時候還放炮車輛著火檢查出助燃劑 ，如果是你再開一下鑰匙門注意聽汽油泵是否會響，如果不會響，看看是不是汽油泵保險燒了，如果沒燒，那就是汽油泵壞了。也可能是曲軸傳感器，曲軸傳感器壞了就是走著走著突然滅火。