對于這次沉船事件的理賠，北京岳成律師事務所主任岳運生介紹，不同的乘客所對應的賠償可能都不一樣，賠償主要涉及到船方、旅行社和保險公司三方面。

1.首先是船方東方之星沉船事件保險理賠 ：

因為是乘坐的交通工具發生東方之星沉船事件保險理賠 了傾覆事件，船方和乘客之間是一種運輸合同關系。在旅行中出現事故，船方是有責任的，船方應該首先對乘客進行相應的賠償。

2.乘客和旅行社之間也是合同關系，旅行社的賠償也在其中。岳運生強調說，船方和旅行社兩方面的賠償，對于乘客或者家屬來講是可以選擇的。既可以找承運人船方來要求賠償，同時也可以找旅行社要求賠償。如果找旅行社賠償之后，旅行社還可以找船方運輸公司進行相應的追償，這是他們之間的責任關系。

3.保險方面的賠償分為幾個方面。包括乘客旅行的相應保險，旅行社和船方相應的保險和除這次旅行以外，乘客自己上的其他相關保險。岳運生強調，保險方面的賠償與前面所說船方和旅行社的賠償有所不同。6月10日，保監會通報了“東方之星”理賠情況顯示，經排查統計，“東方之星”客船翻沉事件中涉及的保險賠款金額共計9252.08萬元。

保監會表示，經排查統計，保險業共承保失事客船船東、相關旅行社、乘客和船員投保的各類保險340份，保險金額共計9252.08萬元。其中，失事客船涉及保險金額共計1570萬元，人保財險重慶分公司已就船舶一切險向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險理賠資金東方之星沉船事件保險理賠 ；旅行社責任險涉及保險金額共計1200萬元東方之星沉船事件保險理賠 ；396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元；18名船上工作人員投保人身保險，身故保險金額共計312.73萬元。從這份數據上來看，“東方之星”事故的遇難者身故理賠一共6482.08萬，此次事故一共造成437人遇難。平均下來，每位遇難者的身故理賠不足15萬元。

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這年頭人命不值錢，幾萬買一條，樓下說的一人60萬，實在是太異想天開東方之星沉船事件保險理賠 了。

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6•1東方之星旅游客船傾覆事件，396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元。

2015年6月1日21時30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣，在長江中游湖北監利水域沉沒。

2015年6月10日，中國保監會召開工作會議，部署“東方之星”號客輪翻沉事件保險業理賠服務工作。保監會公布的統計數據表明，經排查統計，保險業共承保失事客船船東、相關旅行社、乘客和船員投保的各類保險340份，保險金額共計9252.08萬元。

其中，失事客船涉及保險金額共計1570萬元，人保財險重慶分公司已就船舶一切險向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險理賠資金。

旅行社責任險涉及保險金額共計1200萬元，396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元東方之星沉船事件保險理賠 ；18名船上工作人員投保人身保險，身故保險金額共計 312.73萬元。

擴展資料

2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監利縣長江大馬洲水道時翻沉，造成442人死亡。

2015年12月30日，長江沉船事故調查報告公布，經國務院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發罕見的強對流天氣帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

調查組認定，“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下擊暴流襲擊，瞬間極大風力達12-13級并伴有特大暴雨。

船長雖采取了穩船抗風措施，但在強風暴雨作用下，最大風壓傾側力矩達到該客輪極限抗風能力的2倍以上，船舶持續后退，處于失控狀態，傾斜進水并在一分多鐘內傾覆。

參考資料來源東方之星沉船事件保險理賠 ：百度百科-6•1東方之星旅游客船傾覆事件