一個(gè)很現(xiàn)實(shí)開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 的問(wèn)題引起了大家的爭(zhēng)議，就是有人提出，開(kāi)車(chē)撞死一個(gè)闖紅燈的人要賠錢(qián)嗎？于是人們是各抒己見(jiàn)啊。有些說(shuō)應(yīng)該補(bǔ)償啊，有些說(shuō)，不該負(fù)責(zé)。到底咋辦？

需要賠錢(qián)，但是賠的不多

舉例說(shuō)，如果你駕駛時(shí)是正常綠燈，無(wú)超速無(wú)酒駕無(wú)違規(guī)，行人選用“鬼探頭”或許“高速奔馳”的方法橫穿，導(dǎo)致你撞死了他，這樣的事故其實(shí)行人付全責(zé)。但交通法規(guī)則，這時(shí)候你也要承擔(dān)不超越10%的“補(bǔ)償”，但是可以穩(wěn)妥賠。

現(xiàn)在，開(kāi)車(chē)闖紅燈的處罰是扣分加罰款。如果汽車(chē)按規(guī)定行駛，撞到行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈，要負(fù)責(zé)任嗎？或者說(shuō)要賠錢(qián)嗎？

法律是如何規(guī)定的？

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由責(zé)任方承擔(dān)賠償責(zé)任開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) ；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自的過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人之間發(fā)生交通事故的，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員或者行人無(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)事人承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)表明非機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員或者行人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)事人的責(zé)任；未有過(guò)錯(cuò)的，賠償責(zé)任不得超過(guò)百分之十。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和行人故意與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

最后我想說(shuō)：最重要的是要遵守交通規(guī)則，馬路的原有車(chē)流量就挺多，如果這時(shí)也闖紅燈，那是對(duì)自己生命的極其不負(fù)責(zé)任。當(dāng)然，對(duì)于闖紅燈的行人，應(yīng)有更嚴(yán)厲的懲罰。

老人闖紅燈被撞而身亡開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) ，如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)，一般只需要承擔(dān)不超過(guò)10%開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 的賠償責(zé)任開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) ；若機(jī)動(dòng)車(chē)一方存在駕駛行為過(guò)失具有次要責(zé)任開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 的，一般需要承擔(dān)10%-30%開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 的賠償責(zé)任，具體可依據(jù)事故認(rèn)定書(shū)劃分的責(zé)任協(xié)商，也可以自由協(xié)商。

【法律依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

具體情況還要具體分析。

這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) ，不能一概而論，因?yàn)楦鶕?jù)不同開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 的情況，司機(jī)的責(zé)任是不一樣的。目前主要有以下幾種情況。第一是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藝?yán)格按照交通規(guī)則駕駛，不存在違法行為。而且過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，司機(jī)還主動(dòng)放慢車(chē)速避讓行人。在這種情況下，如果行人因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則、不遵守紅綠燈、不遵守斑馬線(xiàn)而發(fā)生事故，從法律角度來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)吮旧頉](méi)有問(wèn)題，不需要承擔(dān)任何責(zé)任。但畢竟人命關(guān)天。通常情況下，交警會(huì)要求司機(jī)承擔(dān)10%的責(zé)任。

第二種是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬煌耆袷亟煌ㄒ?guī)則，有輕微違規(guī)行為。比如限速20%以?xún)?nèi)，這種情況下，由于行人違章發(fā)生事故，交警一般會(huì)警告車(chē)主，但不會(huì)罰款。這時(shí)候車(chē)主的責(zé)任會(huì)更高，達(dá)到30%。當(dāng)然，大部分責(zé)任還是由行人自己承擔(dān)。第三種情況，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藳](méi)有違反規(guī)定，嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛，而行人有一些違法行為，比如在斑馬線(xiàn)上闖紅燈。這種情況應(yīng)該是很多司機(jī)最擔(dān)心的，這種情況是需要追究責(zé)任的。

如果撞開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 了行人卻因?yàn)楹ε碌仍蛟诤竺媾芰耍?chē)主就麻煩大了。即使行人闖了紅燈，也是車(chē)主的全責(zé)。畢竟，如果事故發(fā)生后有人受傷，開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 你要第一時(shí)間報(bào)警，送醫(yī)院治療。如果車(chē)主不救人，選擇逃跑，要負(fù)全責(zé)，甚至坐牢。因此，廣大車(chē)主一定要特別注意以上三種情況，在駕駛過(guò)程中要避免此類(lèi)事情的發(fā)生。如果因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)發(fā)生事故，很可能是運(yùn)氣不好，盲區(qū)往往會(huì)造成一些交通事故。如果因?yàn)槊^(qū)撞上了其他車(chē)輛，這種情況還好，如果撞上了行人，就相當(dāng)麻煩了。

闖紅燈撞人，保險(xiǎn)賠。斑馬線(xiàn)上撞人，保險(xiǎn)賠。保險(xiǎn)賠，但不是全額賠，保險(xiǎn)公司有賠償開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 的最高限制以及賠償比例。闖紅燈將他人撞傷或撞死，雖違反交通法規(guī)，但不能免除保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償，超出的部分不承擔(dān)；同時(shí)，在違反交通規(guī)則的情況下，保險(xiǎn)公司承擔(dān)的比例不會(huì)超過(guò)一半。剩下的部分，則由駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)。 《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) ：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；（五）嚴(yán)重超載駕駛的；（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

開(kāi)車(chē)本來(lái)是一件很復(fù)雜開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 的事開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) ，它需要駕駛員的眼，手，腳，腦的同時(shí)配合。開(kāi)車(chē)在陸上多多少少免不了磕磕碰碰的。今天我們就來(lái)講講開(kāi)車(chē)撞死闖紅燈的行人，到底要不要賠錢(qián)?

駕駛員承擔(dān)一定的責(zé)任

一般看到闖紅燈的字眼，不用說(shuō)，肯定是闖紅燈的全責(zé)。但那是限于駕駛員，行人就不一定了。尤其是上下班高峰期時(shí)，闖紅燈的行人很多，所以也給很多車(chē)主造成了困惱。不管是不是駕駛員的責(zé)任，法律出于" 保護(hù)弱者 "的考慮，會(huì)讓駕駛員承擔(dān) 10% 左右的責(zé)任。

我們來(lái)看看交通法怎么規(guī)定的開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) ：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

除了法律上明文的 " 即使行人負(fù)全責(zé)，機(jī)動(dòng)車(chē)仍然要承擔(dān) 10% 的責(zé)任 " 之外。交警多會(huì)再找出一些如 " 處理事故不當(dāng) " 等模糊的理由來(lái)再提高一下機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)的責(zé)任比例，保護(hù)弱者，人命關(guān)天。

按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話(huà)，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車(chē)屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話(huà)，機(jī)動(dòng)車(chē)就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

所以說(shuō)，不管是不是機(jī)動(dòng)車(chē)的全責(zé)(酒駕除外)，車(chē)主都要賠錢(qián)，畢竟是一條人命啊，至于賠多少那就是交警會(huì)根據(jù)情況而定，考駕照理論的時(shí)候都有講這個(gè)理論，所以也別覺(jué)得多不公平了。

其實(shí)無(wú)論多少金錢(qián)的補(bǔ)償，也是無(wú)法挽回一條鮮活的生命，這一點(diǎn)確實(shí)無(wú)可厚非。不過(guò)對(duì)于司機(jī)而言，行人對(duì)于自己的生命都不負(fù)責(zé)任，為什么還需要開(kāi)車(chē)闖紅燈撞死人賠多少錢(qián) 他人替他買(mǎi)單呢?這也是絕大多數(shù)開(kāi)車(chē)人所不能理解。

關(guān)于賠錢(qián)的劃分：

駕駛員連交強(qiáng)險(xiǎn)都沒(méi)有投保，那么車(chē)主需要自己賠償責(zé)任范圍內(nèi)的金錢(qián)

駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么先是由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠錢(qián)，不夠部分再由駕駛員自已賠償

駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，那么基于次要責(zé)任的原因，基本是由保險(xiǎn)公司來(lái)賠付就夠了

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，假設(shè)駕駛員只保了交強(qiáng)險(xiǎn)，把人撞死，賠償總額算下來(lái) 80 萬(wàn)，責(zé)任行人 90%，駕駛員 10%. 那么首先由交強(qiáng)險(xiǎn)賠付最大的支付額度 11 萬(wàn)，那么則由交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，若未買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)則由駕駛員自己賠付 80×0.1=8 萬(wàn)元、