上下班途中自己摔傷是否算工傷上下班途中自己摔傷 ，需要看具體的情況。工傷保險條例中明確規定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，可認定為工傷。下班途中發生意外可認定為工傷，須有兩大限定，一是發生交通事故，二是認定者為非主要責任。

【法律依據】

《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷上下班途中自己摔傷 ：（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；（四）患職業病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其上下班途中自己摔傷 他情形。

職工上下班途中遇到自己騎車摔傷的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故，第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故，第三，必須是本人沒有責任或者不是主要責任;第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。

法律分析

交通事故工傷屬于特殊的工傷類型，但并不是說只要職工在上下班的途中發生上下班途中自己摔傷 了交通事故的，那么就一定會被認定為工傷，此時需要結合實際的情況。要是認定職工對事故負主要責任或者全部責任的話，那么就無法認定為工傷。之后也是不可以申請獲得工傷方面的賠償。職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：必須是在上下班的規定時間發生的交通事故上下班途中自己摔傷 ；必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故；必須是本人沒有責任或者不是主要責任；必須是因機動車而引起的道路交通事故。職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時內經搶救無效死亡的;在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工和用工單位因工傷認定發生爭議由用人單位承擔舉證責任。

法律依據

《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

一、上下班途中自己騎車摔傷算不算工傷?

上下班途中自己騎車摔傷不算工傷，走路上下班的，作為一個行人，在步行上下班的途中，如果發生意外，是否能認定為工傷呢，這個需要區別不同的情形，首先自己不小心摔倒了，這個是肯定不能構成工傷的，因為行人自己摔倒自己沒有注意到相關環境，且此時也是同樣沒有處于交通環境這個大前提之下的。其次如果被車撞到了呢，是否能認定為工傷呢，一般只要是行人被車撞到，上下班途中是能認定為工傷的，因為機動車一般與行人發生意外的，機動車是負主要責任的，交通環境的大前提也滿足了，所以是能夠構成工傷的，最后一種情形，行人被助力車、行人撞到的能否認定工傷呢，助力車由于不是機動車，所以跟行人的性質基本是一樣的，就看誰的責任大一點。

二、上下班途中的認定

《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》，對于廣受社會關注的上下班途中的工傷認定，明確了四種認定情形：

(一)在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;

(二)在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;

(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;

(四)在合理時間內其上下班途中自己摔傷 他合理路線的上下班途中。

這就框定了上下班途中的工傷認定前提：合理時間、合理路線。而對于合理路線，最高法相關人員給出的解釋是，如下班途中需要到菜市場買一點菜，然后再回家，而且是順路，這就是合理路線。

上下班途中是有一定的風險的，因為交通安全環境是非常的重要的，因此上下班途中自己摔傷 我們必須要注重身邊的環境，然后和上下班途中自己摔傷 你的駕駛車輛行走在路上，如果說是在上班的途中發生交通事故，可以認定成為工傷，自己說的并不能夠認定成為工傷。