交通事故定責是由交警部門對駕駛車輛不當或違反交通規則造成事故一方劃定全部責任或主要責任制動不合格對事故責任影響 ，與車輛質量問題似乎影響不大。車輛質量問題應當在使用前就應當明確制動不合格對事故責任影響 ，而不是等發生交通事故時才去做鑒定制動不合格對事故責任影響 ，因此車輛剎車系統不合格制動不合格對事故責任影響 ，對責任認定影響不大。

駕駛機動車發生交通事故制動不合格對事故責任影響 的制動不合格對事故責任影響 ，交警會根據事故雙方駕駛機動車違章情況劃分事故責任交通事故責任劃分為，主要責任，同等責任和次要責任

1，主要責任，因駕駛人違章發生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受傷制動不合格對事故責任影響 的應負全部責任，駕駛證吊銷二年

2，同等責任是駕駛人雙方都出現違章發生交通事故的雙方應屬于同等責任，駕駛證扣12分或者不扣分

3，次要責任人是對方違章發生交通事故是對方受傷或死亡的應負次要責任，駕駛證扣12分或者不扣分

大掛車制動性能不符合技術標準制動不合格對事故責任影響 ，構成事故次要責任。

行經路口時制動不合格對事故責任影響 ，忽然從路邊村口闖出一輛毛驢車制動不合格對事故責任影響 ，貨車司機躲閃不及將驢車撞出20多米遠，導致毛驢車上制動不合格對事故責任影響 的魏某當場死亡。結果，貨車司機被判負全責，這是為啥。貨車司機孫某某稱，他是平房區某運輸公司制動不合格對事故責任影響 的大貨司機。事發當天孫某某駕駛一輛重型貨車外出，行駛到哈五路與高潮村交口時，忽然從村口沖出來一輛毛驢車。大貨車將毛驢車撞出去20多米遠，坐在車上魏某因頭部傷勢過重，不幸身亡。經過汽車檢測機構檢測，孫某某駕駛的重型貨車，制動系統不合格，無法在緊急情況下及時發揮作用，由此交警部門認定，孫某某駕駛制動不合格車輛肇事，負事故全部責任。

交通事故檢測剎車不合格保險公司會賠償。

法律分析

第三者責任保險是指被保險人由于自身的過錯、疏忽等給第三方的造成人身傷害和財產損失制動不合格對事故責任影響 ，依法或依慣例須由被保險人承擔的經濟賠償責任由保險人承擔的保險。在機動車輛第三者責任保險中制動不合格對事故責任影響 ，指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。同時，若經保險公司書面同意，被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的百分之三十。兩千零六年三月機關頒布了相關法律規定里，規定境內機動車實行交通事故責任強制保險，簡稱“交強險”，并將投保此險作為機動車上牌年檢的必要條件，并在車輛前檔張貼保險標志，交通警察有權檢查。另外保險企業商業性的機動車輛第三者責任保險作為自愿保險，可以給車主提供更大更全面的保障，可以作為交強險的補充保障，受到廣大車主的歡迎。

法律依據

《中華人民共和國保險法》 第六十條 因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內代位行使被保險人對第三者請求賠償的權利。前款規定的保險事故發生后，被保險人已經從第三者取得損害賠償的，保險人賠償保險金時，可以相應扣減被保險人從第三者已取得的賠償金額。保險人依照本條第一款規定行使代位請求賠償的權利，不影響被保險人就未取得賠償的部分向第三者請求賠償的權利。