不管是行人、機動車一方還是非機動車一方，發生交通事故，都有可能構成交通肇事罪，因此逃離現場行人發生交通事故逃逸 的，也就構成逃逸。不存在行人是否構成交通肇事罪主體的問題。

根據《刑法》第133條對交通肇事罪的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役行人發生交通事故逃逸 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其行人發生交通事故逃逸 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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不管是行人、機動車一方還是非機動車一方行人發生交通事故逃逸 ，發生交通事故，都有可能構成交通肇事罪，因此逃離現場的，也就構成逃逸。不存在行人是否構成交通肇事罪主體的問題。法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役行人發生交通事故逃逸 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其行人發生交通事故逃逸 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、肇事逃逸一定負全責嗎 交通肇事逃逸 是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑行人發生交通事故逃逸 的行為。《 刑法 》規定， 交通肇事 后逃逸或者有其行人發生交通事故逃逸 他特別惡劣情節行人發生交通事故逃逸 的，處3年以上7年以下有期徒刑;因 交通肇事逃逸致人死亡 行人發生交通事故逃逸 的，處7年以上有期徒刑。 根據規定，發生交通事故后逃逸，導致事故無法認定責任的，由逃逸者承擔全部責任。 發生交通事故后逃逸，本身是一種很嚴重的過錯，但并不是逃逸就一定負全部責任。若有 證據 證明對方當事人也有交通違法行為，也有過錯，則要根據雙方的過錯對于發生交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度，來確定 交通事故責任 。 如果無法證明對方當事人有過錯，或雖有過錯但與交通事故無關，或者因逃逸導致現場被破壞，無法查證交通事故事實，逃逸方應負事故全部責任。 二、哪幾種情況負交通事故全部責任 當事人逃逸或故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。 三，交通事故中哪些情形負全責? 發生輕微交通事故，一方無過錯，另一方有下列行為之一的負全部責任： (一)機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的。 (二)機動車通過路口時違反交通信號的。 (三)機動車通過路口遇放行信號不依次通過的。 (四)機動車準備進入環形路口不讓已在路口內的機動車先行的。 (五)通過無燈控或交警指揮的路口，轉彎的機動車未讓直行的車輛先行的。 (六)通過無燈控或交警指揮的路口，相對方向行駛的右轉彎機動車不讓左轉彎機動車先行的。 (七)機動車通過無燈控或交警指揮的路口，不按交通標志、標線指示讓優先通行的一方先行的。 (八)前車左轉彎、掉頭、超車時超車的。 (九)與對面來車有會車可能時超車的。 (十)超車后未與被超車輛拉開必要安全距離駛回原車道的。 (十一)機動車逆向行駛的。 (十二)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的路段上，機動車遇相對方向來車時，未減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要安全距離的。 (十三)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線有障礙的路段上，機動車遇相對方向來車時，未讓無障礙的一方先行的。 (十四)車輛進出道路，未讓在道路內正常行駛的車輛優先通行的。 (十五)借道通行、變更車道時，未讓所借道路內的車輛優先通行，或者妨礙其他車輛通行，或者左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛未讓右側車道的車輛先行的。